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Havoline Patrocinio de Sección


Precios actualizados a Septiembre 03 de 2018


{slider=AKT}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
AKT SPECIAL MOPED 2.990.000 ND ND ND ND ND
AKT FLEX MOPED 3.290.000 ND ND ND ND ND
AKT AK125 NKD SPORT 2.790.000 ND ND ND ND ND
AKT RTX150 SPORT 4.090.000 ND ND ND ND ND
AKT AK125 TT ENDURO 4.190.000 ND ND ND ND ND
AKT TTR 200 ENDURO 4.890.000 ND ND ND ND ND
AKT TTX 200 ENDURO 5.490.000 ND ND ND ND ND
AKT TT 250 ADVENTOUR ENDURO 9.490.000 ND ND ND ND ND
AKT CR5 SPORT 5.190.000 ND ND ND ND ND
AKT CR4 SPORT 3.790.000 ND ND ND ND ND
AKT 3W MOTOCARRO 10.290.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

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{slider=APRILIA}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
STX 150 2017 6.990.000 ND ND ND ND ND
ETX 150 2017 7.490.000 ND ND ND ND ND
RSV 125 4T RéPLICA 2017 23.900.000 ND ND ND ND ND
SR MAX 300 2017 24.900.000 ND ND ND ND ND
SHIVER ABS 2017 36.900.000 ND ND ND ND ND
DORSODURO 750 ABS 2017 40.900.000 ND ND ND ND ND
CAPONORD ABS 2017 60.900.000 ND ND ND ND ND
CAPONORD ABS TRAVEL PACK 2017 60.900.000 ND ND ND ND ND
TUONO V4 1100 R 2017 73.900.000 ND ND ND ND ND
CAPONORD RALLY 2017 79.900.000 ND ND ND ND ND
RSV4RR 2017 86.900.000 ND ND ND ND ND
RSV4 SUPERPOLE 2017 93.900.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=AUTECO BAJAJ}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
BOXER BM100 CLASSIC ES 2.990.000 94.4 7.6 – 8.000 118 298 – 40 90
BOXER CT 100 3.499.000 99.27 8.09 – 8.000 109 353 – 40 90
BOXER CT 100 TITANNIUM 3.599.000 ND ND ND ND ND
BOXER CARGO CT 100 3.650.000 ND ND ND ND ND
PLATINO 110 TRITEC 3.599.000 ND ND ND ND ND
PLATINO 110 COMFORTEC 3.599.000 ND ND ND ND ND
PLATINO 100 SPORT 3.399.000 ND ND ND ND ND
DISCOVER 100 SPORT 3.799.000 ND ND ND ND ND
DISCOVER 125 SPORT 3.999.000 ND ND ND ND ND
DISCOVER 150 F 3.999.000 ND ND ND ND ND
DISCOVER 150 ST 4.799.000 ND ND ND ND ND
DISCOVER 150 ST PRO 5.099.000 ND ND ND ND ND
DISCOVER 150 ST COMPETIZIONE 5.099.000 ND ND ND ND ND
PULSAR SPEED BSIV 4.499.000 ND ND ND ND ND
PULSAR SPEED BSIV ED COPA 4.799.000 ND ND ND ND ND
PULSAR SPEED BSIV 4.199.000 ND ND ND ND ND
PULSAR SPEED BSIV ED COPA 4.499.000 ND ND ND ND ND
PULSAR 180 GT BSIV 5.699.000 ND ND ND ND ND
PULSAR 180 GT PRO BSIV 5.999.000 ND ND ND ND ND
PULSAR 180 GT ED COPA 5.999.000 ND ND ND ND ND
PULSAR 150 3.999.000 ND ND ND ND ND
PULSAR NS 150 5.999.000 ND ND ND ND ND
PULSAR NS 150 PRO 6.299.000 ND ND ND ND ND
PULSAR NS 150 ED COPA 6.299.000 ND ND ND ND ND
PULSAR NS 160 6.299.000 ND ND ND ND ND
PULSAR NS 200 BSIV 7.699.000 ND ND ND ND ND
PULSAR NS 200 PRO BSIV 7.999.000 ND ND ND ND ND
PULSAR NS 200 PULSARMANIA BSIV 7.999.000 ND ND ND ND ND
PULSAR NS 200 BSIV ED COPA 7.999.000 ND ND ND ND ND
PULSAR NS 200 FI 8.999.000 ND ND ND ND ND
PULSAR RS 200 9.999.000 ND ND ND ND ND
PULSAR RS 200 ED COPA 10.299.000 ND ND ND ND ND
PULSAR AS 150 6.199.000 ND ND ND ND ND
PULSAR AS 200 6.999.000 ND ND ND ND ND
DOMINAR 400 13.490.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=AUTECO KYMCO}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
UNI-K 110 3.699.000 107 6.2 – 7000 97 ND ND
ADVANCE 110 3.699.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

