Nacional
Dominar 400 vs Venom 400
Todo motero siempre ha soñado con subir de cilindrada, hoy traemos el versus entre dos opciones para empezar en el mediano cilindraje.
La decisión de que vehículo elegir al momento de subir la potencia, se debe basar en varias aristas: precio, respaldo, motor, propósito, etc. En esta ocasión, queremos mostrarte este versus, entre dos de las motos de mediano cilindraje más representativas en Colombia
La primera es la Dominar 400. La moto de mayor cilindraje que nos muestra Bajaj, y que se creó pensando en un segmento sport touring. Una máquina con un precio bastante asequible y unas prestaciones interesantes.
Por otro lado tenemos la Venom 400, una moto representada por Victory, pero concebida bajo los logos de Zongshen, que viene a mostrarnos elementos prémium en una moto de 378 cc, con excelentes atributos de venta.
Comparaciones Técnicas
Para poder tomar una buena decisión, primero debemos tener clara la ficha técnica de ambas motocicletas.
Torque: En este ítem podemos asegurar que la diferencia es pequeña, aunque si nos basamos solo en los números, la Venom 400 se llevaría esta categoría, pues nos ofrece 35 NM a 6.500 RPM; mientras la Dominar nos da los mismos 35 NM pero a 7.000 vueltas.
Caballos de fuerza: Al momento de referirnos a este tema podemos hacerlo de dos maneras, de antemano informamos que la Dominar supera por poco a la Venom en ambos ítems. Inicialmente, si comparamos únicamente los caballos de fuerza en cuanto a números, la Bajaj está mejor ubicada, por 3 Hp con respecto a los 36.2 hp de la Victory. En el segundo ítem, debemos hacer una relación peso/potencia: La moto India supera por 9 kgs a la China, aunque al hacer la correlación, la Dominar muestra una relación de 0.21 caballos de fuerza por cada kilogramo, lo que es bastante similar a los 0.20 que ofrece la Venom
Motor: En este tema si hay una diferenciación más grande, debido a que la Dominar trae un motor monocilíndrico de 4 válvulas, mientras que la Venom nos ofrece un bloque bicilíndrico de 8. Podemos definir las diferencias en 5 elementos que hacen victoriosa a la Victory: equilibrio, suavidad, ligereza, menor vibración y unos mapas de entrega, dados por dos cilindros, más progresivos.
Frenos: Ambas motos nos dan una detención por discos, integrando un sistema ABS de doble canal. La principal diferencia está en que la Victory tiene doble disco de freno delantero de 300 mm y doble mordaza de 4 pistones, mientras que la Dominar nos da una sola unidad de 320 mm en la parte frontal. Ambas tienen cáliper sencillo atrás.
Estilo: Este ítem es personal, sin embargo, podemos afirmar que una de las dos motos tiene un diseño más tradicional. La Dominar 400, desde el 2017, cuando llegó a Colombia, se exhibió como una moto enmarcada en el estilo sport-touring, una moto robusta, con una posición de manejo cómoda, con un doble tablero y una iluminación dada por LED. Mientras que la Venom 400 es una motocicleta que puede definirse como un vehículo naked, con un diseño agresivo que se centra en su chasis multitubular, el cual se muestra descubierto al igual que su radiador. Otro elemento que llama la atención en esta motocicleta, es su escape doble con un pequeño protector; una moto diseñada para la ciudad y que quiere robarse todas las miradas.
Precio: Este factor puede ser uno de los más relevantes al realizar este versus, pues el contraste es de 3.000.000 cop. La Venom tiene un precio comercial de 16.999.000 cop, mientras que la Dominar cuesta 13.999.000 cop, ambas sin SOAT ni matrícula.
Son varias las ventajas y desventajas que tienen cada una de las máquinas expuestas, la decisión tiene que basarse en la necesidad y el uso que se le vaya a dar al vehículo, sin embargo, es correcto afirmar que estás dos son de las mejores opciones si hacemos un balance en prestaciones, calidad y precios de venta final.
¿Con cuál se queda?
