En Colombia, el gigante Honda les está sacando todo a la “moto” más fácil de conducir, incluso, a su versión rally, soñó y lo hizo real para sus usuarios.
En Publimotos hemos disfrutado de un sin número de motocicletas, las cuales pueden deleitar en nuestro canal de YouTube, no obstante, una de las experiencias más divertidas la hemos vivido cuando hicimos una experiencia de minimotos en nuestra nota A Prueba | Benelli TNT135 - Honda Navi - Victory Switch / Mini motos, pero potentes, en donde probamos las pequeñas de Benelli, Victory y Honda, generando como conclusión que Navi es una máquina para todo el mundo, literalmente hablando.
Y aunque la facilidad de manejo pueda ser su mayor atractivo, es claro que el vehículo tiene un gran potencial en diseño y transformación, esencia que aprovecha la marca para generar enormes campañas como “Personalízala a tu estilo” o “elige la que quieras” haciendo énfasis en las múltiples versiones de la misma referencia, algo que al público joven disfruta, pues más que ser un medio de transporte, se ha convertido en una de las pocas motos que se pueden escoger para exteriorizar la personalidad, recalcando el enorme potencial de diseño y accesorios, también el relativo bajo costo.
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¿Navi Multipropósito?
Sin embargo, parece que Honda ha querido dar un paso más allá, ofreciendo a los amantes de las pequeñas motos, una opción un poco más radical, es decir, una versión Rally de la pequeña de las alas doradas. A grandes rasgos la nueva moto es una versión más amigable de la ya conocida Adventure, esta última con un diseño un poco más “boscoso” que podría camuflarse en un bosque, es decir, que guarda mucha relación en sus gráficos, solo que esta nueva versión, se adorna luciendo el diseño del equipo HRC combinándolos con accesorios muy Rally Raid, como lo son, “protector de cárter” o skid plate, farola y cúpula.
Puede que en realidad esta moto no este diseñada para terrenos realmente difíciles, pero debemos agregar que estos accesorios son funcionales, ya que la salvaguardan en caso de caída así como la protegerán del polvo, piedras o sucio en general. Con esto queremos decir que va a ser muy divertido montar la motocicleta en suaves destapados, aprovechando al máximo sus casi 8 Hp y el sistema de frenos combinados, no obstante, claramente es la mejor aliada urbana, donde el mínimo peso, centro de gravedad bajo, facilidad de manejo y conveniente espacio de almacenamiento es ideal para el uso citadino.
¿Vale la pena?
¡Claro!, no debemos olvidar que la función de Navi no solo es transportarnos, es expresar quienes somos con una gama completa de diseños, y aunque en el momento no la tengamos, Navi Rally será una excelente combinación para guardarla junto a nuestra Africa Twin, o incluso nuestra próxima CBR. No debemos olvidarnos del lema de Honda: ¡Sueña, hazlo real!
FICHA TÉCNICA
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Motor |
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Cilindraje |
109,19 Cc |
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Tipo de motor |
Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC refrigerado por aire |
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Potencia máxima |
7,9 Hp @ 7.500 rpm |
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Torque máximo |
8.91 Nm @ 5.000 rpm |
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Relación de compresión |
9.5 : 1 |
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Tipo de transmisión |
Automática (V-Matic) |
| Dimensiones | |
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Rueda delantera |
90/90-12 |
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Rueda trasera |
90/100-10 |
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Dimensión total |
1,805 mm Largo x 748 mm Ancho x 1,039mm Alto |
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Distancia entre ejes |
1,286 mm |
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Peso |
101 kg |
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Seguridad |
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Freno delantero |
Tambor 130 mm |
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Freno trasero |
Tambor 130 mm |
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Suspensión delantera |
Telescópica |
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Suspensión trasera |
Telescópica/ Unidad mono-amortiguada |
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Características adicionales |
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Tipo de arranque |
Eléctrico / Pedal |
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Certificación |
EURO III |
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Colores |
Rojo |
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