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Hasta donde una Harley Davidson Road King Special puede permanecer por fuera del camino.

Somos muchos los usuarios que esperamos prontamente la llegada de la Harley Davidson Pan America, ya que sería la primera Maxi Trial que estaría precisamente pensada para recorrer largas distancias y de vez en cuando atravesar terrenos irregulares, bajo las siglas HD, sin embargo, a pesar de lo poco que falta Daniel Hayes, en compañía de David Parry, decidieron probar las grandes bagger en destapado.

En principio no tendría sentido hacer tales ejercicios con una HD, pero realmente es entretenido ver como dos hombres luchan para maniobrar los especímenes, tratando de lograr algo que con una moto doble propósito o incluso street sería mucho más fácil. Evidentemente sostener el vehículo requiere de piernas de acero.

Lo que nos genera la gran duda, es hasta donde la calidad de los componentes resisten tantas caídas, o hasta donde el cuerpo humano puede resistir las levantadas.  Hablando de resistencia y del evidente maltrato a los laterales, cárter y suspensiones, en el video se nos informa que el único cambio que se realizó a cada una de las HD, fue la incorporación de unos neumáticos Pirelli Scorpion Rally, que sirven para mantener una mediana tracción a pesar del peso excesivo.

Harley Davidson Road King Special

Sobre la máquina podemos decir que este monstruo de casi 2.5 m de largo y 366 kg de peso, equipa un clásico bicilíndrico en V (Milwaukee-Eight™ 114 ) de nada menos que 1,868 cc, capaz de entregar hasta 158 Nm y casi 100 caballos de fuerza, lo que sumado a una posición cómoda la dejan como una moto ideal para recorrer largas rutas, con gran cantidad de equipaje, no obstante, la distancia libre al suelo es de tan solo 125 mm, lo que sumado a una distancia entre ejes de 1,625 garantiza algunos raspones por debajo, lo que en un destapado se multiplican.

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