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Lanzamiento Pulsar N250 FI ABS | Para diciembre llega la moto de Bajaj más esperada en Colombia | Precio de introducción aquí

Más deportiva y street, ágil, poderosa, segura y asequible son las palabras que definen esta nueva Pulsar.

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De esta motocicleta venimos hablando hace ratico, al parecer el color que llego a nuestro país es la Brooklyn Black, la cual indicamos en la nota Conozca la Pulsar 250 Brooklyn Black y hablamos que saldría en Brasil también en nuestro trabajo La Pulsar N250 llegará primero a ritmo de Samba, aunque nos preguntamos porque no llego a nuestro país la versión F de la que hablamos en muestro articulo ¡Por fin! Nuevas Pulsar F250 y N250 | Lo que estábamos esperando.

Grupo UMA presento al mercado colombiano la nueva Pulsar N250 FI ABS, con un diseño deportivo y a su vez combativo, con un torque que se destaca para que seas el primero saliendo de los semáforos; potencia y tecnología de última generación, aspectos que la convierten en la opción ideal para conquistar las calles, posicionándola como una de las mejores en su clase.

La llegada de la nueva Pulsar N250 FI ABS hace parte del objetivo que tenemos en Grupo UMA de continuar ofreciendo al mercado colombiano innovación y fortalecer nuestra propuesta de valor de alta calidad para satisfacer las necesidades de los clientes en el país, específicamente para aquellos que buscan una moto deportiva”, expresó Rafael Gaviria, gerente general de Grupo UMA.

Lea también: Comenzó “Pulsarmanía Nación Poder 2022” | ¿Ganará una mujer motociclista? | Esperemos al vencedor sobre una Pulsar

Para ser precisos, reemplazaría a la extinta 220N y a la 220F, aunque no todos estén de acuerdo, es la develación más esperada del año en la marca. Más aún, en mercados como el nuestro, donde la marca es tan fuerte y donde justamente fue la NS la que posicionó a la firma en tal lugar de privilegio.

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La nueva Pulsar N250 FI ABS se destaca por su arranque veloz, gracias a su motor DTSi con doble bujía de 21,5 newton metros de torque y 24,17 caballos de fuerza, presentando un sistema de inyección electrónica que incorpora gestión de motor de nueva generación, con un sonido más cautivante para los usuarios, siendo refrigerada por aire y aceite, utilizando 1,3lts de este lubricante para su operación.

Tiene una caja de cinco marchas, en un motor de árbol de levas apoyado por 2 válvulas con normativa Euro3, ostentando un peso de 164 kgs, siendo evidentemente más liviana que su prima, la Dominar 250.

Segura y confiable, el ABS de doble canal es un paso adelante en seguridad para el ocupante, utilizando un disco delantero de 300mm y su disco trasero de 230mm.  En la parte ciclo, posee suspensión telescópica de 37 mm en la parte delantera y monoamortiguador trasero.

Respecto al diseño, su iluminación es Full Led, farola con ojo de ángel, luces traseras de LED cristalino, direccionales led y escape deportivo doble salida elaborado en aluminio y acero inoxidable, notamos que su radio de giro no es tan generoso aparentemente, esto lo corroboraremos en una futura prueba que realizaremos próximamente.

Tanque de gasolina con capacidad de 14 litros, equivalentes a 3,7 galones. Presenta, en su parte frontal, un puerto de carga USB, tablero digital a color que brinda toda la información que el usuario necesita: velocidad, reloj, consumo de combustible e indicador de distancia, completamente nuevo en su diseño.

Ya no presenta la usual retroiluminación que poseen los mandos de sus primas NS, la silla se muestra muy cómoda, en doble nivel.

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Llantas sellomaticas, lo que permite una marcha suave y un buen rendimiento de desinflado.

Sin duda, la nueva Pulsar N250 FI ABS es una gran novedad para el sector y para los aficionados de los vehículos de dos ruedas que estén en la búsqueda de una moto deportiva con diseño agresivo; poderosa, ágil, atractiva, segura y asequible; y que además cuenta con todos los beneficios y soporte con el respaldo del Grupo UMA, el cual incluye una cobertura técnica del 100% del territorio nacional y profesionales altamente capacitados en mantenimiento y servicio al cliente”, expresó Esteban Zuluaga, gerente de mercadeo de Grupo UMA.

Con un precio de $13.990.000 viene a incursionar en el mercado del cuarto de litro colombiano.

Estaremos probando en primicia esta motocicleta, Publimotos.com está gestando una prueba y deseamos invitar a un usuario de una Suzuki Gixxer 250 naked, a un propietario de una Yamaha FZ25 y al dueño de una Honda CB Twister 250 ultima generación, esto con el fin de hacer unas pruebas de estas tres motocicletas con la nueva integrante del segmento que en estos momentos está creciendo en nuestro país.

Para quienes tengan una de las tres motos mencionadas anteriormente y que quieran salir con nosotros a comprobar diferencias, pueden escribir al número de nuestro director: 315 845 5768 para coordinar ese día de pruebas con nosotros.

Galería de imágenes:

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Lanzamientos

Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

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KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.

Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.

(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)

motos KTM

Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.

Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.

En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.

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Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.

motos KTM

“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.

Tecnología en las motos KTM

Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.

La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.

motos KTM

(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)

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Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

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motos KTM

Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.

El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.

(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)

KTM 390 Adventure
KTM 390 Enduro

Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.

Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.

KTM 390 Enduro

Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.

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En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.

(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)

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Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

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Royal Enfield 450

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.

Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.

(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños

Royal Enfield 450

Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.

 En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.

En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

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Royal Enfield 450

(No se pierda: Nueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial)

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