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Pulsar RS400 en agosto, así podría ser el nuevo diseño

Las últimas noticias de Bajaj en el mundo es que se trabaja en la presentación de una nueva motocicleta deportiva totalmente carenada en el segmento de los 400cc.

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Las últimas noticias de Bajaj en el mundo es que se trabaja en la presentación de una nueva motocicleta deportiva totalmente carenada en el segmento de los 400cc, podría llamarse Pulsar SS400, la que sería la hermana mayor de la Pulsar RS200.

En cuanto al nombre del modelo, no se asegura si seguiría bajo la saga Pulsar o si tendría un cambio, como sucedió con la versión naked, que pasó de ser Pulsar a Dominar 400, con el fin de tener otro distintivo para el segmento de media cilindrada dentro de la compañía.

Este modelo no del todo es nuevo ya que, si recordamos, hubo una presentación por primera vez en el 2014 de los prototipos Pulsar CS400 (naked) y SS400 (carenada). No obstante, se espera que el diseño 2020 reciba varias actualizaciones tanto físicas como técnicas.

Así lo sugieren las primeras imágenes digitales de los cambios que se prevén podría tener la nueva Pulsar SS400.

El nuevo modelo que entraría a producción en Bajaj se estaría presentando al mundo en agosto de 2020, según un informe de los medios locales.

¿Cómo será la Pulsar RS 400 o SS400?

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La Pulsar RS400 se comercializará como una motocicleta deportiva con capacidades de turismo (Sport-Touring), por lo que tendrá una posición ligeramente más relajada que la RS200, tendrá una ergonomía de conducción más cómoda y una altura de sillín más baja, lo que la haría accesible para un espectro más amplio de usuarios.

 

Junto con la ergonomía, también tendrá paneles y combinaciones de colores ligeramente diferentes.

En la actualidad, la Pulsar RS200 es la única motocicleta completamente carenada en toda la línea de productos de la compañía, sin embargo, no ha tenido un gran impacto a lo largo de este tiempo y el diseño ha estado sin cambios desde su primera aparición. Para algunos especialistas el carenado parece ser bastante voluminoso comparado con el tamaño de la moto y las luces traseras LED de cristal no son del todo apreciadas por muchos. Entonces, de este modo el fabricante tendría en mente un nuevo rediseño y estilo para que pueda llegar a más clientes.

Diseño

La apariencia estética que más se destaca en el renderizado son: un carenado nuevo, un tren delantero más agresivo y audaz, con un conjunto óptico rediseñado para integrar una doble farola con iluminación completamente en LED y las luces de posición diurnas justo debajo de los faros delanteros con la misma tecnología, que a la vista resaltan su diseño. Mientras que atrás sería reemplazado el colin por uno más compacto, un sillín profundo, luz trasera derivada de la Dominar 400, el escape similar al RS200, las llantas de aleación, guardabarros trasero y uno nuevo delantero.

Habría un tablero de instrumentos totalmente digital, quizás el mismo de la Dominar complementaria el equipamiento a bordo.

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Bajaj Dominar 400

En la actualidad, la Pulsar RS200 es la única motocicleta completamente carenada en la línea de Bajaj Auto.

Características

Claramente se espera que tome varios atributos del modelo Dominar 2.0, como son el caso de las suspensiones de horquilla invertida adelante de 43 mm y monoshock ajustable en la parte trasera. La detención incluiría los nuevos frenos de la Dominar con un cáliper de sujeción radial, disco de 320 mm en la parte delantera, mientras que un disco de 230 mm haría el trabajo en la parte trasera. Estos frenos serán asistidos por el ABS de doble canal. 

Se espera que los neumáticos sean de buen rendimiento y con otras dimensiones, en especial en la rueda trasera, pasando de 130/70-17 a 150/70-17 un ancho más acorde a una visión premium.

Motor

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La nueva Bajaj RS400 contará con el propulsor recién actualizado de la Dominar 400 de 373.3 cc, monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido, triple bujía e inyección de combustible. Entrega una potencia máxima de 39,5 HP a las 8.650 rpm, junto a 35 Nm de torque disponible a las 7.000 rpm. El motor viene acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades, junto a un embrague antirrebote. Sin embargo, la parte motriz de la Pulsar RS400 podría modificarse para adaptarse a su propósito en esta nueva motocicleta.

