fbpx

IGB TIMSUN

BANNER TVS NEO NX

BANNER LIQUI-MOLY

Novedades
Fuentes
  • Diminuta Pequeña Mediana Grande Gigante
  • Por defecto Helvetica Segoe Georgia Times

Primer acercamiento a uno de los vehículos más innovadores que ha podido traer la marca Colombiana.

El nuevo Shock de Victory fue creado para resolver de la manera más eficientemente posible las necesidades de movilidad y trabajo, en cualquier rincón del país, por ende, trató de mantener un concepto más bien funcional, pero que al mismo tiempo lo destacara de la competencia y de alguna manera lo pusiera por encima de ella.

Para lograrlo, apostó por un diseño lo más simple posible; prácticamente tomó un chasís tubular, sin tapas ni carenados innecesarios, unas suspensiones, frenos y motor, y disminuyó a tal punto el peso (89 Kg) que por cada caballo tan solo hay que mover 11 Kilogramos, siendo la máquina con la mejor relación peso-potencia del segmento, según Auteco Mobility.

Y aunque es una moto fácil de manejar (caja semiautomática), Victory no quiso que se quedara con un equipamiento simple, por lo mismo, decidió incorporar iluminación 100% LED, incluso en la farola principal, un tablero digital, puerto de carga USB y una actitud que cualquiera pensaría que no le tiene miedo a una trocha, lo anterior por los rines radiados y unos protuberantes cauchos doble propósito de 17”.

En cuanto a practicidad, la Shock incorpora una parrilla frontal que no interfiere con la luz, un sillín plano y de generosas dimensiones, apto para cargar mercancía, y entre las piernas, un espacio plano para colocar algún artículo adicional, definitivamente una máquina funcional.

Ficha técnica

Garantía: 24 meses o 24.000 km, lo que primero ocurra

MOTOR

4 tiempos, monocilíndrico, SOHC

DIÁMETRO POR CARRERA

54 x 49,5 mm

CILINDRAJE

113 cc

POTENCIA MÁXIMA

8,71 Hp @ 8.000 rpm

TORQUE MÁXIMO

9 N.m @ 5.500 rpm

FRENO DELANTERO

Disco de 220 mm con mordaza de 2 pistones

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

9,3 : 1

FRENO TRASERO

Campana 110 mm

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

Carburador

LLANTA DELANTERA

2,50 - R17

REFRIGERACIÓN

Aire

LLANTA TRASERA

2,75 - R17

RINES

Radios

COMBUSTIBLE

Gasolina corriente

ARRANQUE

Eléctrico y pedal

TRANSMISIÓN

Semiautomática 4 velocidades

SUSPENSIÓN DELANTERA

Telescópica hidráulica

SUSPENSIÓN TRASERA

Doble amortiguado ajustable en 5 posiciones en precarga

CAPACIDAD DEL TANQUE (INCLUYENDO LA RESERVA)

3,6 L (0,95 gal)

SISTEMA DE ENCENDIDO

CDI

LARGO TOTAL

1.850 mm

ALTURA TOTAL

1.070 mm

ANCHO TOTAL

650 mm

DISTANCIA ENTRE EJES

1.240 mm

PESO EN SECO

89 Kg

PESO NETO

89 Kg

SISTEMA DE FRENOS

ABS

ALTURA AL PISO

155 mm

Precio $ 4.399.000

Colores: negro rojo, rojo negro

Anuncio

También te puede interesar:

Zongshen acaba de revivir el segmento Sport-Tourer con 400 cc

Honda evoluciona, anuncia motos y scooters eléctricos

Prueba | Sobrio y deportivo, así es el nuevo scooter TVS NTORQ

Nueva - Tienda Publimotos

DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APPUsuarios IphoneUsuarios Android

Escribir un comentario

Ingresa los datos en el formulario para comentar como invitado o registrate e inicia sesion para comentar :)


Código de seguridad Refescar

BANNER LIQUI-MOLY