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Nueva Yamaha NMax 2021, cambios en detalle
El nuevo Yamaha NMax 155 recibió bastantes mejoras en la versión 2021, las cuales lo posicionan como un scooter premium dentro de su segmento
Yamaha presentó la nueva versión del arrollador scooter Nmax 155, en los mercados de Indonesia y Tailandia, los ingenieros retomaron e incorporaron más prestaciones heredadas de los maxiscooter de la familia Max, como el sistema de control de tracción y componentes digitales como el Bluetooth.
Yamaha NMax – modelo 2021
El nuevo Yamaha Nmax 155 recibió bastantes mejoras en la versión 2021, las cuales lo posicionan como un scooter premium dentro de su segmento. Ahora lo vemos con un diseño más deportivo de lujo, combinado con formas agresivas y una tecnología que incrementa el rendimiento y ayuda a una mejor conducción.
Luces LED – Yamaha NMax 2021
Como principal atributo estético el nuevo Nmax 155 presenta una farola doble, con luz principal en LED de alta intensidad y luz de circulación diurna DRL, igualmente con tecnología LED. El diseño de los faros es más elegante e imponente que en el modelo anterior. Monta una cúpula oscura en la parte delantera y lleva las direccionales incrustadas al frente, son más pequeñas que antes, mientras que la sección de cola, a diferencia del predecesor, incorpora una doble cápsula para el stop, igualmente en LED para incrementar la visibilidad.
Novedades Yamaha Nmax 155 2021
Tablero NMax 2021
El tablero de instrumentos fue rediseñado, además, agrega una función de conectividad Bluetooth (disponible en el modelo que se presentó en Indonesia), el cual funciona con la aplicación ‘Yamaha Y-Connect’, que permite emparentar un teléfono inteligente para gestionar las llamadas entrantes, mensajes de texto y navegación por GPS.
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Mando remoto NMax 2021
El panel de instrumentación digital LCD es complementado con un mando en la mano izquierda, que permite manipular todas las funciones de la gran pantalla con comodidad durante la conducción.
Farola LED NMax 2021
El conjunto óptico principal con tecnología LED presenta un diseño deportivo, agresivo y elegante.
Stop NMax 2021
Por su parte la luz trasera, igualmente en LED, refleja el ADN de la familia MAX, incorporando luces de emergencia.
Sistema sin llave NMax 2021
El sistema de encendido con llave remota inteligente, permite encender o apagar el scooter, desbloquear el manillar, abrir el asiento y la tapa de combustible.
Apagado automático NMax 2021
Al incorporar el sistema de apagado automático, ‘Smart Motor Generator’, el propulsor se apagará automáticamente en las detenciones de más de 5 segundos, como en los semáforos, contribuyendo con el ahorro de combustible.
Cargador USB – Yamaha NMax 2021
En el carenaje lleva dos compartimentos para almacenamiento, uno de ellos cuenta con un cargador USB.
Suspensiones – Yamaha NMax 2021
Las suspensiones en el frente presentan una horquilla telescópica y doble amortiguador en la parte posterior.
Frenos y ruedas- Yamaha NMax 2021
Las tareas de frenado se realizan mediante frenos de disco en ambas ruedas, con ABS de doble canal, controlando así la presión de frenado automáticamente y evitando el bloqueo de las ruedas. También tiene sistema de control de tracción, para evitar derrapes al acelerar en terrenos deslizantes o con lluvia. Lleva rines de 13 pulgadas calzando gomas 100 / 70-13 M / C 48P adelante y 130 / 70-13 M / C 63P atrás.
Bodega – Yamaha NMax 2021
Cuenta con un depósito de combustible de 7.1 litros (1.8 galones) y amplio espacio de almacenamiento debajo del asiento, permitiendo guardar un casco integral.
Motor- Yamaha NMax 2021
El Yamaha Nmax 155 es impulsado por un motor monocilíndrico de 155 cc SOHC de 4 válvulas , refrigerado por líquido, con tecnología de Actuación de Válvula Variable (VVA) y sistema Stop and Start. Produce una potencia de 14.9 Hp a 8.000 rpm y 14.4 Nm de torque máximo a las 6.000 rpm.