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{slider=AUTECO BAJAJ – MOTOCARROS}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
Motocarro Pasajeros Bajaj 12.499.000 198.88 10.9 – 5.500 348 ND ND
Motocarro Pasajeros Bajaj Carpa Especial 13.199.000 198.88 10.9 – 5.500 348 ND ND
Motocarro Pasajeros Bajaj Carpa Lujo 13.499.000 198.88 10.9 – 5.500 348 ND ND

{/slider}

{slider=AUTECO KAWASAKI}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
2016KLX150J (modelo 2017) 8.190.000 ND ND ND ND ND
KLX150J (modelo 2018) 8.190.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI ER250C – Z250 (modelo 2017) 11.990.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI ER250C – Z250 (modelo 2018) 14.990.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI Z250SL (modelo 2017) 11.990.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI NINJA 250 (modelo 2017) 14.990.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI VERSYS 250 (modelo 2018) 18.990.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI NINJA 300 (modelo 2016) 13.990.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI NINJA 300 (modelo 2017) 16.490.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI NINJA 300 KTR (modelo 2017) 16.390.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI Brute Force 300 16.990.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI KLR 650 (modelo 2017) 28.490.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI ER-6N 26.990.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI VERSYS 650 29.990.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI VERSYS 1000 39.990.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI VULCAN 650 S 28.990.000 ND ND ND ND ND
KAWASAKI Z1000SX 2016 36.990.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=AUTECO KTM}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
KTMKTM 200 DUKE 2018 10.490.000 ND ND ND ND ND
KTM 200 DUKE 2017 10.490.000 ND ND ND ND ND
KTM 200 DUKE 2016 10.490.000 ND ND ND ND ND
KTM 250 DUKE NG 2018 15.490.000 ND ND ND ND ND
KTM 390 DUKE NG 2018 19.990.000 ND ND ND ND ND
KTM 390 DUKE ABS 2017 16.990.000 ND ND ND ND ND
KTM 390 DUKE ABS 2016 15.990.000 ND ND ND ND ND
KTM RC 200 2017 11.990.000 ND ND ND ND ND
KTM RC 200 2018 12.990.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

