Deportes
Motociclismo Femenino Colombiano
Liderar y promover el motociclismo colombiano a nivel mundial es una tarea de responsabilidad, dedicación y tenacidad.
Desarrollar estrategias de comunicación positivas y adecuadas es todo un reto, por que estamos acostumbrados a los canales de comunicación a medias, a no ser claros con la información y pretender excelentes resultados. Es importante hacer un proceso adecuado, usar las normas de protección que establecen las entidades para competir, filtrar los errores que se han cometido en las válidas, los entrenamientos, las pistas y sinfín de lugares donde esperamos minimizar el riesgo para no volver caer en procesos repetitivos por falta de conocimiento, entrenamiento y guía; de esta forma, podremos evitar la visión de que el motociclismo femenino en Colombia no tenga la connotación que se merece.
Motociclismo femenino en Colombia, Pukka Durán
Debemos promover un deporte inclusivo con políticas acertadas en donde los canales de información sean claros y certeros, cuidando las marcas, los patrocinadores, nuestros talleres y mecánicos, con humildad y agradecimiento; hacer caso cuando nos solicitan información clara y certera del piloto que tienen al frente, ya sea femenino o masculino, cuidar muy bien el proceso preparativo de quienes son los entrenadores que están aportando en Colombia, por que considero vital su claridad frente a las enseñanzas, hay personas que tienen alma y conocimiento de piloto pero no de entrenador y eso es importante tenerlo en cuenta.
Mujeres en las pistas de motociclismo de Colombia
Colombia es un país increíble, de mujeres hermosas e inteligentes, que deben construir una imagen desde la óptica de piloto y aceptar las críticas constructivas de los entrenadores, amigos y pilotos que con su experiencia y sabiduría guían su proceso formativo. Acá no se trata de regionalismos, ni de sectores económicos altos, medios o bajos; se trata de una gran familia colombiana que debe aprender a ser disciplinada, comportarse adecuadamente en los pits, llevar su siempre uniforme bien puesto, organizado con orden y aseo. El cómo lleva su moto, maleta e implementos a la pista dice mucho de alguien. También es importante cuidar el vocabulario y el comportamiento, tanto en las pistas como fuera de ellas, comportarse como damas y caballeros en nuestro amado motociclismo colombiano. Expresar las cosas con respeto, sin malos comentarios o comentarios ocultos, debemos aprender más el arte de hablar y construir que a destruir con silencios o ruidosos comentarios.
Pukka Duran, deportista y motociclista colombiana femenina
Es emocionante ver el empoderamiento femenino en las pistas, las ganas, la tenacidad, la persistencia y templanza de nuestras pilotos para tolerar situaciones que se presentan en el motociclismo, en cualquiera que sea la disciplina qué están compitiendo, esto requiere tener un sentido desarrollado del aguante y del proceso de aprendizaje, que cada quien vive con errores y aciertos sobre la marcha, son muchos los momentos increíbles y la variación de emociones que cada una de nosotras tiene frente a sus entrenamientos, recorridos y hasta paseos que entrenan a las personas.
Motociclismo Femenino Colombiano
Todo el proceso formativo debe ser totalmente agradable, donde cuidarse sea un placer, ser consciente de su alimentación, de sus vitaminas y el estado de su cuerpo. Conocer la capacidad de recuperación. Preparar adecuadamente la moto con tiempo, cuidar su estado, motor, suspensiones, listado de chequeo antes de la carrera para minimizar los posibles errores y olvidos que se puedan presentar.
Dar la importancia a las redes sociales que merecen sin perder la esencia, ocupando los espacios de comunicación acertadamente, revistas, notas, tv, incluyendo a nuestros youtuber que son seres humanos que están dispuestos a hacer publicas sus vivencias aceptando que son personas que también pueden cometer errores y simplemente siguen en este proceso de constante aprendizaje.
Coordinadora de Comisión Femenina de Motociclismo
La presión psicológica para un piloto de todos los allegados, familia y grupo técnico que rodea toda la consecución de una carrera, debe ser un motivo para estar orgulloso, y manejar situaciones de presión de una forma adecuada y acertada.
Esta es una invitación a nivel mundial a todas las marcas, a los equipos de profesionales que nos pueden aportar positivamente con conocimiento, accesorios, elementos y demás a este proceso que estamos realizando, tenemos un mercado amplio y extenso que abre las puertas a posibles patrocinadores que desean replicar el aumento de sus ventas y una prestigiosa imagen de sus pilotos.
Pilotos femeninas de motociclismo
Es un gusto estar acá, estamos con el alma dispuesta, el cerebro intacto, el conocimiento y la predisposición para hacer las cosas de una forma acertada y única, con fe y excelente energía.
Por PAOLA DURAN
Representante De Comisión Femenina Fedemoto
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Actualidad
Kove hace historia en el mundial de velocidad
La primera posición fue asegurada por Julio García González (Kove Racing Team), quien resultó ser uno de los protagonistas en la lucha por las primeras posiciones a lo largo de una carrera impredecible y emocionante.
En la última vuelta, la principal lucha fue entre Iglesias y García González, con el piloto de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki emergiendo como el ganador por apenas 0.064 segundos. González tuvo que conformarse con el segundo lugar, que aún es histórico: le dio a Kove el primer podio para un fabricante chino en WSSP300.
