
BMW F 900 R
Interesante de BMW F 900 R
El diseño puro y contundente de la F 900 R está ávido de enfrentarse a nuevos desafíos. Con esta Dynamic Roadster, irás por el buen camino para encarar el día con vigor. La F 900 R responde de manera precisa y directa. Así tomarás cada curva de manera intuitiva con la potencia adecuada, como si transformaras directamente tus ideas en el puro placer de conducir. Además, la F 900 R te acompañará con su tecnología de iluminación, Connectivity y seguridad, superando con creces al resto.
Precio de la BMW F 900 R: $56.990.000 COP |
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Motor bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco. |
INFORMACIÓN DE LA BMW F 900 R |
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Tras la vigorosa figura de la F 900 R se esconde el puro placer de conducir. Sus bordes precisos subrayan como tendones tensos el carácter atlético de la moto. Se muestra concentrada y completamente ejercitada. El frontal es agresivo. Los faros y el puesto de conducción están instalados de forma compacta en la cabeza del manillar. Como los puños de un luchador: a la defensiva y lista para atacar en cualquier momento. El depósito va por delante: para una distribución óptima del peso y una zaga corta. El escape inferior compacto pone de relieve su atrevida estética.
ELECTRÓNICA DE LA BMW F 900 R |
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Alternador: De imanes permanentes 416 W (potencia nominal) Batería: 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento. La luz autoadaptable a las curvas F 900 R se enciende automáticamente a partir de una inclinación de 7º. Las luces LED separadas del faro principal proporcionan una iluminación óptima en el interior de la curva. Para más confort y seguridad en cada curva. |
Galeria BMW F 900 R
Ficha tecnica
Precio en Colombia | 56,990,000 |
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Cilindrada exacta | 895 |
Potencia declarada | 77 kW (105 CV) a 8.500 rpm. Reducción de potencia EO: 35 kW (48 CV) a 6.500 rpm. |
Torque Máximo | 92 Nm a 6.500 rpm. |
Compresión | 13,1 :1 |
Suspensión Trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central directamente articulado, base de amortiguador regulable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable. |
Suspensión Delantera | Horquilla invertida, Ø 43 mm. |
Frenos del/tras | Freno de doble disco flotante, discos de freno flotantes, Ø 320 mm, pinza de freno radial de 4 pistones. / Freno de un disco, Ø 265 mm, pinza flotante de 1 pistón. |
Dimensiones Largo/Alto/Acho | 2.140 mm. / 1.130 mm (sin retrovisores) / 815 mm (sin retrovisores) |
Motor | Bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco |
Sistema de alimentación | Inyección electrónica |
Combustible | Gasolina súper sin plomo de al menos 95 octanos |
Llantas del/tras | 3.50" x 17” / 5.50" x 17” |
Rines | De aluminio fundido |
Capacidad del tanque | 13 l. Reserva 3,5 l aprox. |
Distancia entre ejes | 1.518 mm |
Altura del sillín | 815 mm (chasis rebajado EO: 770 mm, asiento doble bajo EO 790 mm, asiento alto AO 835 mm, asiento confort AO 840 mm, asiento extraalto AO 865 mm) |
Peso Neto | 211 kg. |
Control de Emisiones | Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape UE 5 |
Velocidad máxima | 216 km/h |
Alternador | De imanes permanentes 416 W (potencia nominal) |
Batería | 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento. |
Embrague | Multidisco en baño de aceite (función anti-hopping), de accionamiento mecánico |
Caja de cambios | De seis marchas secuencial, integrada en la carcasa del motor. |
Transmisión Secundaria | Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera |
Chasis | Bastidor puente de acero en construcción monocasco. |
Neumáticos del/tras | 120/70 ZR 17 / 180/55 ZR 17 |
ABS | BMW Motorrad ABS |
Peso máximo admisible | 430 kg. |
Carga útil | 219 kg (con equipamiento de serie) |