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¿Qué dice la normatividad colombiana y qué recomiendan los expertos a la hora de llevar carga en las motocicletas?

A muchos de nosotros nos gusta salir a rodar en nuestras motos, otros las emplean como medio de transporte y una gran cantidad de propietarios las utilizan para generar ingresos, como una herramienta de trabajo y en estas condiciones no es raro ver motos con carga y acondicionadas para llevar toda clase de productos. Pues bien, decidimos investigar qué dice la normatividad colombiana y qué recomiendan los expertos a la hora de llevar carga en las motocicletas y esto fue lo que encontré:

Tail Bags, una práctica alternativa.

En primer lugar los vehículos de dos ruedas no se consideran de carga, por norma general, ya que por su reducido tamaño y estabilidad suponen un gran riesgo para transportar objetos demasiado grandes, además según el Código Nacional de Tránsito, Ley 769 de 2002: “La motocicleta es un vehículo automotor de dos ruedas en línea, con capacidad para el conductor y el acompañante, de acuerdo a esta definición la motocicleta no está autorizada para llevar carga”. (Fuente: mintransporte.gov.co). Sin embargo, como excepción y siguiendo una serie de recomendaciones básicas es posible transportar algunos objetos que no superen unos pesos y volúmenes razonables.

Primero que todo recuerde respetar los pesos máximos que permite llevar su moto, revise el manual del usuario para que lo tenga claro; también es muy importante no abusar del volumen de lo que va a transportar, toda vez que puede dificultar la maniobrabilidad, visibilidad y, por supuesto, la estabilidad del vehículo; todo lo que decida llevar debe quedar muy bien asegurado, para evitar que se pueda deslizar, enredarse con las misma rueda de su moto o caerse y causar un accidente; de igual manera, es importante no obstaculizar los dispositivos de iluminación (luces, direccionales, stop).

Para los que necesitan llevar objetos pequeños y viajan solos, encontramos en el mercado unas prácticas maletas denominadas ‘tail bags’, ‘seat bag’ o maletas de cola, las cuales se sujetan fácilmente al sillín trasero, a la parrilla o incluso directamente al guardabarros, como en unos modelos para off-road. La instalación es muy sencilla, se retira la silla del acompañante, o toda la pieza si su moto tiene un solo asiento, luego se pasan las correas alrededor y se ajustan firmemente a la parte posterior, teniendo en cuenta que las hebillas o herrajes no queden obstaculizando el adecuado cierre del sillín. Algunos modelos cuentan con guayas aceradas para una fijación más segura al chasis de la moto; también las hay impermeables, recubiertas con un material semirrígido (poliuretano - PU) y expandibles, con lo cual se puede llevar un poco más de equipaje o guardar el casco cuando nos bajamos. En el mercado hay una variedad de ‘tail bags’ para todos los gustos y de una amplia variedad de tamaños, con bolsillos externos, incluso algunas tienen correa para usar como manos libres y las más grandes ofrecen la capacidad de un ‘top case’ (unos 35 litros), la principal particularidad de este tipo de maletas es que son fabricadas con materiales livianos y flexibles, como las lonas de poliéster, además que no requieren un sistema de herrajes para su instalación, con lo cual es bastante practico instalarlas y luego retirarlas cuando llegamos a nuestro destino y no las necesitamos usar más, sin emplear herramientas.

Galería Tail Bags

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