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Bajaj ¿a punto de olvidarse de la familia Pulsar?
La marca registra el nombre de dos potenciales nuevos modelos, Fluir & Fluor
La guerra de las motos eléctricas empezó en la india, y aunque las principales marcas ya cuentan con algún scooter 0 emisiones, todos esperamos una verdadera motocicleta en la gama de entrada, y más, disponible en los portafolios indios, pues para nadie es un secreto que estos influyen en los precios del mercado y siempre serán referencia en cuanto a prestaciones y diseño.
Aunque nada nos garantiza que los nombres Fluir & Fluor sean máquinas eléctricas, pertenecerían al único segmento que Bajaj tendría por cubrir, aparte del alto cubicaje. Lo anterior, debido a que es difícil sacar una motocicleta de combustión sin tener que descontinuar otra. No obstante, la gran pista que tenemos está dada por Husqvarna, ya que hace poco presentó, a modo de prototipo, lo que será su próxima máquina eléctrica: E-Pilen, y tal vez, un scooter que por ahora no conocemos.
Aunque en primera instancia la motocicleta fue presentada por la marca sueca, no debemos olvidar que en el segmento de entrada, la casa matriz, PIERER Mobility AG, comparte tecnología, aspectos motrices y de ciclo con Bajaj, de tal forma que muchos de los atributos han terminado en vehículos bajo el logo indio así como del austriaco y sueco; lo anterior por el intercambio accionario entre los dos grandes fabricantes.
Aunque Bajaj no necesariamente tendría que compartir algún bastidor existente, es posible que adapte la motorización a una moto con algún tipo de variación en cuanto a diseño, pues desde ya, sabemos que la E-Pilen viene equipada con una motorización de 8 Kw, lo equivalente a unos 10.5 hp, perfecto para competir en la gama de 125 cc, y con una autonomía de más de 100 km, lo suficiente para ser una alternativa urbana atractiva.
Es más, las posibilidades de que se aproveche la motorización también estaría directamente relacionada con la masificación de las baterías, pues aunque KTM ya fijó una alianza con Varta, otros grandes fabricantes como Yamaha, Honda y Piaggio, ya establecieron el plan de crear acumuladores y conectores intercambiables, algo que sería aprovechable desde un principio por Bajaj.
La última pista estaría en los mismos nombres, los cuales, poco calarían en algún segmento actual y, desde ya, apuntan a algo más futurista, precisamente como lo que la E-Pilen nos presenta. Solo será cuestión de tiempo para saber que vehículo es el que se trae entre manos y lo mejor, con que irán a responder TVS y Hero, pues Honda ya también anunció una nueva gama eléctrica.
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Actualidad
Yamaha lanza E-Clutch para una de sus famosas naked | Cuidado Honda
Les contamos más detalles sobre el sistema E-Clutch que incorpora una de las más famosa naked de Yamaha.
Hace poco hablamos del sistema innovador E-Clutch que presentó Honda para sus motos, pues Yamaha no se quedó atrás y lo pondrá en su nueva MT-07.
Lo que vimos con Honda es que será para sus modelos CB650R y CBR650R 2024, y que tiene un diseño híbrido inteligente, es decir, que combina la palanca de embrague convencional y el sistema E-Clutch.
Incluso este cambio se unió al conocido Dual Clutch Transmission (DCT) que se incluye en sus motos NC750, X-ADV o Africa Twin por ejemplo.
Mientras que Yamaha elimina por completo la palanca de cambios tradicional y adiciona unos botones en el mando para hacer los cambios de marcha.
Aunque no es algo nuevo para Yamaha, luego de lanzar el Chip Controller Shifting en 2006 para la FJR1300. Se presentó un sistema mucho más actualizado e innovador que, de hecho, ya está patentado por la marca.
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¿Cómo funciona el sistema E-Clutch?
Hay botones de cambio hacia arriba y abajo en la barra izquierda (marcada con 181) en las ilustraciones de la patente, y un par de actuadores eléctricos instalados justo encima de la transmisión. Uno a la izquierda, para accionar la palanca de cambios y otro a la derecha para controlar el embrague.
De igual manera tiene un módulo de control del motor traduce las demandas de los botones montados en la barra en operaciones del embrague y la palanca de cambios para brindar cambios de marcha suaves, además de controlar el embrague para arranques y paradas.
Este sistema se integra para el modelo nuevo de la MT-07, la cual ya dejó ver lo nuevo que trae para 2024.
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Actualidad
Bajaj anunció la llegada de una nueva moto económica. Esta es la fecha
Les contamos todos los detalles sobre la llegada de una moto renovada de Bajaj que será un modelo económico en el mercado.
Bajaj continua en la exploración del mercado eléctrico para el 2025 y frente a ello ya se conoce cuándo será la fecha de lanzamiento de su línea económica de scooters Chetak.
Este scooter se ofrecerá por debajo de las variantes Urbane y Premium, pero tendrá los componentes agresivos, tecnológicos e innovadores de Bajaj.
Según dijo Rakesh Sharma, director ejecutivo de Bajaj Auto, ya se tiene luz verde: “La actualización del producto en el cuarto trimestre fue muy bien aceptada. Lanzaremos un nuevo producto en mayo”.
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Una scooter de Bajaj económica
De igual manera, se dijo que el próximo scooter atraerá mucha audiencia, por lo que su lanzamiento en el mercado será con un rango se precio exequible. Se espera más detalles sobre este lanzamiento muy pronto, ya que se acerca la fecha mencionada.
Mientras tanto, Bajaj actualizó su flota este año con el lanzamiento del Chetak 2024. El modelo recibió una robusta batería de 3,2 kWh, que permite a los clientes disfrutar de una autonomía decente de 127 km con una sola carga.
Además, cuenta con una nueva pantalla TFT de cinco pulgadas que le da un toque de modernidad premium, al mismo tiempo que muestra de manera completa toda la información de la moto. En el lado del rendimiento, Bajaj ha aumentado la potencia para darle al scooter eléctrico una velocidad máxima de 73 kilómetros por hora.
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Actualidad
Suzuki dejó ver su próxima moto 125. Esto sabemos
Así luce la nueva moto 125 de Suzuki que fue vista en pruebas en la ciudad. Pese a que ya había sido lanzada, este sería su modelo actual.
El famoso scooter 125 que vimos llegar hacer años, regresa, y así no lo confirmaron fotos espías que dejan ver, lo que parecer ser, su nuevo modelo 2024.
Estamos hablando de la icónica Suzuki Access 125 pero renovada. Pese a que se no vio con marcas, por su forma, expertos la reconocieron.
Con respecto a lo que se logró analizar, sigue con una carrocería bastante simple, pero no se espera mucho a nivel estético, sino más en su tecnología.
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Se logró divisar un rediseño en el protector térmico del escape y guardabarros trasero. Incluso una de las motos vistas, tenía luces de parqueo, algo realmente muy necesario.
La actual Acces 125 aún funciona con una rueda trasera de menor tamaño que las del mercado de los scooters. Tan solo nos queda esperar a que Suzuki nos revele más información para hacer un análisis detallada de la moto.
Más características del Access 125 es que incluye un interruptor de apagado, tapa de llenado de combustible externa, puerto de carga USB, un sistema de cierre centralizado de un solo toque y dos ganchos para equipaje
El scooter que rueda hace años tiene un motor de 124cc con la capacidad de otorgar 8,7 Hp a 6.750 rpm y un torque de 10 Nm a 5.500 rpm, pero con la novedad de que ahora se cumplirá con la regulación medio ambiental BS6.
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