
BMW K 1600 B
Interesante de BMW K 1600 B
Tienes hambre de asfalto. De kilómetros. De nuevos horizontes. La Bagger es entonces tu moto para el viaje. Con 6 cilindros, un extraordinario funcionamiento suave y su impresionante generación de potencia, no quedan dudas, el viaje empieza ahora. En la carretera, la moto y tú os fundís en un solo ser que se oculta tras la tradicional silueta de una Bagger. Su parabrisas corto y su sorprendente parte trasera os garantizarán un aspecto inconfundible. Además, detrás de su atractivo aspecto se oculta una gran tecnología innovadora y un elevado nivel de comodidad. Porque, casualmente, todos aquellos que conducen una Bagger también quieren disfrutar del viento en la cara. El equipamiento de serie de esta moto incluye el control de crucero. Ponte en marcha y disfruta del viento en la cara con la K 1600 B.
Precio de la BMW K 1600 GTL $149.990.000 COP |
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Motor de seis cilindros en línea, de cuatro tiempos, refrigerado por agua/aceite. |
INFORMACIÓN DE LA BMW K 1600 B |
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Como debe ser una Bagger, con una presencia imponente y creada para deslizarse. La línea inclinada de su silueta hace la K 1600 B plana y aerodinámica. El color «Blackstorm Metallic» en combinación con los diferentes tonos de negro confieren a esta Bagger su forma y la hacen imponente y confiada al mismo tiempo. El parabrisas corto y la llamativa sección trasera con indicadores LED y luces de freno integradas en las maletas definen su estilo. El motor negro de 6 cilindros ponen la guinda a su fuerte carácter. Y con los manillares tubulares estándar, esta Bagger se conduce fácilmente hacia el horizonte
ELECTRÓNICA DE LA BMW BMW K 1600 B |
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Alternador 700 W. Batería 12 V/19 Ah, no necesita mantenimiento. |
Galeria BMW K 1600 B
Ficha tecnica
Precio en Colombia | 149,990,000 |
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Cilindrada exacta | 1.649 |
Modelo | 0 |
Potencia declarada | 118 kW (160 CV) a 7.750 rpm. |
Torque Máximo | 175 Nm a 5.250 rpm. |
Compresión | 12,2: 1. |
Arranque | 0 |
Encendido | 0 |
Suspensión Trasera | BMW Motorrad Paralever. |
Suspensión Delantera | BMW Motorrad Duolever con amortiguador central. |
Frenos del/tras | Doble disco, 320 mm de diámetro, pinzas fijas de 4 pistones. / Disco, 320 mm de diámetro, pinza de doble pistón. |
Dimensiones Largo/Alto/Acho | 2.470 mm / 1.300 mm / 1.000 mm (espejos incluidos) |
Motor | De seis cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua/aceite, doble árbol de levas colocado en la culata, cuatro válvulas por cilindro. |
Sistema de alimentación | 0 |
Diámetro por Carrera | 72 mm x 67,5 mm. |
Refrigeración | 0 |
Combustible | Súper sin plomo de 95 octanos (RON). |
Transmisión | Accionamiento de eje. |
Llantas del/tras | 3,50 x 17” / 6,00 x 17” |
Rines | De aluminio fundido. |
Capacidad del tanque | 26,5 l. Reserva: 4,0 l |
Distancia entre ejes | 1.618 mm. |
Altura del sillín | 750 mm (Asiento alto * 780 mm, asiento extra alto * 810 mm) *OE |
Peso Neto | 336 kg |
Carburador | Inyección por tubo de admisión electrónica. |
Control de Emisiones | Catalizador regulado de 3 vías, norma UE 4 sobre emisiones. |
Velocidad máxima | Más de 200 km/h. |
Alternador | 700 W. |
Batería | 12 V/19 Ah, no necesita mantenimiento. |
Embrague | Multidisco en baño de aceite. |
Caja de cambios | Helicoidal de 6 velocidades. |
Chasis | Bastidor de aluminio fundido de tipo arco con motor autoportante. |
Neumáticos del/tras | 120/70 ZR 17 / 190/55 ZR 17. |
ABS | BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial) |
Peso máximo admisible | 560 kg |
Carga útil | 224 kg (con equipamiento de serie) |