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Esta motocicleta es la primera doble propósito del fabricante de india Hero, y llega lista para recorrer todo tipo de caminos on y off road, al igual que es perfecta para la movilidad diaria en la ciudad.

La Hero XPulse 200 fue dotada de rines de radiados de 21” al frente (90 / 90) y de 18” en la  parte posterior (120 / 80) para recorrer cualquier tipo de camino.

nueva Hero XPulse 200

Nueva Hero XPulse 200

Se encuentra ensamblada sobre un chasis de acero tubular tipo diamante, las suspensiones están a cargo de una horquilla telescópica con doble casquillo DU y un Monoshock ajustable en precarga en 10 posiciones. El apartado de frenos, ambos con discos tipo pétalo, emplea adelante uno de 276 mm con ABS y atrás uno de 220 mm.

Es propulsada por un motor monocilíndrico FI de alto torque, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC y 200cc, refrigerado por aire, alimentado por un carburador CV (Venturi Dia 32), y engranado a una caja de 5 velocidades, con lo cual entrega una potencia de 18,1 caballos a las 8.000 rpm.

Hero XPulse 200

Hero XPulse 200

El panel de instrumentación digital LCD, de última generación, permite conectar el teléfono vía Bluetooth, igualmente cuenta con la aplicación ‘RideGuide’ para ver la navegación en pantalla. El conjunto óptico principal emplea tecnología LED de alta intensidad, para un mejor visualización del camino

Moto Hero XPulse 200

Moto Hero XPulse 200

ESPECIFICACIONES MOTOR

Tipo de motor: Refrigerado por aire, 4 tiempos, 2 válvulas, un cilindro, OHC

Carrera del pistón: 66,5 x 57,5 mm

Cilindraje: 199,6 cc

Relación de compresión: 10:01

Max. Potencia: 13.5kw / 18.1 HP @ 8000 rpm

Max. Torque: 17,1 Nm a 6500 rpm

Sistema de combustible: Carburador CV (Venturi Dia 32)

Arranque: Eléctrico y pedal

Ignición: Sistema de encendido digital DC CDI

Filtro de aire: Tipo Viscoso

Redactor: Juan Carlos Londoño RTambién te puede interesar:

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