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Una moto ultra ligera con una motorización de 2 tiempos.

Langen es una empresa británica que se enfoca en construir motos a bajo volumen, con la filosofía de prestar atención a cada uno de los detalles, cosa que en una línea de producción no se podría hacer, pero con toda la tecnología moderna de fabricación. Por otro lado, para ellos la personalización es fundamental e invitan siempre a los propietarios a “hacer aportes al diseño final, a la ergonomía y a la geometría”.

En cuanto a esta Roadster, podemos decir que son muchos los detalles que nos descrestan, pero lo primordial tiene que ver con el motor. Se trata de un bicilíndrico en V de 90º, con pistones contra rotativos, capaces de producir 78,9 Hp a 11.700 rpm y un torque máximo de 45 Nm a la misma cantidad de vueltas. Todo lo anterior, gracias a la implementación de un sistema de inyección electrónica y a un sistema de irrigación de aceite computarizado.

El motor es una aportación de la empresa de ingeniería italiana Vins.

La motorización va montada sobre un chasís de aluminio súper ligero de alta tecnología, al igual que el basculante; ambos construido a mano en Wigan, Reino Unido. Por si fuera poco, para crear una moto de tan solo 112kg, también es necesario tener un tanque de combustible en fibra de carbono, así como el protector de cárter, la farola delantera y en general cualquier pieza estética adicional que se pueda fabricar en este material.

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En el apartado de la suspensión, encontramos en el segmento trasero dos amortiguadores K-tech Piggyback con precarga de nitrógeno, y en la parte delantera horquillas Öhlins de 43mm, que se conjugan muy bien con los acabados en oro de 24kg a lo largo de toda la carrocería.

Estamos ante una de las motos más lujosas, pero también más rápidas dentro del segmento de 250cc. Evidentemente el precio no será bajo y dependerá de los detalles que el cliente desee incorporar.

Galería:

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