Si bien Bajaj Auto, no ha revelado nada sobre la moto, las imágenes fueron publicadas por el ilustrador digital Shoeb Kalania de IndianAutosBlog.com, quien ha presentado un render de cómo podría verse la Pulsar RS400.

 

Fecha de lanzamiento

Agosto de 2020 es la fecha de lanzamiento de la Pulsar RS400. Bajaj Auto ya ha completado la documentación requerida por el gobierno de Indonesia y según medios de comunicación del continente asiático, es más probable que se lance por primera vez en Indonesia que en India bajo el nombre SS400. 

¿Se traerá la nueva Pulsar RS400 a Colombia? 

Por ahora es incierto y muy aventurado pensar que llegue a Colombia, sin embargo, Latinoamérica siempre va a ser un mercado dinámico para la marca, habrá que esperar ver el modelo final y las primeras impresiones y, ante todo, la evolución de la industria y la economía ante los actuales tiempos de pandemia.

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La nueva moto eléctrica de Harley-Davidson, LiveWire S2 Mulholland, ya tiene fecha de lanzamiento

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LiveWire S2 Mulholland

Desde hace un par de meses, conocimos los planes de Harley-Davidson de sumar una nueva integrante eléctrica, ahora sabemos de quien se trata, la nueva LiveWire S2 Mulholland.

El próximo 21 de marzo conoceremos más a detalle esta nueva moto que llega para acompañar a LiveWire One y LiveWire S2 DEL MAR.

¿Qué es LiveWire?

Hace un par de años, Harley-Davidson fundó LiveWire, un departamento especial dependiente de la firma norteamericana para enfoqué único sobre motos eléctricas. De allí surgieron dos modelos hasta el día de hoy.

“Nuestra visión es crear motocicletas de última generación con productos y experiencias que combinan el poder de la tecnología de los vehículos eléctricos con la apasionante conexión que surge de una máquina comparable. Esta combinación genera una nueva emoción que define la experiencia de conducción de LiveWire”, explica la marca.

Esta moto tiene hasta historia, pues su nombre viene de William Mulholland, diseñador de la carrera norteamericana con ese nombre. Es decir, una máquina hecha para viajar.

LiveWire S2 Mulholland

(Lea también: QJ Motor presentó su nueva familia de scooters, MTX 125, LTR 125 y FORT 4.0)

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En las fotos vemos que, en la parte delantera, tiene un manillar montado en un elevador mucho más alto los espejos se han cambiado por espejos suspendidos en los extremos de la barra.

Los faros y los indicadores delanteros se ven similares a los utilizados en el LiveWire One, es como si Harley-Davidson LiveWire Mulholland encajara estéticamente como un término medio entre los dos.

Aunque no conocemos más detalles sobre su vista cenital y detalles sobre tablero, se presume que trae algunas mejoras de sus hermanas.

LiveWire S2 Mulholland

¿Cuándo se lanza la LiveWire S2 Mulhollan?

Pero si quieren conocer todos los detalles de la nueva LiveWire S2 Mulhollan, pueden inscribirse aquí, para más información acerca del lanzamiento.

(También: Esto es lo más económico en motos para Colombia en pleno 2024)

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Honda Highness CB350 o H’Ness, inicia batalla definitiva de 350 cc tipo clásicas | Llegó la competidora de realeza a Royal Enfield

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Honda Highness CB350

Honda decidió asumirla con su Highness o H’ness CB350. Refinamiento, características y confiabilidad para enfrentar el mercado de motocicletas de estilo vintage en Colombia.

Royal Enfield goza de cierta tranquilidad en el segmento de media cilindrada colombiana, en especial, con máquinas que tienen diseños con el sabor del ayer.