Precio Yamaha Nmax 155 2021
La versión 2021 del Nmax 155 de Yamaha se lanzó en Tailandia a un costo de 2.650 dólares, alrededor de $10.500.000 de pesos colombianos. Pero se le suprimieron algunos elementos como el sistema de tracción y la conectividad vía Bluetooth.
En Colombia actualmente se comercializa el scooter Nmax 2020 a un precio de $10.100.000, con estos nuevos cambios muy seguramente los fanáticos de la marca y del segmento anhelarán que esta novedad llegue a nuestro país con todas las prestaciones indicadas y a un precio favorable para este segmento, donde compite con los scooter PCX 150 de Honda ($10.800.000) y el Nuevo Jet 14 de SYM ($8.699.000).
Galería:
Especificación técnica YAMAHA NMAX 155 – 2021
Nombre del modelo |
Yamaha NMAX 155 |
El motor |
|
Motor |
Es una válvula de 4 tiempos, monocilíndrica, SOHC de 4 válvulas |
Volumen del motor |
155 cc |
Sistema de enfriamiento |
Por el agua |
Relación de potencia de inyección |
11.6: 1 |
Diámetro x carrera |
58.0 x 58.7 mm. |
Suministro de combustible |
Sistema de inyección electrónica |
Sistema de encendido |
TCI |
Sistema de transmisión de energía |
Tipo automático de correa trapezoidal |
Sistema de embrague |
Embrague seco, embrague centrífugo automático |
Sistema de arranque |
Arranque eléctrico |
Capacidad de combustible |
7,1 litros |
Consumo de aceite |
Gasohol E10 o E20 |
Chasis |
|
Marco |
Columna vertebral |
Ancho / largo / alto |
740 x 1.935 x 1160 mm. |
Ancho de la base de la rueda |
1.340 mm. |
Altura del asiento |
765 mm. |
La distancia del piso a la máquina. |
125 mm |
Ángulo de lanzamiento / corta distancia |
26.5O / 100 mm. |
Radio de giro |
2,000 mm. |
Sistema de suspensión |
|
Adelante |
Telescópica |
Atrás |
Unidad oscilante |
Sistema de frenos |
|
Freno delantero |
Freno de disco de pistón simple |
Freno trasero |
Freno de disco de pistón simple |
Neumáticos / ruedas |
|
Neumático delantero |
110 / 70-13 M / C 48P |
Neumático trasero |
130 / 70-13 M / C 63P |
Rueda |
Aluminio |
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Lanzamientos
La nueva moto eléctrica de Harley-Davidson, LiveWire S2 Mulholland, ya tiene fecha de lanzamiento
Desde hace un par de meses, conocimos los planes de Harley-Davidson de sumar una nueva integrante eléctrica, ahora sabemos de quien se trata, la nueva LiveWire S2 Mulholland.
El próximo 21 de marzo conoceremos más a detalle esta nueva moto que llega para acompañar a LiveWire One y LiveWire S2 DEL MAR.
¿Qué es LiveWire?
Hace un par de años, Harley-Davidson fundó LiveWire, un departamento especial dependiente de la firma norteamericana para enfoqué único sobre motos eléctricas. De allí surgieron dos modelos hasta el día de hoy.
“Nuestra visión es crear motocicletas de última generación con productos y experiencias que combinan el poder de la tecnología de los vehículos eléctricos con la apasionante conexión que surge de una máquina comparable. Esta combinación genera una nueva emoción que define la experiencia de conducción de LiveWire”, explica la marca.
Esta moto tiene hasta historia, pues su nombre viene de William Mulholland, diseñador de la carrera norteamericana con ese nombre. Es decir, una máquina hecha para viajar.
(Lea también: QJ Motor presentó su nueva familia de scooters, MTX 125, LTR 125 y FORT 4.0)
En las fotos vemos que, en la parte delantera, tiene un manillar montado en un elevador mucho más alto los espejos se han cambiado por espejos suspendidos en los extremos de la barra.
Los faros y los indicadores delanteros se ven similares a los utilizados en el LiveWire One, es como si Harley-Davidson LiveWire Mulholland encajara estéticamente como un término medio entre los dos.
Aunque no conocemos más detalles sobre su vista cenital y detalles sobre tablero, se presume que trae algunas mejoras de sus hermanas.
¿Cuándo se lanza la LiveWire S2 Mulhollan?
Pero si quieren conocer todos los detalles de la nueva LiveWire S2 Mulhollan, pueden inscribirse aquí, para más información acerca del lanzamiento.
