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Monguí, Boyacá, nuevo destino turístico

Declarado en 1980 como el pueblo más bello de Boyacá y en 2018 como Destino Turístico Sostenible de Colombia. Hace parte de la Red de Pueblos Patrimonio del país.

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Recorriendo el altiplano cundiboyacense y sus múltiples paisajes llenos de diferentes tonos de verde, como la más bella colcha de retazos, nos encontramos con un destino turístico que todo motero debe visitar. Se trata del Monguí, un particular municipio ubicado en el centro-oriente del departamento de Boyacá, a solo 97 km de Tunja y 223 desde Bogotá se llega por vías en muy buenas condiciones; valga la pena mencionarles que las carreteras de Boyacá se encuentran entra las mejores de nuestro país y gran parte de la vía es doble calzada, hasta un poco más delante de Duitama: Bogotá, Tocancipá, Chocontá, Villapinzón, Ventaquemada, Tunja, Paipa, Duitama, Nobsa, Sagamoso y finalmente Monguí.

mongui

La maravillosa riqueza arquitectónica de Monguí se ve reflejada en sus bellas y bien conservadas casas coloniales, en sus calles construidas con piedra de río; en el cuidado que sus habitantes le han dado al municipio y a sus monumentos emblemáticos, como La Basílica o el Puente de Calicanto que cruza el río El Morro (Calicanto: un pegamento formado por la mezcla de cal, arena, sangre de res y melaza). Cuenta además con la maravillosa riqueza paisajística, representada entre otros por el Páramo de Ocetá y al bagaje cultural de la región; en 1980 el municipio, con 417 años de historia, fue declarado como el pueblo más bonito de Boyacá; el centro urbano, por su arquitectura colonial fue declarado ‘Bien de Interés Cultural de Carácter Nacional’ en 2005 y en 2018 entró a formar parte de ‘La Red Turística de Pueblos Patrimonio de Colombia’ y catalogado como ‘Destino Turístico Sostenible de Colombia’.

El municipio cuenta con una de las colecciones de arte pictórico más importantes del país.

Monguí, cuyo nombre en lengua de los habitantes nativos significa: Mon-gui – ‘baño de la esposa’,  también es conocido por sus tierras fértiles para el cultivo de una amplia variedad de verduras, la ganadería, donde se destaca el ganado bovino y el cultivo de la trucha arcoíris, así como productos procesados como quesos, génovas, con lo cual se preparan ricas sopas y hervidos típicos, como: el Cocido Boyacense, la Mazamorra Chiquita, el Mute y los dulces Amasijos de la Abuela. Sin embargo, una de las industrias más importante y uno de los principales renglones económicos en la actualidad, es la fabricación de balones, una manufactura que tiene más de 80 años de tradición. Desde 1930 un centenar de familias de Monguí, herederos de una técnica artesanal, han llevado el arte de coser y vulcanizar balones de cuero hasta conquistar la liga de fútbol colombiano y ahora exportan un promedio de 300.000 balones anuales a los mercados de Venezuela y Centroamérica. De igual manera se destacan los tejidos en lana de ovejo, la talla en madera y hojillado en oro.

PARAMO MONGUI

Una vez en Monguí encontramos una buena oferta de hoteles urbanos y posadas turísticas rurales, para descansar y algunos de ellos organizan caminatas eco-turísticas, también ofrecen zonas de camping, organizan recorridos arquitectónicos y visita al museo y taller de balones. Mayor información oficina de información turística de Monguí: 320 845 9894- 320 3447201.

destino turístico Monguí

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Sorprendente. Un indio tiene una moto propulsada por agua y jugo de caña hecho en casa

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Un joven ingeniero indio ha diseñado una moto propulsada por hidrógeno y etanol a partir de agua y caña de azúcar. Acá le contamos todo

Vikrant Subhash Pawar diseñó una moto propulsada por agua y jugo de caña. La motocicleta de Pawar no sólo promete reducir las emisiones de gases contaminantes, sino que también pretende ser una alternativa sostenible y eficiente a los combustibles tradicionales.

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Características del prototipo de la moto propulsada por agua

La motocicleta de Pawar funciona con un combustible compuesto de hidrógeno y etanol, procedente de agua y caña de azúcar. El etanol se obtiene por fermentación del jugo de caña, mientras que el hidrógeno se produce por electrólisis del agua, utilizando agua destilada o “0-TDS” e hidróxido de potasio como electrolitos. Este proceso implica separar átomos de oxígeno e hidrógeno mediante corriente eléctrica.

La difusión de esta propuesta ha sido posible tras ser nominado al premio James Dyson Award, un galardón que permite dar a conocer innovaciones en múltiples sectores.

Tiene velocidad máxima de entre 70 y 75 km/h, puede recorrer entre 50 y 55 km por litro de combustible. Tardó dos años en desarrollarla y culminó en un diseño que no sólo ahorra combustible, sino que también es respetuoso con el medio ambiente.

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¿Qué hizo el indio?

