La peso medio del fabricante austriaco es capaz de llegar a donde ninguna otra Tourer ha podido.

BMW no para de reinventarse y estar sumamente competitivo con un amplio portafolio de motocicletas.

Suzuki V-Strom es claramente un referente dentro de las motos de turismo predilectas y con mejores capacidades para afrontar largos destinos en la alta cilindrada. Luego de casi 15 años viene más recargada, afinada, con mejoras tecnológicas y prestacionales que aseguran larga vida para una insignia en el segmento trail, que hoy en día viene denomina como V-Strom XT, más preparada para las inclemencias del camino.

Nuevamente a bordo de la Royal Enfield Continental GT 650, esta vez con el firme propósito de encontrar más secretos ocultos en esta moto de estilo clásico café racer y la que podríamos denominar como la moto de alto cilindraje más asequible del mercado.

Con las KTM 790 Adventure y la contundente KTM 790 Adventure R. definitivamente KTM se puso en la labor de no dejar vacíos en la gama adventure y trail, y ha cubierto un segmento de gran acogida en las últimas décadas, el intermedio, en el que las marcas japonesas, británicas y alemanas han reinado.

Una flecha liviana, dinámica y divertida.