Del 8 al 11 de mayo se llevó a cabo la segunda edición de La Gran Semana de la Moto de Barcelona MotOH! BCN en el salón de Montjuic.
El éxito fue rotundo ya que asistieron más de 224.000 visitantes y 252 expositores de 14 países, ocupando un área total de 800.000 metros cuadrados.
Al evento asistieron los mejores pilotos del Mundial de Velocidad como es el caso de Jorge Lorenzo, Toni Elías y Dani Pedrosa; firmaron autógrafos, posaron para fotografías y video con sus fans, todo dentro del stand de la marca que los patrocina.
En las actividades, más de doscientas personas por día pudieron probar cien diferentes modelos puestos a disposición por parte de las principales empresas expositoras, la novedad es que instructores especializados impartieron técnicas de conducción, no solo a adultos sino también a niños, con el fin de aprender o mejorar su estilo en motos y quads.
Novedades Principales Marcas:
Kawasaki
Presentaron como gran novedad la Ninja 250R, que a diferencia de la que se comercializa en nuestro país, el motor viene alimentado por inyección electrónica de combustible. Además exhibieron sus principales caballos de batalla como son la Versys, la última versión de la Z1000 y las ZX desde la 6 hasta la 14.
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Suzuki
La marca durante los días de feria contó con la presencia de Fonsi nieto, uno de los pilotos sobresalientes del Mundial de Superbike, quien apoyó en la presentación de varios modelos.
La principal novedad fue la Sixteen, cuyo nombre hace gala a los rines de 16 pulgadas de diámetro. Por las prestaciones que anuncian es posible que se convierta en una de las más vendidas dentro del creciente sector.
Tipo de motor: cuatro tiempos, refrigeración por agua, SOHC, monocilíndrico, Inyección electrónica.
Cilindrada: 156 cc
Encendido: electrónico Digital CDI
Transmisión: automática.
Suspensión delantera: telescópica, amortiguación hidráulica.
Suspensión trasera: basculante, amortiguación hidráulica, precarga de muelle ajustable.
Freno delantero: disco.
Freno trasero: disco.
Cuenta adicionalmente con un indicador para recordar cuándo se debe efectuar el cambio de aceite.
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Yamaha
La marca de los diapasones mostró su nueva competitiva y rendidora YZF-R125, una máquina dotada de lo mejor de las R, con lo último en tecnología y seguridad. Un modelo pensado para la normatividad en España, ya que para acceder a una súper deportiva primero deben hacer el curso en las pequeñas durante un tiempo.
En la parte scooter presentó la nueva Vity, una urbana que espera apoderarse de buena parte del sector.
Rines de 10 pulgadas, un peso bastante reducido, una forma de manejo muy simple. Su estética es muy parecida a la Axis, modelo que se comercializó hace algún tiempo en Colombia.
En el stand de Yamaha también se exhibieron las replicas de Lorenzo y Rossi, principales pilotos del actual campeonato de Moto GP.
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Honda
La gran novedad fue la CB 1000R, modelo que presentamos en nuestra pasada edición. Lo principal es su diseño y prestaciones; por estar presentes en una moto tan descomplicada, la hacen toda una súper novedad del salón.
La segunda novedad es la DN-01, la comodidad de una urbana con la rapidez de una deportiva; diseño y sofisticación se unen para una espectacular fusión máquina piloto.
La principal novedad es que cuenta con un moderno sistema de transmisión totalmente automática con el fin de entregar de la forma más placentera la potencia del motor v-twin de 680 c.c. con inyección electrónica sin perder en lo más mínimo potencia en la aceleración.
En resumen, toda una revolucionaria, exclusiva, moderna y deportiva.
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SYM
La marca SYM hizo presencia, no la podíamos dejar por fuera ya que recientemente ingresaron a Colombia principalmente con el scooter MIO, una motocicleta que adquirimos con el fin de realizar un completo test de comportamiento.
Sus principales características son:
Diseño retro
Interruptor de seguridad bajo el sillín
Luz de fondo del tablero con cambio de colores (azul, rojo y verde)
Monocilíndrico 4t de 100 c.c.
Interruptor eléctrico para levantar la silla y acceder al amplio hueco bajo el asiento
Reducido peso de 88 kgm en seco.
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Aprilia
Del proyecto que ha revolucionado el mundial de Supermotard, nace la Aprilia SMV 750 Dorsoduro. Una moto única, elitista, nacida de la experiencia racing de Aprilia con una misión precisa: ofrecer la más pura diversión de conducción. 92 caballos y la exclusiva tecnología Ride by Wire – Tri Map para una moto ligera, de optimas prestaciones, nacida para satisfacer a los pilotos más exigentes. Esta fue la novedad presentada por Aprilia en el pasado salón de Barcelona.
La entrada de Aprilia en las competiciones de Supermotard ha dejado huella: 4 títulos mundiales desde el 2004 han destacado la superioridad del proyecto de Aprilia. De aquella emocionante experiencia llega ahora sobre carretera la Aprilia SMV 750 Dorsoduro que pone nuevos puntos de referencia en la categoría de supermotard de carretera.
La Aprilia SMV 750 Dorsoduro ha sido desarrollada en colaboración con el departamento de carreras “Reparto Corse Aprilia” – treinta y siete títulos mundiales en total, cinco sólo en 2007: cuatro en las clases 125 y 250 del Mundial de Velocidad y uno en el Mundial de Supermotard - absorbiendo lo mejor de las deportivas y lo mejor de las Supermotard de competición.
El compacto bicilíndrico Aprilia en V a 90º, gracias a la avanzada gestión electrónica, puede ofrecer prestaciones elevadísimas, superiores a todas sus rivales, con una potencia específica de 122.6 CV/litro y un par máximo de 82 Nm a sólo 4.500 rpm.
La parte ciclo, como es tradición en Aprilia, no encuentra rivales en la categoría. Después de haber debutado con gran éxito en la súper especializada SXV, el chasis mixto multitubular/aluminio se convierta, con la Dorsoduro, en el elemento distintivo de la producción de las motard de la Casa de Noale, garantizando dirección, reacción y precisión de conducción inalcanzables por la competencia.
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