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Se necesita sobrepasar los 327 Km por hora para establecer una nueva marca.

La empresa francesa Voxan ha modificado su motocicleta Wattman con el único objetivo de convertirla en la eléctrica más veloz jamás construida.

El prototipo creado exclusivamente para ese fin, cuenta con un motor de imán permanente, cuya potencia máxima es de asombrosos 367 Hp acompañados con un torque de 970Nm, cifras extraordinarias para un vehículo derivado de una motocicleta de serie.

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Por otro lado, la moto eléctrica estará alimentada por una batería de 15 kWh de 140kg, adaptada especialmente para la ocasión. Cuenta con un sistema de enfriamiento con base en hielo seco (dióxido de carbono en estado sólido) en un compartimiento debajo del asiento, tecnología que enfriará el motor y la fuente de alimentación.

Refrigeración líquida con hielo seco.

Entre otras peculiaridades, se encuentra la construcción de un carenado aerodinámico en fibra de carbono, desarrollado y probado con la asistencia de un túnel de viento.

Túnel de viento.

Así mismo, es destacable el chasís tubular con monosuspensión delantera, adjunta a un basculante doble y  dirección asistida por varillas.

Vista de la suspensión delantera.

Aunque suene descabellado, la moto no cuenta con freno delantero de ningún tipo, pues la idea es no dañar sus propiedades aerodinámicas y frenar solamente con un disco trasero y por supuesto un paracaídas. Para lo anterior, se utilizará como locación de pruebas el salar Boliviano de Uyuni, que por sus dimensiones otorga suficiente espacio para la reducción de velocidad.

Las llantas elegidas para equipar el prototipo son las Michelin Pilot RS, cuya resistencia ha sido probada hasta los  450km/h.

La prueba se llevará a cabo a mediados del próximo año, aunque a juzgar por los números la superación del record actual es casi segura.

Especificaciones técnicas:

MOTOR: de imán permanente.

POTENCIA: 367 Hp (270 kW).

PAR: 970 Nm.

BATERÍA: iones de litio, 756 V, 15 kWh.

TRANSMISIÓN: directa, por correa dentada.

ENFRIAMIENTO: líquido, intercambiando agua / hielo seco.

MARCO: acero tubular 25CD4S y aluminio 7075 T6.

SUSPENSIÓN DELANTERA: doble basculante con amortiguador central y manillar compensado por enlaces.

SUSPENSIÓN TRASERA: doble basculante con amortiguador central.

RINES: de aluminio 6082 T6 cortadas en masa.

RUEDA DELANTERA: Michelin Power RS ​​+ 120/70 ZR17.

RUEDA TRASERA: Michelin Power RS ​​+ 190/55 ZR17.

FRENO FRONTAL: -

FRENO TRASERO: disco de 305 mm, pinza de 4 pistones.

LONGITUD: 2.700 mm.

ANCHO: 710 mm.

ALTURA: 1.030 mm.

ALTURA DEL ASIENTO: 610 mm.

DISTANCIA ENTRE EJES: 1.850 mm.

DISTANCIA AL SUELO: 70 mm.

PESO DE LA MOTOCICLETA: 300 kg.

PESO DE LA BATERÍA: 140 kg.

Galería Voxam Wattman:

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