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{slider=AYCO}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
WING 100 2018 3.390.000 ND ND ND ND ND
WORKER 100 NKD 2016 2.650.000 ND ND ND ND ND
WORKER 100 SUPER SPORT 2017 3.100.000 ND ND ND ND ND
VENTURA 125 2016 3.790.000 ND ND ND ND ND
VENTURA 125 CAFÉ RACER 2016 3.950.000 ND ND ND ND ND
CROSS 150 2017 4.990.000 ND ND ND ND ND
MAX 150 2017 3.590.000 ND ND ND ND ND
AYZ 200 2.0 2017 6.100.000 ND ND ND ND ND
NUEVO MOTOCARRO 200CC 2018 9.200.000 ND ND ND ND ND
MOTOCARRO 250 FORCE 2017 12.750.000 ND ND ND ND ND
MOTOCARRO 250 DUR 2018 13.700.000 ND ND ND ND ND
MOTOCARRO 250 HIdráulico 14.700.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=BENELLI}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
TNT R160 2013  51.450.000 ND ND ND ND ND
TRE-K Amazonas 2013  47.800.000 ND ND ND ND ND
TRE-K 2013  44.460.000 ND ND ND ND ND
CENTURY RACER 2013  37.850.000 ND ND ND ND ND
BN600I 2013  25.000.000 ND ND ND ND ND
TRE-K Amazonas 2012  40.800.000 ND ND ND ND ND
TRE-K 2012  38.800.000 ND ND ND ND ND
CENTURY RACER 2012  33.400.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=BMW}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
SERIE G            
G 310 R 21.990.000 ND ND ND ND ND
G 310 GS 25.990.000 ND ND ND ND ND
SERIE C            
C 650 Spor 49.990.000 ND ND ND ND ND
C 650 GT 51.990.000 ND ND ND ND ND
SERIE F            
F 800 R Entry 40.990.000 ND ND ND ND ND
F 800 R Premium 43.990.000 ND ND ND ND ND
SERIE R            
R 1200 GS Premium 82.990.000 ND ND ND ND ND
R 1200 GS Premium TFT 87.990.000 ND ND ND ND ND
R 1200 GS Premium Exclusive TFT 88.990.000 ND ND ND ND ND
R 1200 GS Premium Rallye TFT 89.990.000 ND ND ND ND ND
R 1200 GS Premium Rallye SS TFT 90.990.000 ND ND ND ND ND
R 1200 GS Adventure Premum TFT 98.990.000 ND ND ND ND ND
R 1200 GS Adventure Premium Rallye TFT 99.990.000 ND ND ND ND ND
R 1200 R 72.990.000 ND ND ND ND ND
R 1200 RS 73.990.000 ND ND ND ND ND
R 1200 RT 97.990.000 ND ND ND ND ND
R NINET Pure 54.990.000 ND ND ND ND ND
R NINET Scrambler Street 67.990.000 ND ND ND ND ND
R NINET Scrambler Enduro 64.990.000 ND ND ND ND ND
R NINET Urban G/S 65.990.000 ND ND ND ND ND
R NINET Racer 67.990.000 ND ND ND ND ND
R NINET Aluminio 73.990.000 ND ND ND ND ND
R NINET Vintage / Blue Planet 74.990.000 ND ND ND ND ND
SERIE S            
S 1000 R Premium 69.990.000 ND ND ND ND ND
S 1000 RR 89.990.000 ND ND ND ND ND
S 1000 XR 84.990.000 ND ND ND ND ND
SERIE K            
K 1600 GT 124.990.000 ND ND ND ND ND
K 1600 GTL 129.990.000 ND ND ND ND ND
K 16000 B 124.990.000 ND ND ND ND ND
K 1600 GA Grand America 129.990.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

