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Alta potencia en un motor alternativo.

El próximo año se ve muy prometedor para la casa matriz de KTM, pues dentro de los desarrollos a futuro, se encuentra la producción de vehículos 0 emisiones y aparentemente de performance mejorado, así lo confirmó Stefan Pierer, director ejecutivo de Pierer Mobility AG.

Husqvarna E-Pilen

Para nadie es un secreto que KTM ha trabajado muy de la mano con la casa india Bajaj, con el fin de desarrollar vehículos en conjunto, expandir las marcas, e investigar nuevas tecnologías; y el segmento de las motocicletas eléctricas no se escapa de lo anterior, de ahí, a que desde hace tiempo se sepa la existencia de la intención de crear una máquina con los logos de Husqvarna, pero usando la estructura del Chetak, lógicamente, cambiando los atributos del tren motriz.

Aunque se sabe que entre los motores involucrados de baja tensión (48 V), las potencias no superaban los 10 Kw (13,4 caballos de fuerza); con el nuevo anuncio, la capacidad aumenta notablemente, pues el mismo Stefan Pierer, afirmó la existencia de un bloque de 20 caballos, gracias a un “powerpack” de 15 Kw, dejando de lado la alta tensión por los problemas que podría conllevar la logística y el almacenamiento de este tipo de sistemas.

Freeride E-XC

Lo anterior, también indica un conjunto de baterías modulares, similares a las usadas en la motocicleta de cross Freeride E-XC, lo que garantiza un alcance superior, carga máxima en menos de hora y media, y la posibilidad de conjuntos intercambiables para la devuelta instantánea a la pista, con la entrega de un torque cercano a los 40 Nm desde el inicio, propio de los vehículos eléctricos.

Por ende, la moto 0 emisiones tendría mejores prestaciones que su hermana térmica y recientemente vendida en Colombia, Svartpilen 200, aunque el valor puede que cambie radicalmente, habrá que esperar hasta el 2022, fecha estimada de llegada a las vitrinas, para conocerlo, así como confirmar la ficha técnica, pues ninguno de los datos, salvo el caballaje, han sido develados.

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