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AKT Dinamic Pro

Scooters





Akt Dynamic pro 125

AKT nos presentó en la feria de las dos ruedas del 2015 un nuevo concepto el cual fue el punto de lanza hasta nuestros días, “la Revolución AKT” en el cual vimos modelos como la TT 250 Adventour, TT180X y TT180R, junto a la CR5 180 e importantes cambios estéticos en varios de sus modelos con características que le daban un giro al motociclismo en Colombia. Para la feria de 2016 la protagonista y sorpresa fue la nueva versión del scooter Dynamic, el cual exhibió todo el proceso de modelado en arcilla y a su vez el primer prototipo, resultado de dos años de desarrollo por parte del equipo de ingeniería de producto y diferentes áreas de diseñadores de AKT, ambos conformados por colombianos. Además un trabajo en conjunto con los proveedores nacionales e internacionales, obteniendo, el nuevo Dynamic pro 125, una máquina que se une a la saga Dynamic, el cual reúne grandes atributos y mejoras estéticas, a su vez se enriquecieron prestaciones que mejoraron notablemente la conducción, confiabilidad y eficiencia que ha caracterizado a este modelo.

Estética

Tuvimos la oportunidad de ser uno de los primeros medios en tenerla y de esta manera recibir las primeras impresiones por parte de quienes no pudieron ocultar la curiosidad y la empatía que este modelo les causaba. Y es que en realidad AKT se ha tomado este proyecto en serio, añadiéndole soluciones a los usuarios y varias mejoras, entre ellas: guardabarros que permite remover una parte de la salpicadera mediante unos tornillos, ideal para verano y tener apariencia más deportiva; los handsavers más cortos y radicales; el protector de caliper y de ventilador; sliders en la horquilla y motor; un sillín biplaza pensado para brindar comodidad, que si bien es confortable, en la parte delantera es duro; farola con diseño imponente, equipado de luces día de última generación con franja LED y luz alógena que bien valdría la pena mejorar en intensidad; velocímetro digital con más información fácil de leer; colores y gráficos modernos; además un practico dispositivo antirrobo que evita el encendido. (No se entiende el último aparte)

Comportamiento

BK1P9154abProcedí a retirar nuestra nueva y renovada invitada de las bodegas de AKT, comparándola en compañía del personal del lugar con el modelo Dynamic 125 R, en el que claramente se ven las mejoras en diseño y equipamiento. Posteriormente me dispuse a iniciar la prueba y retornar de las afueras de la ciudad, debo destacar que los primeros kilómetros fueron suficientes para sentir inmediatamente la comodidad que la Dynamic pro tenia por trasmitirme en el resto del recorrido.

El motor por su parte es de 124.6 cc con transmisión automática. Este ha sido mejorado en la distribución de potencia y aumenta 0.47Hp en bajo régimen, que se evidencia en el poder de salida en cada semáforo. Su mejor desempeño se encuentra en altas revoluciones, al entregar su máximo caballaje de 8.9 HP a las 9500 Rpm. Rápidamente alcanza los 60Km/h, donde se comporta muy estable, si la vía lo permite como fue nuestro caso, alcanza los 95Km/h como velocidad final a una altura de 2.600 al altura de Bogotá (2.600mts), sin embargo los consigue al cabo de un tiempo.

Como tengo de costumbre conduje con ella por las exigentes cuestas del sur de la ciudad, un torque máximo de 8.6 N.m @ 7000 Rpm le respaldan para darle suficientes alientos y ascender a buen ritmo, incluso con acompañante, pueden estar seguros que no los va a defraudar. Pero si de pronto se encuentran en solitario con ‘lomas’ extremas, no lo duden los acompañara así sea a paso lento pero infatigable, y lo dice este piloto, quien pesa 93 kilos y mide 186mts.