Algunas marcas como Benelli con su Imperiale intento presentarte sin mucho éxito. TVS traerá a Colombia la Ronin, en un intento de atacar el mercado, pero Honda se lanzo de frente, con una moto que realmente trae esa esencia vintage, sumado al reconocimiento que posee la marca numero 1 en ventas del mundo. Llegara a Colombia la Highness CB350.

Honda Highness CB350

(Le puede interesar: Exclusivo | Llega la Honda CB100 a Colombia y asusta a Bajaj, Hero, TVS e incluso a AKT)

“Your highness” o en español “Su alteza” llega a intentar tomar el trono de las motos de estilo clásica o vintage a Colombia, trono ocupado por “la realeza” que detenta desde algunos años en Colombia Royal Enfield ¿Qué pasara? No lo sabemos, pero mientras tanto, le contamos como es la nueva motocicleta que traerá Honda a Colombia.

Honda Highness CB350

¿Honda Highness CB350? ¿Highness o H’Ness?

Dicen que «el mundo no es blanco y negro». Bueno, a veces es sólo eso. A veces, no existe una tercera opción y debes elegir. Por ejemplo, imagina tener que seleccionar una motocicleta que pueda servirte como tu acompañante diario, cómplice en tus aventuras de fin de semana, y que a su vez, sea un elegante accesorio para Instagram, una cita nocturna y una compañera de viaje confiable. ¿Optarías por la brillante, meticulosamente diseñada y suave Honda CB350 H’ness? Refinada y que espera un conductor educado y respetuoso con ella.

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Honda Highness CB350

(Lea también: Última Hora | Llegará a Colombia la Honda NX190 | ¿O será la CB200X? AKT, Auteco Victory, Hero y Suzuki a la expectativa)

Historia de la CB350

La Honda CB350, fue muy exitosa años atrás,  detentaba un motor de cuatro tiempos y dos cilindros paralelos OHC de 325,6 centímetros cúbicos, fue producida por Honda entre los años 1968 a 1973.

Muy confiable, usaba carburadores dobles Keihin, se convirtió en uno de los modelos más vendidos de Honda con más de 250.000 en cinco años, de los cuales 67.180 se vendieron sólo en 1972. La CB350 evolucionó durante su producción con cambios estéticos y mejoras en la suspensión y los frenos.

En su momento fue considerada una motocicleta que representa la cultura norteamericana, e incluso la consideran como el origen de las motocicletas supersport.

Honda Highness CB350

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¿Como es la Honda H’Ness CB350 que llegará a Colombia?

La CB350 Highness, o H’Ness luce un diseño sport-touring clásico pero con un fuerte énfasis en la funcionalidad. En términos de estilo, cuenta con una unidad de faro redonda, un grupo de instrumentos tambien en forma circular, tanque de combustible en forma de lágrima, sillín de dos piezas y abundantes detalles cromados en toda la motocicleta.

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En términos de características, la CB350 H’ness da un importante paso adelante. Cuenta con una configuración de iluminación full LED, llantas de aleación oscurecidas delanteras de 19 pulgadas y traseras de 18 pulgadas, conectividad para teléfonos inteligentes, control de tracción, ABS doble canal, embrague antirrebote y señal de parada de emergencia. La CB350 emplea un disco delantero de 310 mm y un disco trasero de 240 mm para tareas de frenado.

(No se pierda: Conozca el top de las 10 motos más económicas del mercado)

¿Qué más podemos decirle de la Honda H’ness CB350?

La CB350 pesa 181 kg. Si bien puede no parecer sustancial sobre el papel, definitivamente se vuelve evidente cuando subes a bordo. En este sentido, Honda ha hecho un gran trabajo en cuanto a la distribución del peso de la CB350, haciéndola parecer mucho más ligera en carretera.

Honda Highness CB350

(Puede ver: Lanzamiento | Nuevo Honda Stylo 160 | ¿Llegará a Colombia?)

El conflicto

La Honda CB350 H’ness tiene un lenguaje de diseño familiar y está equipada con mejores características. Además, su estructura liviana y su mejor equilibrio lo hacen ideal para el uso diario. Ahora, profundicemos en el rendimiento real, donde las cosas se vuelven realmente interesantes.

