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Hace unos días el Ministro de Transporte sorprendió a Colombia con la declaración de que se obligaría a tener la póliza “así sea por las malas”; sin embargo, ya se concluyó que la propuesta de Guillermo Reyes es inviable.

Guillermo Reyes - Ministro de Transporte

Le contamos la noticia rápidamente: en “las entrevistas” de otro importante medio de comunicación a, lo que serían, abogados expertos en derecho de tránsito; se concluyó que la propuesta de Guillermo Reyes, y que hablaría de cobros coactivos a aquellas personas que se negaran al pago de la póliza: es inviable; pese a que ese tipo de cobros solo pueden realizarse cuando se radica un acto administrativo (en firme) y se sanciona a la persona como infractora. De hecho, como lo recordó el mismo portal informativo, la ley 2161 del 26 de noviembre del 2021 terminó asegurando que solo se podría sancionar al propietario del vehículo, siempre y cuando se demostrara que él mismo había incurrido en una infracción.

Sanciones económicas y cobros coactivos si se le vence el SOAT, tiene la moto guardada y no le interesa salir a calle | Recuérdelo: “Así sea por las malas”

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Ahora la pregunta que nos suscita es: ¿Guillermo Reyes volverá a calificar como “malentendido”?  Recordemos que fue el 23 de agosto cuando apareció lo que nosotros entendimos como “brazo a torcer” sobre la propuesta que el mismo Ministro de Transporte realizó para lo que sería el peaje a motos (la posibilidad de un impuesto de circulación para los vehículos de dos ruedas en las carreteras del país); claro que la opinión pública se manifestó y los colombianos se preparaban para el paro. Entonces, por esas fechas, el mismo reyes tuvo que calificar como “un malentendido” el tema del peaje en una importante cadena radial colombiana: “La posición del Gobierno, última palabra, es que no vamos a pelear por el cobro de ningún peaje para motocicletas”; lo que menos se quería era un paro nacional. 

Como lo recalcan otros portales informativos, el dilema con el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, sigue siendo un dolor de cabeza para las aseguradoras y, al parecer, para el Gobierno Nacional, se están empezando a considerar seriamente las declaraciones del Ministro de Transporte, Guillermo Reyes (a veces, sentidas desde el capricho); entre tanto, que ahora se presume como verdad absoluta, “el sector asegurador no quiere expedir Soat, ya que está desfinanciado por la irresponsabilidad de los colombianos de cumplir con su obligación, pues hasta 61,85 % de los propietarios de motocicletas no tiene Soat… la única forma de obligar a los colombianos a tener SOAT es a las malas, declaraciones del jefe de cartera de Transporte. 

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