Anuncio

{slider=DUCATI}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
Scrambler Icon Roja 2016 47.900.000 ND ND ND ND ND
Scrambler Icon Amarilla 2016 48.400.000 ND ND ND ND ND
Scrambler Full Throttle, Urban Enduro, Clasic 2016 55.800.000 ND ND ND ND ND
Monster 821 Negra 2016 58.300.000 ND ND ND ND ND
Monster 821 Roja 2016 60.400.000 ND ND ND ND ND
Monster 821 Blanca 2016 60.900.000 ND ND ND ND ND
Monster 821 Stripe 2016 63.800.000 ND ND ND ND ND
Monster 1200 2015 53.200.000 ND ND ND ND ND
Monster 1200 2016 71.500.000 ND ND ND ND ND
Monster 1200 S Roja 2015 59.700.000 ND ND ND ND ND
Monster 1200 S Roja 2016 83.000.000 ND ND ND ND ND
Monster 1200 S Blanca 2015 59.700.000 ND ND ND ND ND
Monster 1200 S Blanca 2016 84.000.000 ND ND ND ND ND
Hypermotard 821 Hyperstrada 821 2015 54.700.000 ND ND ND ND ND
Hypermotard 821 Hypermotard 821 SP 2015 56.300.000 ND ND ND ND ND
Multistrada 1200 ABS 2016 90.700.000 ND ND ND ND ND
Multistrada 1200 ABS+Paquete Touring 2015 73.600.000 ND ND ND ND ND
Multistrada 1200 ABS+Paquete Touring 2016 97.500.000 ND ND ND ND ND
Multistrada 1200 S Roja 2016 100.800.000 ND ND ND ND ND
Multistrada 1200 S Blanca 2016 101.800.000 ND ND ND ND ND
Multistrada 1200 S Roja+Paquete Touring 2015 78.700.000 ND ND ND ND ND
Multistrada 1200 S Roja+Paquete Touring 2016 107.600.000 ND ND ND ND ND
Multistrada 1200 S Blanca+Paquete Touring 2015 78.700.000 ND ND ND ND ND
Multistrada 1200 S Blanca+Paquete Touring 2016 108.500.000 ND ND ND ND ND
Multistrada 1200 S Pikespeak 2016 118.600.000 ND ND ND ND ND
Diavel Diavel Abs (Dark) 2015 64.000.000 ND ND ND ND ND
Diavel Diavel Carbon Roja 2015 77.200.000 ND ND ND ND ND
Diavel Diavel Carbon Blanca 2015 77.200.000 ND ND ND ND ND
Superbike 899 Panigale Roja 2015 59.400.000 ND ND ND ND ND
Superbike 899 Panigale Blanca 2015 59.400.000 ND ND ND ND ND
Superbike 1299 Panigale ABS 2016 99.400.000 ND ND ND ND ND
Superbike 1299 Panigale S 2016 126.800.000 ND ND ND ND ND
Superbike Panigale R 2016 171.100.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=GAS GAS}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
ENDURO SERIES 2017            
Enduro Racing 300cc GG encendido elec. 10.950 USD ND ND ND ND ND
Enduro Racing 300cc GG sin encendido elec. 10.600 USD ND ND ND ND ND
Enduro Racing 250cc GG encendido elec. 10.800 USD ND ND ND ND ND
TRIAL SERIES 2017            
Trial Racing 300cc encendido electrónico 9.200 USD ND ND ND ND ND
Trial Racing 125cc encendido electrónico 8.900 USD ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=HARLEY DAVIDSON}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
FLHCI Road King Classic 59.555.000 ND ND ND ND ND
FLHTCUI Electra Glide Ultra C 67.295.000 ND ND ND ND ND
FLSTC Heritage Softail Classic 57.835.000 ND ND ND ND ND
FLSTF Fatboy 55.470.000 ND ND ND ND ND
FLSTS Heritage Softail Springer 62.350.000 ND ND ND ND ND
FXD Dyna Super Glide 43.100.000 ND ND ND ND ND
FXDWG Dyna Wide Glide 56.115.000 ND ND ND ND ND
FXSTD Softail Deuce  58.695.000 ND ND ND ND ND
XL1200c Sportster Custom 32.465.000 ND ND ND ND ND
XL883C Sportster Custom 25.155.000 ND ND ND ND ND
XLH883 Sportster Standar  21.500.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

