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Auteco S.A.S  hace oficial el lanzamiento de la nueva trail de mediano cilindraje.

Con una pieza audiovisual, la empresa colombiana presentó el modelo con las principales características y atributos, dejando en claro la disponibilidad de la nueva Adventure en nuestro país. Por ello es necesario hacer un pequeño análisis de lo que nos espera con el vehículo recién llegado.

En primera instancia, debemos resaltar apartados del diseño, pues es una motocicleta que guarda total relación con todas las formas de KTM utilizadas en las últimas Duke y Adventure, gracias a la concepción de Kiska Desing, quienes no solamente les otorgaron a las motos un estilo distintivo, sino altamente funcional. En este caso, la nueva 390, no es la excepción, puesto que está preparada y equipada para atravesar cualquier terreno, así como recorrer miles de kilómetros llenos de confort y aventura.

A modo de recordación, es preciso expresar que la motorización es la misma utilizada en su hermana ya conocida en Colombia, la 390 Duke NG, es decir, un motor de 373 cc con la capacidad de producir hasta 42.9 Hp a 9.000 rpm, acompañados de un par de 36 NM a 7.000 vueltas, con una concepción ligera y compacta, la cual reduce el volumen general del bloque. En este mismo sentido, el medio ambiente será protegido gracias a la disposición de dos catalizadores y al sistema EVAP en el depósito, cumpliendo así la normatividad Euro 4.

La caja de 6 velocidades incorpora embrague antirrebote.

Aunque los anteriores datos ya son impresionantes, la nueva 390 quiere separarse de la competencia concentrando un equipamiento y ayudas de conducción dignas de máquinas más grandes. Para empezar, el vehículo cuenta con una pantalla TFT personalizable de 5”, en donde gracias a unos mandos en el manillar izquierdo, se puede acceder a las diferentes funciones; por ejemplo, a la conectividad dada por KTM My Ride, para tener vinculada la máquina con el smartphone.  En el mismo sentido, la moto equipa, control de tracción con sensores de inercia, que son útiles también para el funcionamiento del ABS en curvas. El modo Off Road de los frenos antibloqueo, se activa desde el panel principal.

El modo off-Road desactiva el ABS trasero y optimiza la detención en tierra de la rueda delantera

En el apartado de las suspensiones, la moto cuenta con una horquilla invertida regulable, WP Apex de 170 mm de recorrido, y un amortiguador de la misma línea, ajustable en precarga y rebote, con compresión de hasta 177 mm. Si hablamos de frenos, estos están dados por un disco delantero de 320 mm y una pinza de cuatro pistones; atrás, está presente uno de 230 mm sencillo, evidentemente equipados con ABS Bosch 9.1.

El peso neto del vehículo registra 172 Kg

Una de las buenas noticias que nos da la pieza audiovisual de Auteco, es la posibilidad de contar con un portafolio completo de partes y accesorios adicionales, particularidades que le permiten al espíritu aventurero planear rutas por todos los rincones de nuestra tierra, al fin y al cabo, quien adquiera este vehículo tiene la posibilidad de conocer toda la Guajira en el norte, los llanos en el oriente, las montañas en el centro o simplemente disfrutar de las costas en el país. ¡No habrá límites!

Ficha técnica

CILINDRAJE

373 CC

MOTOR

4 TIEMPOS, MONOCILÍNDRICO

TORQUE MÁXIMO

36 NM @ 7000 RPM

POTENCIA MÁXIMA

42.9 HP 9000 RPM

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

12.6:1

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

INYECCIÓN ELECTRÓNICA

DIÁMETRO POR CARRERA

89 X 60 MM

REFRIGERACIÓN

LÍQUIDO

COMBUSTIBLE

GASOLINA

ARRANQUE

ELÉCTRICO

TRANSMISIÓN

MECÁNICA DE 6 VELOCIDADES

SUSPENSIÓN DELANTERA

HORQUILLA INVERTIDA WP APEX 3343, RECORRIDO DE 170 MM

SUSPENSIÓN TRASERA

MONOAMORTIGUADOR WP APEX 3446, RECORRIDO DE 177 MM

FRENO DELANTERO

DISCO (320 MM), PINZA FIJA DE 4 ÉMBOLOS

FRENO TRASERO

DISCO (230 MM), PINZA FLOTANTE DE 1 ÉMBOLOS

LLANTA DELANTERA

100/90 – 19 M/C 57T M+S TL CONTINENTAL TKC70

LLANTA TRASERA

130/80 – 17 M/C 65T M+S TL CONTINENTAL TKC70

RINES

ASPAS DE ALEACIÓN

CAPACIDAD DEL TANQUE (INCLUYENDO LA RESERVA)

14.5 L (3.83 GAL)

SISTEMA DE ENCENDIDO

EQUIPO DE ENCENDIDO CON REGULACIÓN ELECTRÓNICA SIN CONTACTOS, AJUSTE DIGITAL DEL ENCENDIDO

LARGO TOTAL

2085 MM

ALTURA TOTAL

1263 MM

ANCHO TOTAL

870 MM

DISTANCIA ENTRE EJES

1430 MM

ALTURA AL SILLÍN

854 MM

PESO NETO

172 KG

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