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Yamaha ha traído a Colombia la nueva integrante de la familia XTZ, apellido que llevan sus motos todoterreno en el portafolio actual.

Se trata de la XTZ150, una máquina que viene a cubrir el vacío entre las XTZ 125 y la XTZ 250, con varias cualidades dentro de sus características físicas que la asemejan a su prima XT660, diseño de gran volumen, un motor que se alimenta con inyección electrónica y homologada con la norma medioambiental Euro 3.

-Inyección electrónica de combustible

-Normatividad Euro 3

-Sistema de encendido de luces automático

Yamaha XTZ150 en Colombia

Yamaha XTZ150 en Colombia

 Diseño en busca de la aventura

Lo más sobresaliente de la nueva XTZ 150 es el diseño, en especial el de sus aletas posteriores proyectadas hacia abajo, que le otorgan al modelo gran carácter y exaltan sus capacidades doble propósito. El exhosto elevado brinda la libertad para abordar terrenos estrechos e inundados sin que el agua se filtre por la recamara. El asiento biplaza está diseñado para garantizar una buena sensación para el piloto y una mayor comodidad para el pasajero, al ubicarlo 95 mm más alto que el conductor para proporcionarle una buena visibilidad.

Tablero de instrumentos de fácil lectura

El tablero cuenta con indicadores de direccionales, revoluciones del motor, de marcha, neutra, luz alta, ECO, averías y de combustible. Incluye tanto un odómetro total como uno parcial (trip) y un velocímetro digital.

-149cc

-Potencia máxima: 12.3 Hp a 7.500 rpm

-Torque máximo: 13.1 Nm a 6.000 rpm

-Peso: 131 Kg

Chasis y suspensiones

La estructura en la que el motor está soportado es un chasis semi cuna doble, suspendido con horquillas telescópicas delante de 180 mm de recorrido y un amortiguador Mono-Cross por bieletas, con una carrera de 160 mm. El despegue al suelo es de 23.5 cm, y la altura del asiento es de 83.5 cm.

Motor Yamaha XTZ15

Motor y rendimiento

Posee un motor de 149 cc, 4 tiempos, un cilindro, SOHC y refrigerado por aire, alimentado con inyección electrónica y una relación de compresión de 9.6:1, el cual produce 12,3 HP a 7.500 rpm y 13,1 Nm de torque a 6.000 rpm. Engranado a una caja de cambios de cinco velocidades.

Nueva enduro Yamaha XTZ150

Nueva enduro Yamaha XTZ150

Este modelo cumple con la norma medioambiental Euro3, al incorporar en su diseño dispositivos tecnológicos que ayudan a la reducción de emisiones, como son la inyección electrónica, el catalizador de 3 vías y el sensor de oxígeno.

Precio y colores

La motocicleta ya se encuentra disponible en nuestro país y el precio es de $ 8'550.000. Los colores en lo que viene son: azul, arena y negro.

Yamaha XTZ150 Azul

Yamaha XTZ150 Arena

Yamaha XTZ150 Negra

Vídeo:

Ficha Técnica

Cilindraje

149 cc

Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno)

131 Kg

Potencia máxima

12.3 Hp a 7.500 rpm

Torque máximo

13.1 Nm a 6.000 rpm

Tipo de motor

4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire

Altura al asiento

835 mm

Distancia mínima del piso

235 mm

Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno)

131 Kg

Tipo de motor

4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire

Disposición de los cilindros

1 Cilindro inclinado hacia adelante

Cilindraje:

149 cc

Diámetro por carrera

57.3 x 57.9 mm

Relación de compresión:

9.6 : 1

Potencia Máxima:

12.3 Hp a 7.500 rpm

Torque máximo

13.1 Nm a 6.000 rpm

Arranque:

Eléctrico

Tipo de lubricación

Cárter húmedo

Sistema de alimentación

Inyección electrónica

Capacidad de combustible:

12 L

Capacidad batería

12 V, 4.0

Tipo de transmisión

Transmisión constante de 5 velocidades

Tipo de chasis

Cuna semi doble

Rueda delantera:

90/90-19 M/C(52P) Tube type

Rueda trasera:

110/90-17M/C 60P

Freno delantero:

Disco

Freno trasero:

Tambor

Tipo de suspensión delantera

Horquilla telescópica

Tipo de suspensión trasera

Basculante (Por bieletas)

Luz principal

Bombillo halógeno 12V 35W/35W X 1

Redactor: Leonardo Hernández

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