Mirémoslo de esta manera: uno de los argumentos de lo que sería el “permiso” dice que “… si generas menores impactos con tu vehículo en el ambiente o tienes menor capacidad de pago, retribuyes a la ciudad”.
“PICO Y PLACA SOLIDARIO un compromiso con Bogotá”, reza el logotipo de la página web que tiene habilitada la Alcaldía de Bogotá para que la ciudadanía se informe sobre el “permiso”, pueda simular la tarifa y se registre: mírelo usted mismo dando clic aquí. Se supone que con la contribución económica por circular sin restricciones, el usuario estaría ayudando al “sostenimiento y mejoramiento del Sistema Integrado de Trasporte Público de la ciudad”, teniendo como base una medida de reducción del impacto medioambiental; y nosotros nos preguntamos: ¿se pagará más por el derecho a contaminar?
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Buscando en internet nos encontramos con una “Compensación social de Pico y Placa Solidario con reciclaje”; se supone que “una vez hayas completado el registro de Pico y Placa Solidario y hayas aprobado el módulo de sensibilización, puedes seleccionar la opción reciclaje, allí aparecerán las bodegas, con las respectivas direcciones para que lleves el material aprovechable”. Hablaríamos, realmente, un argumento distrital, de una manera de apoyar la ciudad… aun así, y acá nos sugiere otro cuestionamiento, ¿dónde queda la compensación social de la administración y, más aún, la ambiental?
La noticia: Los nuevos valores del Pico y Placa Solidario en Bogotá; si bien desde la aparición de la medida se mantuvieron unos precios estables, este lunes la Secretaría de Movilidad anunció un aumento en las tarifas para aquellos bogotanos que, tiendo un vehículo de cuatro ruedas, deseen transitar libremente. Así quedaron los precios:
Para transitar un día: antes $51.000; ahora $54.606.
Para transitar un mes: antes $413.200; ahora $436.000.
Para transitar seis meses: previamente $2.066.200; ahora $2.182.0000.
Desde lo que se ha sabido, las tarifas del Pico y Placa solidario toman el valor base (es decir: el costo del día, mes o semestre) y lo multiplica por valores como el avaluó del vehículo, el municipio donde lo registró y, lo que sería, su impacto medioambiental.
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