BK1P9164abLas suspensiones por su parte se destacan de sobre manera en este scooter, pues son las responsables de las buenas impresiones a través de los diferentes tipos de irregularidades encontradas en la vía, en estas condiciones es estable aun al sobrepasar desniveles a altas velocidades. Por lo que ha sido un buen acierto el reglaje atribuido a las horquillas telescópicas adelante que le confieren suficiente firmeza y absorción, junto a la incorporación del doble amortiguador trasero (de buen rebote) ajustable según nuestras preferencias. Además fue implementada una nueva tijera fundida en aluminio, que disminuyo el peso del conjunto, y mayor estabilidad en el tren trasero.

En el trasegar de la cotidianidad es dinámico, como bien lo dice su nombre, e ideal para moverse en la ciudad. Las bajas vibraciones emitidas por el propulsor lo hacen agradable, las prestaciones de su silla doble nivel agregan comodidad para aquellos que al levantar la silla del acompañante encuentra un buen soporte para la espalda, por mi parte me parece que estéticamente en la condición no se ve bien, pero vaya que si es de gran ayuda, disminuyendo la fatiga al conducir por largos periodo.

BK1P9171abEn cuanto a seguridad en la detención podemos estar tranquilos, dejándole la responsabilidad en el 70% al disco delantero, tomado del modelo JET 5, que cuenta con la misma efectividad y contundencia, acompañado atrás de un sistema de bandas que obedecen bien a la presión de las levas, ambas en aluminio fácilmente regulables en cinco niveles. Sus llantas, esta vez de marca Kenda, con un compuesto medio le dieron suficiente agarre en seco y aceptables en lluvia, frecuente en estas fechas, claro está que manteniendo una conducción moderada y buena distancia.

Finalmente es favorable el espacio conseguido bajo del asiento, que logró suplir dos necesidades, la primera permitir guardar hasta un casco, comprobado con un abatible XL, aunque mi casco de la misma talla por el diseño más alargado no cupo, pero los menos voluminosos seguro cabrán. La segunda ampliar la capacidad de combustible de 1.2 a 1.62 galones, con lo cual obtuvo como resultado a mi conducción exigente y de constantes ascensos un consumo de 99 Km/g brindando de este modo una autonomía cercana a los 160, pero claro está que en este caso el indicador de gasolina se hiso intermitente mucho antes, por eso decidí tanquear al recorrer 120 kilómetros.

Conclusión

Definitivamente la nueva Dynamic Pro llega a ponerse al día con la tendencia actual tanto en estilo como en confort, este último no muy presente en algunos scooter. A su vez el motor continua siendo confiable potente, con buenos argumentos a la hora de anteponerse a cualquier tipo de terreno, tanto en llano como con imponentes ángulos de inclinación. Si bien no es un propulsor altamente veloz, se comporta con buena respuesta en su rango medio -alto, suficiente para llevarnos con agilidad y respuesta en la vida citadina. Sin lugar a dudas uno de los más atractivos, completos y axequibles del segmento, además con una garantía de 24.000 Kms o 2 años.

 

VIDEO PRUEBA

 

 


Precio: 5´290.000
Colores: Negro mate, Blanco Mate, Rojo mate

Ficha Técnica

MOTOR               4T SOHC
CILINDRAJE 124,6 C.C
POTENCIA 8.9 hp @ 9500 RPM
CAPACIDAD DEL TANQUE 1,62 GAL
TORQUE MÁXIMO 8.6 NM @ 7000 RPM
COMPRESIÓN   10.4:1
ARRANQUE ELÉCTRICO Y A PATADA
SUSPENSIÓN DELANTERA TELESCÓPICA HIDRÁULICA
SUSPENSIÓN TRASERA DOBLE AMORTIGUADOR GRADUABLE
FRENO DELANTERO        DISCO LOBULADO
FRENO TRASERO TAMBOR
LARGO X ANCHO X ALTO (MM)                1905 X 690 X 1238
ENCENDIDO       CDI
DISTANCIA ENTRA EJES                1350
DISTANCIA DEL MOTOR AL PISO 130
LLANTA DELANTERA      120/70-12
PESO SECO         130/70-12
CAJA DE VELOCIDADES Automática CVT

Satisfactorio:
Diseño
Suspensiones
Vibraciones mínimas

Por mejorar
Intensidad en la Iluminación

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