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Se solicita al ministerio de transporte aclaración en la resolución para motos eléctricas

Normatividad





Debido a la información que ha sido divulgada por los medios de comunicación, se ha creado una incertidumbre y escepticismo en los propietarios y futuros compradores de estos vehículos que para muchos son un medio alternativo y la solución a muchos de sus problemas de movilidad.

 

FEMAC,  La federación de movilidad eléctrica y alternativa de Colombia, se reunió esta semana con el ministerio de transporte para pedirle  aclarar y presentar propuestas orientadas a complementar la resolución 160 de 2017, que reglamenta la circulación de las bicicletas, motociclos y motos eléctricas en el país.

De este modo se presentó por parte de la Asociación, que se aclaren varios puntos y que se promueva de manera responsable y sin perjuicios una movilidad sostenible.

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Puntos esclarecer

  1. Cuando se dice que en 6 meses los ciclomotores van a requerir Registro, SOAT y Licencia de Conducción, el público no logra comprender que esto sólo aplica para vehículos nacionalizados después del 2 de febrero de 2017.
  2. Al nombrar que el Ministerio y las entidades involucradas tienen un plazo de 6 meses para definir las tarifas de Registro, SOAT y Matrícula, se genera una incertidumbre muy grande sobre las condiciones reales y costos de dichos trámites, haciendo que las decisiones de compra se pospongan hasta cuando estos valores estén definidos, es decir, hasta el 2 de agosto. Al nombrar este periodo, no se hace claridad que en el transcurso el público puede adquirir vehículos que no están obligados a ser registrados ni tener SOAT.
  3. Se ha dicho en varias ocasiones que los vehículos que se “compren” antes del 2 de febrero no tendrán la obligación de Registrarse y tener SOAT, lo cual va en contra de lo que dicta la resolución donde se define que la fecha a tener en cuentas es la de nacionalización del vehículo. Nuevamente, esto ha hecho que los posibles compradores desistan de realizar la compra, a pesar de que los vehículos disponibles hayan sido importados antes del 2 de febrero.
  4. La mayoría de comunicados de prensa se nombra de manera negativa a los medios de transporte eléctricos, y se utilizan términos como se colocó en cintura, bajan de las ciclorutas a las bicicletas eléctricas, lo cual ha ido en detrimento de la imagen de estos vehículos, perjudicando aún más la credibilidad de quienes los comercializan.

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Las consecuencias

Todo lo anterior ha generado pánico en el mercado, tanto para usuarios actuales de ciclomotores, como en usuarios potenciales que antes de tomar una decisión de compra investigan los diferentes comunicados del Ministerio quedando con las dudas que se plantean.  Esta situación ha llevado al sector de vehículos eléctricos a una condición económica muy complicada, puesto que las ventas disminuyeron en más de un 95%, lo que ha llevado a varias empresas a cerrar locales comerciales, siendo esto una antesala a una quiebra masiva del sector.

FEMAC Considera que la mejor forma para dar a conocer las condiciones que dicta la resolución es a través de un representante del Ministerio (preferiblemente el Ministro o Viceministro), a través de una entrevista de aproximadamente 20 minutos, se puedan resolver las preguntas más frecuentes del público y así mismo se resuelvan los vacíos y ambigüedades que se han generado por los hechos presentados.

Fuente revista VEC

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Comentarios   

0 #2 Alexander vela 08-04-2017 02:03
Este problema viene siendo un gran dolor de cabeza para los que compramos dkchos vehiculos.
Que pasa hasta qcuna persona comun salga a la calle y transite en medio de tractomulas.volquetas .sitp.camiones.flotas y demas carros no sabra nunca que se siente.para el que no sabe nisotros los que conducimos motos electricas somos un estorbo para tales vehiculos .no contaminamos y piden tecnomecanica.en mi caso soy discapacitado y la compre para poderme movilizar y los señores del ministerio de transporte me bajan a la guerra a plena autopista sur q ironia.ellos hacen las normas pero no conocen el diario vivir.apoyamos a femec
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0 #1 CESAR GODOY 07-04-2017 15:11
El problema de la movilidad en Bogotá es muy grave, siendo la 2a. ciudad con peor movilidad del mundo. El gobierno de Colombia, sea Ministerio o Secretaria de Movilidad, no tienen soluciones a la vista ni planes de contingencia para resolver este problema.

Las bicicletas y moped eléctricas fueron acogidas por el público como una excelente solución, porque brindan SEGURIDAD, Rapidez y Economía y por ello se volvieron muy populares. Hasta hoy, no existen registros de peligrosidad de estas bicis o moped.

Sorpresivamente el Ministerio ha cortado de un tajo estos beneficios, creando desconcierto en los usuarios y potenciales clientes. Puesto que estas unidades no pueden competir con motos ni carros, con alto riesgo para sus usuarios. Y al tratarlos como motos, pierden el atractivo porque la gente preferirá las Motos de gasolina, por sus prestaciones. El impacto no solo se verá en los usuarios sino en el ambiente y la calidad del aire.

Es urgente que el Ministerio reconsidere esta medida en beneficio de lo expuesto.
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