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KTM 1290 Súper Adventure

Propulsada por el mismo motor bicilíndrico en V de 1.301 cc, de la Súper Duke R

La firma Austriaca KTM, nos permitió probar el nuevo buque insignia en la categoría maxitrail, la 1290 Súper Adventure, concebida para desplazarnos con el estilo y el confort de primera clase, la cual incorpora un propulsor derivado del motor LC8 V2 a 75 grados utilizado por la 1190, aunque con los cilindros, pistones y bielas de la KTM 1290 Súper Duke R de 1.301 cc; pero con 12 Hp menos, logrando así una perfecta combinación de potencia, velocidad y seguridad.

BMW S 1000 XR

Motor de 4 cilindros y 999cc que asciende de manera lineal hasta lo más alto del cuenta revoluciones.

Con la BMW S 1000 XR la casa germana presentó un nuevo concepto enfocado hacia los viajeros de ruta que tienen experiencia en la conducción y quieren sentir al mismo tiempo la adrenalina y las prestaciones de una motocicleta deportiva. Además está perfectamente equilibrada para el uso diario. Es el cuarto modelo de BMW, después de las súper-deportivas S 1000 RR y HP4, así como la Roadster S 1000 R, que ostenta un motor de cuatro cilindros en línea transversal.

KTM 1050 Adventure

Una trail ligera y con la dosis justa de electrónica

Los austriacos ampliaron la gama Adventure y pasaron de tener dos modelos 1190 (una versión más orientada a la carretera y otra más al off road), a contar con cuatro. Definitivamente KTM se propuso no dejar vacíos en la familia maxitrail presentando la nueva y más pequeña integrante en la familia Travel, la 1050 Adventure, que por tamaño y prestaciones es la máquina ideal para quienes se inician en el segmento travel-enduro.

Yamaha MT 09

La sport evolucionada con espíritu doble propósito 

Yamaha con su serie MT (Master of Torque) motos de alto par motor, ha venido afianzando con firmeza su apuesta por las motos tricilíndricas, hace poco más de un año presentamos la MT 07 y la MT 09 y nos sorprendió el poderío controlable, además de varios atributos destacables de la serie.

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