Tipo |
4T OHV
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Número de Válvulas |
2
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Sistema de refrigeración |
Aire
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Cilindrada CC |
196
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Diámetro por carrera |
63 x 63
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Número de cilindros |
1
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Potencia máxima (hp) @ rpm |
15,8 HP a 6800RPM
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Máximo torque (hp) @ rpm |
15,8 HP a 6800RPM
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Mínima (rpm) (relanti) |
1200RPM
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Velocidad máxima KM |
130 |
Relación de compresión |
9:1
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Tipo de gasolina |
Corriente
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Sistema de admisión |
Válvula de admisión
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Sistema de ignición |
CDI electrónico
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Sistema de arranque |
Eléctrico y patada
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Sistema de lubricación |
Bomba de aceite piñones tricoidales
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Filtro de aire |
Malla metálica y espuma
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Bujía |
NGK D8 EA
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Separación de electrodos (mm) |
0,6-0,7
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Escape |
Mofle
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Desempeño |
135Km/galón de gasolina
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Distancia puntas de anillos compresión |
0,51
|
Distancia puntas de anillos aceite |
0,3
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Holgura de válvula de admisión (mm) |
0,05-0,07
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Holgura de válvula de escape (mm) |
0,05 a 0,07
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Carburador |
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Tipo de carburador
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Diafragma |
Boquerel principal (#)
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K118
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Boquerel piloto(#)
|
K36
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Vueltas Tornillo de aire (mm)
|
1,5 vueltas
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Altura del flotador (mm)
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10.5±1.5mm
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Posición del pin de la aguja
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Ranura 3/5 de arriba hacia abajo
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Dimensiones y capacidades |
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Largo total (mm)
|
2070
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Ancho Total(mm)
|
865
|
Alto total (mm)
|
1280
|
Altura del asiento (mm)
|
840
|
Altura del motor al piso (mm) |
250
|
Distancia minima del suelo (mm)
|
240
|
Distancia entre ejes (mm)
|
1370
|
Capacidad total del tanque de combustible, incluida reserva (L)
|
11
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Reserva de combustible (L)
|
1,2
|
Capacidad de aceite (ml)
|
1000
|
Aceite suspensión delantera 10 W 30 (ml)
|
200ml
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Liquido de frenos
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DOT 3 ó 4
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Peso en seco, sin aceite ni combustible (Kg)
|
126
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Transmisión |
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Sistema transmisión primaria
|
5 velocidades
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Sistema transmisión secundaria
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Cadena
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Tipo de cadena
|
Paso 428
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Relación de reducción final
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36/15 (2.57)
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Tipo de embrague
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Húmedo, multidisco, bañada en aceite
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Cantidad de discos trasmisión embrague
|
6
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Relación de engranajes, primera
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36/13 (2,769)
|
Relación de engranajes, segunda
|
32/17 (1,882)
|
Relación de engranajes, tercera
|
28/20 (1,4)
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Relación de engranajes, cuarta
|
26/23 (1,130)
|
Relación de engranajes, quinta
|
25/24 (1,042)
|
Tipo de aceite
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20W40/50
|
Espesor original de los discos (mm)
|
2,945
|
Longitud original del resorte (mm)
|
37
|
Equipo eléctrico |
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Magneto de volante
|
CA Monofásico
|
Longitud mínima de la chispa (mm)
|
6
|
Bombillo de stop
|
12V, 5W/21W
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Bombillo farola
|
12V, 35W/35W
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Batería (volt)
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12V - 6,5A seca, libre de mantenimiento
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Bombillo luz direccional
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12V,21Wx4
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Bombillo espedómetro
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12V, 3Wx2
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Piloto luz del día
|
12V, 5W
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Chasis |
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Angulo de dirección (°)
|
45
|
Angulo caster (°)
|
24,5
|
Radio de giro (m)
|
1,9
|
Suspensión
|
|
Tipo de suspensión delantera
|
Telescópica invertida
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Recorrido suspensión delantera (mm)
|
130
|
Referencia retenedor
|
7-50-11
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Tipo de suspensión trasera
|
Braso oscilante mono amortiguador hidráulico ajustable (UNIKABSORBER)
|
Recorrido suspensión trasera (mm)
|
50
|
Frenos
|
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Tipo delantero
|
Hidráulico doble pistón, disco, diametro 260mm
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Tipo trasero
|
Hidráulico doble pistón, disco, diametro 220mm |
Espesor de los discos
|
4mm |
Pastillas FD límite (mm)
|
0,8
|
Neumáticos
|
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Tipo de llanta delantera
|
110/70-17
|
Tipo de llanta trasera
|
130/70-17
|
Presión adelante y atrás (PSI)
|
28 ±2
|
Rin Delantero
|
17"
|
Rin trasero
|
17"
|
Tipo rin delantero/ trasero
|
Radios
|
Precio |
$5.490.000 |