(También: Esto es lo más económico en motos para Colombia en pleno 2024)
Lanzamientos
Honda Highness CB350 o H’Ness, inicia batalla definitiva de 350 cc tipo clásicas | Llegó la competidora de realeza a Royal Enfield
Honda decidió asumirla con su Highness o H’ness CB350. Refinamiento, características y confiabilidad para enfrentar el mercado de motocicletas de estilo vintage en Colombia.
Royal Enfield goza de cierta tranquilidad en el segmento de media cilindrada colombiana, en especial, con máquinas que tienen diseños con el sabor del ayer.
Algunas marcas como Benelli con su Imperiale intento presentarte sin mucho éxito. TVS traerá a Colombia la Ronin, en un intento de atacar el mercado, pero Honda se lanzo de frente, con una moto que realmente trae esa esencia vintage, sumado al reconocimiento que posee la marca numero 1 en ventas del mundo. Llegara a Colombia la Highness CB350.
(Le puede interesar: Exclusivo | Llega la Honda CB100 a Colombia y asusta a Bajaj, Hero, TVS e incluso a AKT)
“Your highness” o en español “Su alteza” llega a intentar tomar el trono de las motos de estilo clásica o vintage a Colombia, trono ocupado por “la realeza” que detenta desde algunos años en Colombia Royal Enfield ¿Qué pasara? No lo sabemos, pero mientras tanto, le contamos como es la nueva motocicleta que traerá Honda a Colombia.
¿Honda Highness CB350? ¿Highness o H’Ness?
Dicen que «el mundo no es blanco y negro». Bueno, a veces es sólo eso. A veces, no existe una tercera opción y debes elegir. Por ejemplo, imagina tener que seleccionar una motocicleta que pueda servirte como tu acompañante diario, cómplice en tus aventuras de fin de semana, y que a su vez, sea un elegante accesorio para Instagram, una cita nocturna y una compañera de viaje confiable. ¿Optarías por la brillante, meticulosamente diseñada y suave Honda CB350 H’ness? Refinada y que espera un conductor educado y respetuoso con ella.
(Lea también: Última Hora | Llegará a Colombia la Honda NX190 | ¿O será la CB200X? AKT, Auteco Victory, Hero y Suzuki a la expectativa)
Historia de la CB350
La Honda CB350, fue muy exitosa años atrás, detentaba un motor de cuatro tiempos y dos cilindros paralelos OHC de 325,6 centímetros cúbicos, fue producida por Honda entre los años 1968 a 1973.
Muy confiable, usaba carburadores dobles Keihin, se convirtió en uno de los modelos más vendidos de Honda con más de 250.000 en cinco años, de los cuales 67.180 se vendieron sólo en 1972. La CB350 evolucionó durante su producción con cambios estéticos y mejoras en la suspensión y los frenos.
En su momento fue considerada una motocicleta que representa la cultura norteamericana, e incluso la consideran como el origen de las motocicletas supersport.
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¿Como es la Honda H’Ness CB350 que llegará a Colombia?
La CB350 Highness, o H’Ness luce un diseño sport-touring clásico pero con un fuerte énfasis en la funcionalidad. En términos de estilo, cuenta con una unidad de faro redonda, un grupo de instrumentos tambien en forma circular, tanque de combustible en forma de lágrima, sillín de dos piezas y abundantes detalles cromados en toda la motocicleta.
En términos de características, la CB350 H’ness da un importante paso adelante. Cuenta con una configuración de iluminación full LED, llantas de aleación oscurecidas delanteras de 19 pulgadas y traseras de 18 pulgadas, conectividad para teléfonos inteligentes, control de tracción, ABS doble canal, embrague antirrebote y señal de parada de emergencia. La CB350 emplea un disco delantero de 310 mm y un disco trasero de 240 mm para tareas de frenado.
(No se pierda: Conozca el top de las 10 motos más económicas del mercado)
¿Qué más podemos decirle de la Honda H’ness CB350?
La CB350 pesa 181 kg. Si bien puede no parecer sustancial sobre el papel, definitivamente se vuelve evidente cuando subes a bordo. En este sentido, Honda ha hecho un gran trabajo en cuanto a la distribución del peso de la CB350, haciéndola parecer mucho más ligera en carretera.
