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Les presentamos a “La Chamita”.

Rodando por esta fría Bogotá, nos paramos unos instantes en Scooter House, centro de servicios para motocicletas, especialista en Scooters y atendido por su propietario Jhon Santana, uno de los masters haciendo trabajos de performance en estas máquinas.

Allí no encontramos un juguetico que nos llamó la atención y que llaman “La Chamita”, tuvimos una breve conversación con William Medina, su propietario, y quedamos simplemente impresionados con todo lo que le cambiaron para que este scooter brinde el rendimiento que tiene actualmente.

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A medida que nos explicaba, cada vez quedábamos mas impresionados de la cantidad de productos, accesorios y equipos que se pueden conseguir para modificar un scooter, saliéndonos de lo que hacía años atrás de ponerles stickers, extensiones y llantas anchas, a modificaciones de performance, buscando más velocidad y mayor torque en estos vehículos, que los caracteriza el hecho de ser dóciles para lograr al final una respuesta agresiva que impresionaría incluso a cualquier piloto experimentado.

¿Qué tiene la motocicleta?

A continuación, te enumeramos las modificaciones mas relevantes que se le hicieron a esta Yamaha BW’S para que te des una idea de porqué nos llamó tanto la atención “La Chamita”.

1. Cluster Trail Tech Voyager con funciones de Mapa GPS, Navegación, 2 Cuenta vueltas y tiempo de sectores, Temperatura motor y ambiente, Sistema de tracking satelital, cálculo de altitud, toma velocidad por GPS o por giro de llanta.

2. Medidor digital de combustible.

3. 270cc. Motor taiwanés con 25 Hp (chequeada en Dinamómetro en Bogotá) Taida.

4. Culata plana.

5. Variador Wanbao,  poleas Koso y clutch de competición Wambao.

6. Bomba de aceite Koso.

7. Radiador de aceite Ipart.

8. Carburador cortina plana de 34mm Keihin.

9. Transmisión primaria y final de competición GStone.

10. Acelerador de 1/4 Magura.

11. Full System Yoshimura.

12. Triple clamper de aluminio NCY.

13. Bomba de freno delantera y trasera.

14. Freno trasero de disco con mordaza trasera monopistón Brembo.

15. Freno delantero de 260mm NHRC con mordaza de cuatro pistones radial Brembo.

16. Rines RPM de lujo.

17. Suspensión invertida NHRC graduable en compresión, extensión y rebote

18. Suspensión trasera RPM graduable en compresión, extensión y rebote

19. Espejos en carbono.

20. Tapa de gasolina en carbono.

21. Cover del espigo de triple clamper en carbono.

22. Frontal Zuma.

23. Stop integrado Koso.

24. Barra estabilizadora de chasis en carbono.

25. Estabilizador de dirección.

26. Filtro de alto flujo K&N.

27. Hand savers.

28. Manubrio Protaper.

29. Llantas de competición, compuesto blando.

Impresionante todo lo que le ejecutaron a este scooter, te invitamos a que nos indiques si conoces algún proyecto en una motocicleta terminado, algún centro de servicio o taller que ejecute trabajos fuera de lo común, algún lugar que venda productos diferentes e interesantes para motociclistas, dinos, nosotros estudiaremos el caso y, si es interesante, lo publicaremos en nuestras páginas para el disfrute de los motociclistas colombianos en Publimotos.

Galería de imágenes:

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