Anuncio

{slider=HERO}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
Eco Deluxe i3s 3.490.000 ND ND ND ND ND
Splendor 110 3.950.000 ND ND ND ND ND
Glamour 4.699.000 ND ND ND ND ND
Super Splendor 4.000.000 ND ND ND ND ND
Thriller 5.290.000 ND ND ND ND ND
Thriller Sports 5.450.000 ND ND ND ND ND
ZMR 8.235.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=HONDA}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
WAVE 110S 4.870.000 ND ND ND ND ND
DREAM NEO 3.690.000 ND ND ND ND ND
DREAM NEO 3.699.000 ND ND ND ND ND
CB 110 4.020.000 ND ND ND ND ND
CB 110 DLX 4.490.000 ND ND ND ND ND
CB 110 GRIS MATE 4.540.000 ND ND ND ND ND
CB1 PRO 3.930.000 ND ND ND ND ND
CBF 125 4.450.000 ND ND ND ND ND
CB 160F STD 6.290.000 ND ND ND ND ND
CB 160F DLX 6.990.000 ND ND ND ND ND
CB 190R 8.490.000 ND ND ND ND ND
CB 190R REPSOL 8.690.000 ND ND ND ND ND
CB 190R INSTINTO R 8.690.000 ND ND ND ND ND
CB 190R SILVER 8.490.000 ND ND ND ND ND
XR 150L 7.190.000 ND ND ND ND ND
XR   150L BLANCO AZUL 7.250.000 ND ND ND ND ND
XRE 190 11.020.000 ND ND ND ND ND
XRE 190 STD 9.990.000 ND ND ND ND ND
CB 250 TWISTER 11.890.000 ND ND ND ND ND
CBR 250R STD 11.490.000 ND ND ND ND ND
CBR 250 RG 12.690.000 ND ND ND ND ND
CBR 250 RAH 14.990.000 ND ND ND ND ND
XR 250 TORNADO 14.600.000 ND ND ND ND ND
XRE 300 15.540.000 ND ND ND ND ND
XRE 300 RALLY 15.890.000 ND ND ND ND ND
CBU / ATV’s            
PCX 150 8.790.000 ND ND ND ND ND
NAVI 3.890.000 ND ND ND ND ND
CBR 500RAF 22.590.000 ND ND ND ND ND
CBR 500RAH 26.590.000 ND ND ND ND ND
CB 500 XAH 29.990.000 ND ND ND ND ND
CB 500 XAJ 29.990.000 ND ND ND ND ND
CB 500 F 27.990.000 ND ND ND ND ND
CB 500 FAJ 27.990.000 ND ND ND ND ND
CB 500 FAH 26.990.000 ND ND ND ND ND
CRF 50FH 8.090.000 ND ND ND ND ND
CRF 50FJ 6.990.000 ND ND ND ND ND
CRF 110FJ 9.290.000 ND ND ND ND ND
CRF 150F 10.790.000 ND ND ND ND ND
CRF 150RB 22.390.000 ND ND ND ND ND
CRF 230F 13.290.000 ND ND ND ND ND
CRF 230FJ 13.290.000 ND ND ND ND ND
CRF 250RG 25.610.000 ND ND ND ND ND
CRF 250X 28.310.000 ND ND ND ND ND
CRF 250R 32.790.000 ND ND ND ND ND
CRF 450X 27.490.000 ND ND ND ND ND
CRF 450RG 31.420.000 ND ND ND ND ND
CRF 450RX 38.390.000 ND ND ND ND ND
CRF 450R 38.190.000 ND ND ND ND ND
XR 650L 30.990.000 ND ND ND ND ND
XR 650LJ 30.990.000 ND ND ND ND ND
VFR 800X 48.999.000 ND ND ND ND ND
VFR 1200XD 63.990.000 ND ND ND ND ND
VFR 1200X 58.940.000 ND ND ND ND ND
VFR 1200XDJ 68.990.000 ND ND ND ND ND
NC 750XA 35.490.000 ND ND ND ND ND
NC 750XD 38.990.000 ND ND ND ND ND
CRF1000A 57.990.000 ND ND ND ND ND
CRF1000D 61.990.000 ND ND ND ND ND
CRF1000AJ 59.990.000 ND ND ND ND ND
CRF1000DJ 63.990.000 ND ND ND ND ND
CRF1000D2J 71.990.000 ND ND ND ND ND
CRF1000A2J 67.990.000 ND ND ND ND ND
CBR 1000RRG 57.971.000 ND ND ND ND ND
CBR 1000RAG 60.780.000 ND ND ND ND ND
CBR 1000RAJ                                        65.490.000 ND ND ND ND ND
CBR 1000S1J                                74.990.000 ND ND ND ND ND
TRX 250TE 19.005.000 ND ND ND ND ND
TRX 420FE 1H 27.990.000 ND ND ND ND ND
TRX 500FE 1H 28.990.000 ND ND ND ND ND
TRX 500FE 1J 29.290.000 ND ND ND ND ND
TRX 500FA7 39.990.000 ND ND ND ND ND
TRX 680 FA 36.300.000 ND ND ND ND ND
TRX 680 FAJ 40.800.000 ND ND ND ND ND
PIONEER 1000-5 87.490.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=JIALING}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
TARGET JL100 (JL100-8) 2017 3.090.000 97 6,4Hp@ / 7.500rpm 90   ND
PAR JL110 (JL110-7) 2016 3.290.000 108 6,7Hp@ / 8.000rpm 94   ND

