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La Davinci DC100 fue recientemente presentada en China, y deja los estándares de cómo debe ser una moto eléctrica para uso urbano.

Tal vez lo que hemos esperado durante años, incluso actualmente con los automóviles de última generación, es que los vehículos pasen de manera autónoma a recoger a sus pilotos, en la puerta de la casa u oficina, por ejemplo, y precisamente esto es lo que propone Davinci Tech con su moto con I.A.

Según el fabricante, esta es una ventaja que puede ser utilizada en muchos contextos, desde salir a trotar y tener la garantía de que la moto siempre está cerca, hasta moverse de forma automática en un parqueadero, teniendo en cuenta que la DC100 tiene sensores y marcha en reversa.

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Aunque no se ha revelado el paquete electrónico en totalidad y tampoco el funcionamiento general, sí se anunció que la DC100 poseerá un “software abierto” para que desarrolladores independientes puedan explotar todo lo que podría hacer esta motocicleta y actualizar constantemente los programas y sensores de funcionamiento, en consecuencia en el futuro esta máquina tendrá actualizaciones.

Aunque nos podríamos centrar únicamente en la electrónica, debemos anticiparnos y decir que muchas motos súper deportivas podrían empalidecer frente a los apartados de la ficha técnica; según el fabricante, el bloque es capaz de ofrecer un 0 a 100 en tan solo 3 segundos, con una velocidad máxima limitada de 200 km/h.

Como es costumbre, al momento de saber que el vehículo es eléctrico, una de las primeras preguntas que viene a la mente tienen que ver con la autonomía y capacidad de carga; Davinci Tech informa que esta se ubica en torno a los 400 km, lo que ya es sorprendente, no obstante el fuerte radica en la capacidad de carga, la cual se resume en el 80% del total en tan solo 15 minutos y el 100% en 30, marcando, de esta manera, un nuevo punto referencial para otros fabricantes prémium.

Sobre el diseño, la compañía china presentó dos variantes, una que tiene las baterías cubiertas por placas de aluminio y otra, irónicamente más retromoderna, que deja los acumuladores al descubierto, aun así, con notables acabados de alta categoría, denotados por una estética minimalista.

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Continuando con la electrónica, la inteligencia artificial del vehículo le permite interpretar la modalidad de conducción dada por el piloto y acomodar los sistemas, incluso el de autoequilibrio a su forma de manejo, haciendo que la máquina sea una extensión del cuerpo de quien conduce, asistiendo a actividades tan simples como los ascensos, los giros y hasta en la conducción citadina.

No sobra decir que el motor se encuentra en la rueda trasera del modelo, y aunque no se conocen las especificaciones técnicas, ya se ha anunciado que cuenta con recuperación de energía adaptativa en descensos, y hasta con un control de tracción integrado que añade información de la rueda delantera para controlar la entrega de potencia.

Sobre el precio, es evidente que no es un vehículo económico, pues el modelo base inicia desde los 26.000 Euros en la versión básica, al cambio, casi 120 millones de pesos. Las reservas ya se pueden hacer desde la página web del fabricante.

Galería Davinci DC100:

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