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Actualidad
¿Tiene modificaciones en su moto? Estas generan multa e inmovilización
Si le gusta tener su moto ‘tuneada’, tenga cuidado porque según la ley, hay modificaciones que generan multa e inmovilización.
Según la Resolución 3027 del 2010 en el apartado C28, existen ciertas modificaciones que le puede acarrear un dolor de cabeza.
Sirenas, luces intermitentes, pitos en área urbana, resonadores, son algunas de las cosas que la ley castiga.
(Vea, además: Pulsar P150 llega a destronar todas sus competidoras. Miren por qué)
“Hacer uso de sirenas, luces intermitentes, o de alta intensidad y aparatos similares los cuales están reservados a los vehículos de bomberos, ambulancias, recolectores de basura, socorro, emergencia, fuerzas militares, policía y autoridades de tránsito y transporte; el uso de cornetas en el perímetro urbano; el uso e instalación, en cualquier vehículo destinado a la circulación en vías públicas, de toda clase de dispositivos o accesorios diseñados para producir ruido, tales como válvulas, resonadores y pitos adaptados a los sistemas de bajo y de frenos de aire; el uso de resonadores en el escape de gases de cualquier fuente móvil y la circulación de vehículos que no cuenten con sistema de silenciador en correcto estado de funcionamiento” detalla la norma.
Aunque hay modificaciones expresadas en un solo párrafo, no todas dan inmovilización, por ejemplo, las luces intermitentes no dan para que se lleven la moto a patios, mientras que por los resonadores sí se la pueden llevar.
¿De cuánto es la multa por tener estas modificaciones en la moto?
Este tipo de infracciones genera una multa de $572.600 cada una, así que pilas, porque el proceso para sacar la moto de los patios es un verdadero problema.
(Le puede interesar: ¡COLOMBIA! Estas son las motos más económicas de 2024)
Actualidad
Semana Santa | 5 consejos si sale de viaje en moto
Pilas, se acercan días de descanso y si piensa hacer un viaje en moto, tenga en cuentas estas recomendaciones.
Tras un largo fin de semana por el lunes festivo, muchos ciudadanos tuvieron que regresar a labores el martes y miércoles, para luego disfrutar de días de descanso por Semana Santa.
Y si piensa viajar durante estos días y salir en su moto, tenga presente algunos consejos que le brindamos desde PubliMotos, todo para que su viaje no le dé dolores de cabeza.
(También: Pulsar P150 llega a destronar todas sus competidoras. Miren por qué)
5 consejos para su viaje en moto
1. Revisión previa de la motocicleta: Antes de emprender el viaje, es crucial realizar una revisión completa de la motocicleta. Esto incluye verificar el nivel de aceite, la presión de los neumáticos, el funcionamiento de las luces y señales, y asegurarse de que la cadena esté bien lubricada y tensa.
2. Equipo de protección personal: El uso de un casco homologado, chaqueta con protecciones, guantes, botas y pantalones adecuados es indispensable para protegerse en caso de accidente. Además, se recomienda utilizar ropa con elementos reflectantes para ser más visible en la carretera, tanto el piloto como pasajero.
3. Planificación de la ruta: Es importante planificar la ruta con anticipación, teniendo en cuenta las condiciones del clima y el estado de las carreteras. Se debe evitar conducir de noche o en condiciones de baja visibilidad, y es recomendable informar a alguien sobre el itinerario del viaje.
4. Descansos regulares: Durante un viaje largo, es esencial tomar descansos cada dos horas o cada 150 kilómetros para estirar las piernas, hidratarse y descansar. Esto ayuda a mantener la concentración y evitar la fatiga.
5. Conducción defensiva: Mantener una actitud defensiva al conducir es vital. Esto significa estar atento a las acciones de otros conductores, mantener una distancia segura con el vehículo de adelante, y ser cauteloso al adelantar.
Siguiendo estos consejos, los motociclistas pueden disfrutar de un viaje seguro y placentero, minimizando los riesgos en la carretera.