{/slider}

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{slider=KEEWAY}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
KEE110 2016 MOPPED 3.790.000 ND ND ND ND ND
TARGET125 2016 MOPPED 3.990.000 ND ND ND ND ND
RKS125 2016 SPORT 4.690.000 ND ND ND ND ND
CAT125 2016 SPORT 3.490.000 ND ND ND ND ND
RKS150 2016 SPORT 5.690.000 ND ND ND ND ND
RKV200 2015 SPORT 5.990.000 ND ND ND ND ND
CITY100 2016 SPORT 3.390.000 ND ND ND ND ND
CRUISER250 2015 CUSTOM 10.990.000 ND ND ND ND ND
SUPERLIGHT200 2016 CUSTOM 6.990.000 ND ND ND ND ND
TX200EN 2016 ENDURO 6.790.000 ND ND ND ND ND
TX200SM 2016 MOTARD 6.990.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=MACBOR}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
MASTER 4.299.000 ND ND ND ND ND
ROCKSTER 5.799.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=MOTO GUZZI}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
V7 STONE 2017 36.900.000 ND ND ND ND ND
V7 SPECIAL 2017 39.900.000 ND ND ND ND ND
V7 RACER 2017 40.900.000 ND ND ND ND ND
V9 ROAMER 2017 45.900.000 ND ND ND ND ND
V9 BOBBER 2017 46.900.000 ND ND ND ND ND
GRISSO 8V 2017 54.900.000 ND ND ND ND ND
V7 II STORNELLO 2017 54.900.000 ND ND ND ND ND
CALIFORNIA CUSTOM 2017 84.900.000 ND ND ND ND ND
ELDORADO E3 2017 84.900.000 ND ND ND ND ND
STELVIO 1200 NTX 2017 86.900.000 ND ND ND ND ND
CALIFORNIA TOURING 2017 90.900.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

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{slider=MV AGUSTA}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
DRAGSTER 800 2016 70.000.000 ND ND ND ND ND
DRAGSTER 800 RR 2016 85.000.000 ND ND ND ND ND
VELOCE 2016 80.000.000 ND ND ND ND ND
VELOCE LUSSO 2016 92.000.000 ND ND ND ND ND
KIT 2016 5.000.000 ND ND ND ND ND
F3 800 2015 70.000.000 ND ND ND ND ND
BRUTALE 675 2015 54.000.000 ND ND ND ND ND
BRUTALE 800 2015 57.000.000 ND ND ND ND ND
DRAGSTER 800 2015 68.000.000 ND ND ND ND ND
RIVALE 800 2015 72.000.000 ND ND ND ND ND
STRADALE 2015 68.000.000 ND ND ND ND ND
VELOCE 2015 75.000.000 ND ND ND ND ND
BRUTALE 675 EAS ABS 2014 50.000.000 ND ND ND ND ND
RIVALE 800 EAS ABS 2014 60.000.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=ROYAL ENFIELD}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
BULLET 350           8.990.000 ND ND ND ND ND
CLASSIC 350         9.990.000 ND ND ND ND ND
HIMALAYAN 410     12.900.000 ND ND ND ND ND
BULLET 500           13.200.000 ND ND ND ND ND
CLASSIC 500         13.600.000 ND ND ND ND ND
CLASSIC CHROME 13.990.000 ND ND ND ND ND
RUMBLER 500         14.990.000 ND ND ND ND ND
CONTINENTAL GT 16.590.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=SIGMA}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
100-T (2017) 3.273.000 97 6,3 98 280 ND
125-2A (2018) 2.979.044 124,1 9 110 ND ND
110-3 (2017) 3.478.000 107 7,5 98 ND ND
150-9 Warrior (2017) 5.119.000 150 12,5 117 172 ND
150-9 Italy (2016) 4.914.000 149 12,5 117 ND ND
SE-150 (2016) 5.016.000 150 10,5 130 217 ND
SE-150 OFF ROAD (2017) 5.222.000 149 10,5 130 150 ND
MOTOCARRO CARGA (2017) 8.397.000 149,4 10,5 300 ND ND
MOTOCARRO PASAJERO (2017) 9.990.000 173,4 10,5 520 ND ND
SCRAMBLER (1964) 4.990.000 124,1 9 110 ND ND
CAFE RACER (1960) 4.990.000 97 6,3 98 280 ND

