KTM 1050 Adventure

Una trail ligera y con la dosis justa de electrónica

Los austriacos ampliaron la gama Adventure y pasaron de tener dos modelos 1190 (una versión más orientada a la carretera y otra más al off road), a contar con cuatro. Definitivamente KTM se propuso no dejar vacíos en la familia maxitrail presentando la nueva y más pequeña integrante en la familia Travel, la 1050 Adventure, que por tamaño y prestaciones es la máquina ideal para quienes se inician en el segmento travel-enduro.

KTM 1290 Súper Adventure

Propulsada por el mismo motor bicilíndrico en V de 1.301 cc, de la Súper Duke R

La firma Austriaca KTM, nos permitió probar el nuevo buque insignia en la categoría maxitrail, la 1290 Súper Adventure, concebida para desplazarnos con el estilo y el confort de primera clase, la cual incorpora un propulsor derivado del motor LC8 V2 a 75 grados utilizado por la 1190, aunque con los cilindros, pistones y bielas de la KTM 1290 Súper Duke R de 1.301 cc; pero con 12 Hp menos, logrando así una perfecta combinación de potencia, velocidad y seguridad.

BMW S 1000 XR

Motor de 4 cilindros y 999cc que asciende de manera lineal hasta lo más alto del cuenta revoluciones.

Con la BMW S 1000 XR la casa germana presentó un nuevo concepto enfocado hacia los viajeros de ruta que tienen experiencia en la conducción y quieren sentir al mismo tiempo la adrenalina y las prestaciones de una motocicleta deportiva. Además está perfectamente equilibrada para el uso diario. Es el cuarto modelo de BMW, después de las súper-deportivas S 1000 RR y HP4, así como la Roadster S 1000 R, que ostenta un motor de cuatro cilindros en línea transversal.

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