(Le puede gustar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)
La marca, próxima a debutar en ventas para Colombia, está haciendo un camino muy interesante en competencias mundiales importantes, esto con el fin de reafirmar el nivel de calidad de sus productos.
Kawasaki primero y tercero, Kove segundo
En tercer lugar quedó Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), quien luchó por el podio hasta el final. Venció a Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) por apenas 27 milésimas de segundo. El top cinco lo completó Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). A pesar de terminar solo en sexto lugar, el ganador de la carrera del sábado, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), lidera después de la primera ronda.
Estamos muy atentos a esta marca que promete mucho. En nuestro trabajo Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc.Informamos en exclusiva con qué referencias llegaban al país para el momento que publicamos.
En PubliMotos estamos alerta al lanzamiento Kove Motos Colombia en Feria 2 Ruedas 2024y, por supuesto, a arrancar las pruebas de los diferentes modelos que llegarán a nuestro país.
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Actualidad
Increíble | Basándose en la Honda CBR650R, QJMotor participará con la SRK800 en el Mundial de Superbikes
Pilotada por Raffaele De Rosa, la QJMotor SRK800 podría estar en la carrera de Montmeló.
QJMotor es uno de los pocos fabricantes chinos que ofrece motocicletas de alta cilindrada en su gama. En EICMA de noviembre de 2023 se presentó la SRK800, cuyo carenado delantero posee alerones.
El motor de cuatro cilindros en línea de 800 cc produce 95 Hp; el modelo de serie pesa más de 190 kilogramos con el depósito vacío. El peso mínimo en el Campeonato del Mundo de Supersport es de 161 kg para todos, excepto para Ducati (166 kg), los motores de competición de cilindrada media producen alrededor de 145 Hp.
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La SRK800 homologada, presentada Milán, recibe un kit de carreras. Para cumplir con las normas de emisiones europeas, el motor original está diseñado para Euro5, lo que conlleva una reducción de las prestaciones. Eliminando el catalizador y otros elementos que reducen el rendimiento e instalando otra configuración para competición, la potencia obtenida es significativamente mayor. Sin embargo, poco se puede hacer con respecto al peso en seco, que es alto, debido al chasis.
El nombre oficial del equipo de fábrica de supersport es QJMotor Factory Racing, unidos al equipo Puccetti Racing como socio técnico y logístico. Raffaele De Rosa fue contratado como piloto.
QJMotor sabe que la motocicleta actual no cumplirá con las exigencias del Campeonato del Mundo. Harán una pequeña presentación del proyecto en el paddock del Circuito de Cataluña.
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Actualidad
Ducati lo hace otra vez | La Desmo450 MX debuta ganando en el Campeonato Italiano de Motocross
La Ducati Desmo450 MX, pilotada por Alessandro Lupino, obtuvo pole y victoria en la primera manga, haciendo su debut en carreras en el Campeonato Italiano de Motocross Pro-Prestige MX1, terminando la primera ronda de 2024 en el segundo lugar de la general.
El prototipo marca la entrada de Ducati en el off-road especializado, representa el primer paso de un proyecto que verá el nacimiento de una gama completa de motocicletas todoterreno, desarrolladas en las superficies de competición más exigentes.
En el Campeonato Italiano de MX1, celebrado en el Circuito Internacional de Mantua. El ocho veces campeón de Italia, después de haber marcado la mejor referencia tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación, lideró la primera manga del campeonato desde la primera a la última vuelta. En la segunda manga, tras un comienzo difícil, Lupino completó una buena remontada en séptima posición, consiguiendo la segunda posición general del día.
Las eliminatorias del domingo permitieron a los ingenieros de Ducati recopilar los primeros datos importantes para continuar el desarrollo de la Desmo450 MX que, en su debut, confirmó la validez de las bases técnicas del prototipo.
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El objetivo del proyecto todoterreno Ducati es una combinación de la búsqueda de ligereza llevada al extremo, componentes de alta gama y motores caracterizados por una curva de entrega muy amplia. Esto obtiene gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de la empresa Borgo Panigale a partir de MotoGP.
De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula en sus motocicletas de producción de mayor rendimiento que en los prototipos de carreras.
Ducati Desmo450 MX en el Campeonato Italiano de Motocross
La próxima carrera del Campeonato Italiano de Motocross será el 27 y 28 de abril en el circuito de Cingoli (MC). Mientras tanto, las pruebas de la Desmo450 MX continuarán con Alessandro Lupino y Tony Cairoli, presentes en Mantua para apoyar al ocho veces campeón italiano de motocross.
Alessandro Lupino, piloto oficial del Ducati Corse R&D – Factory MX Team dijo: “Fueron dos días muy emocionantes, mi debut con la Ducati fue realmente un sueño: me lo dijeron, ¡pero hoy lo he probado! Sentirse ducatista es una sensación realmente especial. Felicidades a todos los chicos que trabajaron en este proyecto, porque en muy poco tiempo crearon una moto espectacular, con mucho potencial, haciendo un trabajo increíble. Juntos escribimos una página de la historia: primera pole y primera victoria en serie para la Ducati Desmo450 MX. Desgraciadamente, la segunda manga no fue como me hubiera gustado: arranque mal en la salida y no pude recuperarme. Pero está bien, ahora los ingenieros tienen los datos para analizar dos situaciones completamente diferentes”.
Esperamos ver pronto una de estas Desmo450 MX de Ducati en nuestras competencias de Motocross. ¿Llegaran a Colombia? Solo nos resta esperar.
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