(No se pierda: Esto es lo más económico en motos para Colombia en pleno 2024)
Actualidad
Sube el SOAT ¡Y NO SE CONSIGUE! | Superintendencia Financiera de Colombia anunció el nuevo aumento
Si va a comprar una moto nueva, simplemente no se consigue. Si quiere renovar el SOAT, dependiendo de la ciudad, tampoco lo puede adquirir. El tema se ha vuelto incluso una mafia y la Superfinanciera no hace nada, pero sí publica los aumentos.
La Superintendencia Financiera de Colombia (SFC) informó el ajuste en las tarifas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para el año en curso, basándose en la variación anual de la Unidad de Valor Tributario (UVT), que experimentó un incremento del 10,97%.
Este incremento se debe a las cifras de seguros registradas en el 2023; pasó de 9,2 millones en 2022 a 9,7 millones.
Entre las modificaciones se encuentra un ajuste del 18,4% en algunas categorías tarifarias. Se fundamenta en un análisis minucioso realizado por la SFC, que ha tenido en cuenta el aumento del parque automotor asegurado y el impacto de los descuentos otorgados a vehículos de gas y eléctricos.
(Lea además: Pilas con el bolsillo, esto le puede costar no pagar el SOAT de la moto)
Acá le indicamos cómo quedó el SOAT para las motocicletas
- Ciclomotor: $111.600
- Motos de menos de 100 c.c.: $230.200
- Motos entre 100 y 200 c.c.: $308.500
- Motos de más de 200 c.c.: $830.100
- Moto carro, tricimoto y cuadriciclo: $347.700
- Motocarro de 5 pasajeros: $347.700
Automóviles y Camiones, así quedaron
- Camperos y camionetas de menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años: $864.500
- Camperos y camionetas de menos de 1.500 c.c. con 10 o más años: $1.039.300
- Camperos y camionetas entre 1.500 y 2.500 c.c. y menos de 10 años: $1.032.300
- Camperos y camionetas entre 1.500 y 2.500 c.c. con 10 o más años: $1.222.900
- Camperos y camionetas de más de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $1.210.900
- Camperos y camionetas de más de 2.500 c.c. con 10 o más años: $1.389.500
- Carga o mixto de menos de 5 toneladas: $968.800
- Carga o mixto entre 5 y 15 toneladas: $1.398.900
- Carga o mixto de más de 15 toneladas: $1.768.900
- Oficiales especiales de menos de 1.500 c.c.: $1.090.100
- Oficiales especiales entre 1.500 y 2.500 c.c.: $1.374.300
- Oficiales especiales de más de 2.500 c.c.: $1.647.600
- Vehículos familiares de menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años: $487.500
- Vehículos familiares de menos de 1.500 c.c. con 10 o más años: $646.500
- Vehículos familiares entre 1.500 y 2.500 c.c. y menos de 10 años: $593.800
- Vehículos familiares entre 1.500 y 2.500 c.c. con 10 o más años: $738.600
- Vehículos familiares de más de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $693.500
- Vehículos familiares de más de 2.500 c.c. con 10 o más años: $822.500
- Vehículos de 6 o más pasajeros de menos de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $869.500
- Vehículos de 6 o más pasajeros de menos de 2.500 c.c. con 10 o más años: $1.109.800
- Vehículos de 6 o más pasajeros de 2.500 c.c. o más y menos de 10 años: $1.163.900
- Vehículos de 6 o más pasajeros de 2.500 c.c. o más con 10 o más años: $1.397.700
(De interés: ¿Quiere estrenar moto? La lista de las 10 más económicas aquí)
Servicio Público también entró en los cambios de precio
- Autos de negocio de menos de 1.500 c.c. y menos de 10 años: $253.300
- Autos de negocio de menos de 1.500 c.c. con 10 o más años: $316.200
- Autos de negocio entre 1.500 y 2.500 c.c. y menos de 10 años: $314.600
- Autos de negocio entre 1.500 y 2.500 c.c. con 10 o más años: $388.600
- Autos de negocio de más de 2.500 c.c. y menos de 10 años: $405.600
- Autos de negocio de más de 2.500 c.c. con 10 o más años: $475.700
- Buses y busetas urbanos: $605.000
- Servicio público intermunicipal de menos de 10 pasajeros: $598.200
- Servicio público intermunicipal de 10 o más pasajeros: $867.500
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