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John McGuinness Honda CBR1000RR-R SP 100th TT Start réplica | Un gusto solo para 30

Honda ha develado una CBR1000RR-R muy especial y John McGuinness celebra su TT número 100 en la Isla de Man este año.

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La leyenda viva de las carreras TT en la Isla de Man recibirá una motocicleta de edición limitada muy especial este otoño, ya que la carrera número 100 de John McGuinness en el TT se realizó con una exclusiva Honda CBR1000RR-R SP Fireblade.

Gran parte del éxito de John en la Isla de Man ha sido a bordo de máquinas del Ala Dorada, ya sea la arquetípica Fireblade o la CBR600RR de menor cilindrada. Ese éxito condujo a una relación duradera con la marca Honda, tanto en el Reino Unido como en Japón. Los frutos de esa relación han llevado a Honda UK a crear una serie de CBR1000RR-R SP Fireblade de edición muy especial, terminadas para celebrar su participación número 100 en el la carrera más antigua del mundo, el IoM TT.

Estrictamente limitada a solo 30 unidades, la moto se basa en la variante SP de última generación de la Fireblade del 30.º aniversario.

Detalles de la réplica de John McGuinness Honda CBR1000RR-R SP 100th Start

Tiene una gran cantidad de complementos y, por supuesto, ese trabajo de gráficos y diseño en la pintura totalmente conmemorativo. El trabajo de pintura incorpora detalles rojos y dorados y una tira de película que muestra todos los arranques TT de John en una máquina con motor Honda. Los afortunados propietarios tendrán la réplica de la motocicleta que montó el domingo 5 de junio de 2022; su salida número 100 en el TT.

La moto está adornada con un kit de tornillería Honda, guardabarros en carbono, una cubierta de asiento (solosit) trasero y un visor más alto, llantas Metzeler Racetec RR. Suspensión Öhlins Smart Electronic Control (SE-C) NPX de 43 mm, amortiguador trasero TT-36, y frenos Brembo completos.  Cada máquina estará numerada individualmente con una placa que indica el motivo de conmemoración de la motocicleta. Como un toque extra especial, John firmará a mano todas, como no hay dos firmas exactamente iguales, cada máquina es básicamente única.

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El nuevo propietario también obtendrá un tapete de garaje Fireblade personalizada, una pijama o cover para la maquina y un cristal grabado con láser en 3D con un diseño de John. Réplica de McGuinness 100th Start. No solo eso, sino que el mismo John McGuinness entregara cada una de las máquinas a sus nuevos y afortunados propietarios.

Con un precio de 30.000 libras esterlinas, esta exclusividad se conseguirá únicamente en reino Unido.

Hablando sobre la motocicleta, John dijo:

Las estrellas se alinearon para que volviera a montarme en una Honda Fireblade para mi salida número 100 en el TT. Es una moto increíble y ha significado mucho para mí a lo largo de mi carrera. Y, si lo pienso, también a tantos otros pilotos en los últimos 30 años. Estoy orgulloso de mi conexión con su lugar en la historia del TT y de esta, mi réplica. No existe un evento como el TT de la Isla de Man en el mundo y esta motocicleta celebra la participación de Honda y la mía compitiendo en ella. Eso se siente bien. Realmente bueno.«

La motocicleta estará exhibida al público en el stand de Honda durante el salón Motorcycle Live NEC del 19 al 27 de noviembre.

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¿Quién es John McGuinness?

Es el segundo corredor de TT más exitoso de todos los tiempos, junto al gran Joey Dunlop.

Considerado como un verdadero especialista, el mejor de Morecambe es también un corredor de circuito corto con mucha experiencia que ha competido en carreras mundiales de resistencia de 24 horas como Bol d’Or y Le Mans, GP de 500cc y Daytona 200. Ex campeón británico de 250cc, Ha competido en World Supersport y terminó tercero en el Campeonato Británico de Superstock de 2009.

McGuinness ha logrado victorias en todos los eventos internacionales de carreras en ruta, pero es su dominio del peligroso recorrido de 37,73 millas en carreteras callejeras en la Isla de Man lo que definió en gran medida su carrera y consolidó su estatus legendario como uno de los verdaderos gigantes de las carreras puras en ruta.

Haciendo su debut en TT en 1996, ganó el título de mejor debutante en la categoría de 250cc. Tres años más tarde, consiguió su primera victoria, el TT ligero de 250 cc. Durante las siguientes dos décadas (1999-2019), acumuló 47 increíbles podios, de los cuales 23 fueron victorias en TT. Su experiencia y conocimiento del campo son insuperables y también fue el primer hombre en romper la barrera de los 209 kph como récord de vuelta, lo que logró en un año memorable del centenario de 2007, en una Honda CBR1000RR Fireblade patrocinada por HM Plant.

Simplemente una leyenda.

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Ojalá tuviéramos la fortuna de ver una de estas maquinas en Colombia, dinos a Publimotos.com que opina de esta Honda tan exclusiva en el mundo.

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Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

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KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.

Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.

(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)

motos KTM

Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.

Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.

En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.

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Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.

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“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.

Tecnología en las motos KTM

Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.

La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.

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(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)

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Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

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Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.

El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.

(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)

KTM 390 Adventure
KTM 390 Enduro

Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.

Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.

KTM 390 Enduro

Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.

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En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.

(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)

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Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

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Royal Enfield 450

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.

Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.

(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños

Royal Enfield 450

Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.

 En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.

En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

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Royal Enfield 450

(No se pierda: Nueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial)

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