Pawar realizó cambios específicos en el motor y el carburador para adaptarlo al nuevo tipo de combustible. La moto utiliza un motor de combustión interna de cuatro tiempos de 100cc y un carburador especial para manejar etanol. Después de comenzar con etanol, un alternador produce electricidad de 12 V 3 A, necesaria para generar gas hidrógeno que se mezcla con etanol en la cámara de combustión.

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Proceso de producción de combustible

A diferencia de la gasolina, el combustible de hidrógeno y etanol es menos perjudicial para el medio ambiente. El etanol, de origen vegetal, se considera una energía renovable. Su producción implica moler y filtrar la caña de azúcar para obtener jugo, seguido de un proceso de fermentación y destilación que concentra el etanol a más del 95%, a partir de una solución que contiene entre 10 y 15% de este compuesto.

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Antes de su uso, el etanol se prueba para garantizar una pureza del 99,98 %. Por su parte, el hidrógeno se produce sin necesidad de fuentes de energía externas, más allá del agua utilizada.

Una moto casera para poder moverse por la ciudad de forma muy económica, ¿Compraría una moto asi? Déjenos sus comentarios en PubliMotos

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Una Yamaha MT10 SP dentro de tu oficina o en tu casa | Lego lo hace posible

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El LEGO Technic Yamaha MT10 SP es un proyecto desafiante para los entusiastas de las motocicletas. Este modelo altamente detallado rinde homenaje a la poderosa máquina de Iwata, capturando su esencia en todos los aspectos.

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LEGO la hizo otra vez. Ahora ha entregado un proyecto emocionante para los aficionados a las motocicletas con su último lanzamiento, el modelo LEGO Technic Yamaha MT-10 SP. Diseñada como tributo a la motocicleta más poderosa en la categoría de «hipernaked». Esta réplica de LEGO captura la esencia de esta bestia en la vida real.

Cada detalle del LEGO Yamaha MT-10 SP se ha diseñado meticulosamente para garantizar su autenticidad. Desde el estilo sencillo que destaca el potente motor de 4 cilindros hasta la funcional suspensión delantera y trasera. Este modelo muestra las características icónicas de Yamaha. La transmisión de 3 velocidades, la transmisión final por cadena y la dirección funcional a través de las entradas del manubrio resaltan aún más el realismo.

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Uno de los aspectos más emocionantes de este set, es la aplicación LEGO Augmented Reality (AR). Al descargar la aplicación, los constructores pueden dar vida a su modelo de una manera completamente nueva, explorando sus funciones y sumergiéndose en una experiencia digital.

LEGO Technic Yamaha MT10 SP diseñado para adultos.

Diseñado para adultos, este kit de construcción ofrece una experiencia gratificante con sus 1.478 piezas. Es un regalo ideal para los fanáticos de las motocicletas y entusiastas de Yamaha, ya que les permite crear una réplica detallada de la poderosa MT10 SP.

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Seguramente impresionará con su representación fiel de la máquina de tamaño real. El conjunto incluye un soporte de exhibición, lo que lo convierte en un complemento perfecto para cualquier colección de motocicletas a escala.

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Con más de 24,13 centímetros de alto, 44,5 cms de largo y 13,97 de ancho, este juego de construcción LEGO Technic llamará la atención con su impresionante tamaño y atención al detalle.

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Marque sus calendarios: el LEGO Technic Yamaha MT10 SP estará disponible para su compra a partir del 1 de agosto, en la página web de LEGO. No pierdas la oportunidad de embarcarte en este emocionante proyecto LEGO y crear tu propia obra maestra inspirada en el motociclismo japonés.

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Conductor se aburrió del trancón y se subió al puente peatonal | ¿Lo logró?

Una escena de película, claramente es una completa irresponsabilidad por la maniobra que intentó hacer este conductor, las cosas no salieron como el esperaba. Les contamos lo sucedido.

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En Colombia, es normal ver cómo en la actualidad el tráfico se apodera de las distintas vías de las ciudades, muchos de los conductores saben que esperar y tener paciencia es la única solución; en este caso no, el personaje pensó que subirse por el peatonal le traería beneficios, como por ejemplo, adelantar unos cuantos metros y seguir su trayecto. 

Lea también: ¡Lanzamiento! Pulsar N160 | La motocicleta que llega a Colombia con ambición de ser la #1

Si usted es de los que pretenden evitar trancones, usar aplicaciones como Google Maps, Maps o Waze es una buena alternativa para evitar transitar por donde menos se puede, además que le brinda opciones para llegar rápidamente al destino final.

Este fue el caso de un conductor de Irapuato, Guanajuato, en México; no tuvo la paciencia necesaria para esperar y decidió subirse al peatonal, comenzar una hazaña peligrosa porque es carril exclusivo del peatonal; finalmente, las cosas no salieron como esperaba y se quedó atascado en el estrecho puente.

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¿Algo más por agregar?

Claro que sí, detrás del vehículo se logra observar una motocicleta, es decir, no era solo el conductor del carro el infractor sino que la moto también estaba haciendo de las suyas, como dirían por ahí, “parranda de irresponsables”. Ante esto, las autoridades no se han pronunciado.

¿Qué opinan de dicho acto? Sus comentarios son importantes para nosotros, los leemos en Publimotos.com

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