(Puede ver: Lanzamiento | Nuevo Honda Stylo 160 | ¿Llegará a Colombia?)
El conflicto
La Honda CB350 H’ness tiene un lenguaje de diseño familiar y está equipada con mejores características. Además, su estructura liviana y su mejor equilibrio lo hacen ideal para el uso diario. Ahora, profundicemos en el rendimiento real, donde las cosas se vuelven realmente interesantes.
Tiene un motor monocilíndrico de 348 cc, que produce 20,7 Hp y 30 Nm de torque máximo y también está acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades.
CB 350 H’ness requiere que el piloto planifique previamente todas sus acciones, ya sea aceleración o frenada, para poder apreciar realmente su rendimiento, se siente mucho más ligera y con muchas ganas de frenar. Los frenos adquieren más fuerza y, gracias a un mejor equilibrio del peso, es mucho más fácil de manejar mientras se reduce la velocidad.
La CB350, por otro lado, ofrece la cantidad justa de rendimiento de motor y engranajes para garantizar una experiencia de viaje cómoda y atractiva.
(Mire lo siguiente: ¿Poco dinero para una moto? Esta es la lista de las más económicas)
El clímax
La Honda H’ness CB 350 ofrece lo mejor de todos los mundos. Se ve bien, al parecer se conduce bien. Estamos sumamente atentos a la posibilidad de estar presentes en su lanzamiento, asi como coordinar pruebas de esta, en PubliMotos estaremos muy atentos al llamado de Fanalca y Honda Dream.
Lanzamientos
SYM NH T300i y Joyride 300i llegarán a Colombia, ¿Cuánto cuestan?
La marca Taiwanesa SYM, anunció la llegada de dos de sus motos para territorio colombiano, se trata de la NH T300i y Joyride 300i, aquí les contamos todo lo que necesitan saber.
SYM NH T 300i
Esta moto llega para fortalecer el segmento doble propósito y de aventura junto a su hermana, la NH-Trazer 190i.
La NH T 300i tiene un gran apartado estético, con notorios aires de doble propósito como por ejemplo, las ruedas con rines de radio de 19 pulgadas y 17 atrás. El resto si nos lleva a pensar en la Trazer, ya que poseen características visuales muy similares.
Además, está impulsada por un motor monocilíndrico de 278.3 CC de 4 válvulas, alimentada por inyección electrónica de refrigeración líquida, además, el motor está acoplado a una transmisión de 6 velocidades. Posee 24.8 caballos de potencia a las 7.500 rpm y 24 Nm de torque a las 6.000 rpm.
(Lea también: QJ Motor presentó su nueva familia de scooters, MTX 125, LTR 125 y FORT 4.0)
Asimismo, se puede destacar el sistema ABS de doble canal de la moto, como la iluminación LED en todas las ópticas, puerto de carga USB y luces de emergencia. El peso de esta bestia es de 166 kg y su capacidad de combustible es de 11 litros (2.9 galones aproximadamente). Según SYM, la NH T300i llega a una velocidad de 139 km/h.
SYM Joyride 300i
Ahora pasamos a hablar de otro tipo de moto, se trata de una scooter mediana que tiene un gran equipamiento, incluso su apartado visual se percibe como una moto agresiva y dinámica.
La Joyride 300i tiene un motos monocilíndrico OHC de 4 válvulas y refrigeración líquida, también alimentado por inyección electrónica. Además, el motor declara una potencia de 25.4 caballos a las 8.000 rpm y una par motor de 26 Nm a las 6.000 rpm. El sistema de transmisión es automático CVT.
En cuanto a su equipamiento, tiene un sistema de encendido keyless, luces LED en todas las luminarias, pantalla LCD, parabrisas ajustable en 2 posiciones, ABS doble canal, baúl bajo el asiento con espacio hasta para dos cascos, compartimientos frontales, puerto de carga rápida USB y sistema de control de tracción. El peso en seco es de 180 kg y tiene una capacidad de carga 11.5 litros.
(Le puede interesar: ¿Poco dinero para una moto? Esta es la lista de las más económicas)
¿Cuánto cuestan estas motos?
Los precios y colores disponibles que llegan a Colombia serán anunciados por SYM el próximo miércoles 20 de marzo, donde oficialmente se hará la preventa de ambas motos con un precio especial para que aprovechen.
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