Tiene un motor monocilíndrico de 348 cc, que produce 20,7 Hp y 30 Nm de torque máximo y también está acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades.

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CB 350 H’ness requiere que el piloto planifique previamente todas sus acciones, ya sea aceleración o frenada, para poder apreciar realmente su rendimiento, se siente mucho más ligera y con muchas ganas de frenar. Los frenos adquieren más fuerza y, gracias a un mejor equilibrio del peso, es mucho más fácil de manejar mientras se reduce la velocidad.

La CB350, por otro lado, ofrece la cantidad justa de rendimiento de motor y engranajes para garantizar una experiencia de viaje cómoda y atractiva.

(Mire lo siguiente: ¿Poco dinero para una moto? Esta es la lista de las más económicas)

El clímax

La Honda H’ness CB 350 ofrece lo mejor de todos los mundos. Se ve bien, al parecer se conduce bien. Estamos sumamente atentos a la posibilidad de estar presentes en su lanzamiento, asi como coordinar pruebas de esta, en PubliMotos estaremos muy atentos al llamado de Fanalca y Honda Dream.

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SYM NH T300i y Joyride 300i llegarán a Colombia, ¿Cuánto cuestan?

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motocicletas SYM

La marca Taiwanesa SYM, anunció la llegada de dos de sus motos para territorio colombiano, se trata de la NH T300i y Joyride 300i, aquí les contamos todo lo que necesitan saber.

SYM NH T 300i

Esta moto llega para fortalecer el segmento doble propósito y de aventura junto a su hermana, la NH-Trazer 190i.

La NH T 300i tiene un gran apartado estético, con notorios aires de doble propósito como por ejemplo, las ruedas con rines de radio de 19 pulgadas y 17 atrás. El resto si nos lleva a pensar en la Trazer, ya que poseen características visuales muy similares.

Además, está impulsada por un motor monocilíndrico de 278.3 CC de 4 válvulas, alimentada por inyección electrónica de refrigeración líquida, además, el motor está acoplado a una transmisión de 6 velocidades. Posee 24.8 caballos de potencia a las 7.500 rpm y 24 Nm de torque a las 6.000 rpm.

SYM NH T 300i

(Lea también: QJ Motor presentó su nueva familia de scooters, MTX 125, LTR 125 y FORT 4.0)

Asimismo, se puede destacar el sistema ABS de doble canal de la moto, como la iluminación LED en todas las ópticas, puerto de carga USB y luces de emergencia. El peso de esta bestia es de 166 kg y su capacidad de combustible es de 11 litros (2.9 galones aproximadamente). Según SYM, la NH T300i llega a una velocidad de 139 km/h.

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SYM Joyride 300i

Ahora pasamos a hablar de otro tipo de moto, se trata de una scooter mediana que tiene un gran equipamiento, incluso su apartado visual se percibe como una moto agresiva y dinámica.

La Joyride 300i tiene un motos monocilíndrico OHC de 4 válvulas y refrigeración líquida, también alimentado por inyección electrónica. Además, el motor declara una potencia de 25.4 caballos a las 8.000 rpm y una par motor de 26 Nm a las 6.000 rpm. El sistema de transmisión es automático CVT.

En cuanto a su equipamiento, tiene un sistema de encendido keyless, luces LED en todas las luminarias, pantalla LCD, parabrisas ajustable en 2 posiciones, ABS doble canal, baúl bajo el asiento con espacio hasta para dos cascos, compartimientos frontales, puerto de carga rápida USB y sistema de control de tracción. El peso en seco es de 180 kg y tiene una capacidad de carga 11.5 litros.

SYM Joyride 300i

(Le puede interesar: ¿Poco dinero para una moto? Esta es la lista de las más económicas)

¿Cuánto cuestan estas motos?

Los precios y colores disponibles que llegan a Colombia serán anunciados por SYM el próximo miércoles 20 de marzo, donde oficialmente se hará la preventa de ambas motos con un precio especial para que aprovechen.

(Vea además: ¿Vuelve la Yamaha RX100? Pues parece que sí)

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