{/slider}

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{slider=SUZUKI}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
AX4 2018 3.490.000 ND ND ND ND ND
HAYATE EVOLUTION 2018 4.190.000 ND ND ND ND ND
VIVA R COOL 2018 4.690.000 ND ND ND ND ND
VIVA R STYLE 2018 5.290.000 ND ND ND ND ND
BEST 125 2018 6.190.000 ND ND ND ND ND
GN125 2018 4.390.000 ND ND ND ND ND
GIXXER 2018 6.590.000 ND ND ND ND ND
GIXXER SFD 2018 7.590.000 ND ND ND ND ND
GSX125R 2018 5.190.000 ND ND ND ND ND
GZ150A 2018 7.790.000 ND ND ND ND ND
GSX-S150 2018 9.790.000 ND ND ND ND ND
GSXR-150 2018 10.490.000 ND ND ND ND ND
DR-X 2018 12.711.000 ND ND ND ND ND
DL250 2018 18.490.000 ND ND ND ND ND
GS500 2018 18.190.000 ND ND ND ND ND
DR650 2018 24.590.000 ND ND ND ND ND
DL650A 2018 30.490.000 ND ND ND ND ND
DL650AT 2018 34.890.000 ND ND ND ND ND
DL650XT 2018 36.390.000 ND ND ND ND ND
GSX-S1000A 2018 51.190.000 ND ND ND ND ND
GSX-S1000ZA 2018 51.990.000 ND ND ND ND ND
GSX125R 2017 4.790.000 ND ND ND ND ND
INAZUMA 250 2017 15.312.000 ND ND ND ND ND
SV650A 2017 25.990.000 ND ND ND ND ND
GSX-S750A 2017 36.990.000 ND ND ND ND ND
GSX-S750ZA 2017 37.390.000 ND ND ND ND ND
GSXR600 2017 41.190.000 ND ND ND ND ND
RMZ250 2017 27.990.000 ND ND ND ND ND
RM-Z450 2017 30.590.000 ND ND ND ND ND
LTF250 2017 15.490.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=TRIUMPH}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
CLÁSICAS             
Bonneville T100 31.887.033 865 67 205 70 160
Scrambler 900 31.887.033 865 59 205 70 160
Thruxton 900 31.887.033 865 69 214 70 180
CRUISERS            
Speedmaster 900 32.116.106 865 61 250 70 160
Thunderbird Storm (ABS) 48.903.752 1700 98 339 60 220
Rocket III Roadster (ABS) 60.671.491 2300 148 367 50 240
Roadsters            
Street Triple 675 33.949.455 675 108 167 60 250
Street Triple 675 R 36.988.973 675 108 167 60 250
Speed Triple 1050 46.263.169 1050 135 189 60 265
Speed Triple 1050 (ABS) 47.839.593 1050 135 189 60 265
Supersports            
Daytona 675 38.378.088 675 126 167 60 260
Aventure            
Tiger 800 39.972.623 800 95 185 80 220
Tiger 800 (ABS) 41.915.900 800 95 185 80 220
Tiger 800 XC 41.915.900 800 95 185 80 220
Tiger 800 XC (ABS) 43.925.182 800 95 185 80 220
Tiger 1050 41.000.000 ND ND ND  ND ND
Tiger (ABS) 1050 42.503.000 ND ND ND ND ND
Tiger (ABS) SE 1050 43.802.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=TVS}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
TVS SPORT 100 ES SPORT 3.490.000 ND ND ND ND ND
TVS SPORT 100 KS SPORT 2.990.000 ND ND ND ND ND
TVS RTR 160 SPORT 4.790.000 ND ND ND ND ND
TVS RTR 180 SPORT 5.550.000 ND ND ND ND ND
TVS TVS APACHE RTR 200 SPORT 7.190.000 ND ND ND ND ND
TVS STRYKER SPORT 4.290.000 ND ND ND ND ND
TVS ROCKZ MOPED 4.190.000 ND ND ND ND ND
TVS Tuk Tuk Deluxe MOTOCARRO 12.490.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

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{slider=UM}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
XTREET 140R 2016 4.590.000 137.7 10,7 / 8.000 137.7 ND ND
XTREET II 230R 2015 6.690.000 ND ND ND ND ND
RENEGADE COMMANDO 230 2016 7.190.000 223 18 / 8.000 223 ND ND

{/slider}

{slider=VICTORY ADVANCE}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
Victory Advance 110 3.899.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=YAMAHA}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
CRYPTON FI 5.400.000 ND ND ND ND ND
CRYPTON 5.250.000 ND ND ND ND ND
LÍBERO 4.650.000 ND ND ND ND ND
YBR125ESD 4.900.000 ND ND ND ND ND
SZ15RR 5.650.000 ND ND ND ND ND
FZ 2.0 6.990.000 ND ND ND ND ND
FAZER 7.250.000 ND ND ND ND ND
XTZ 125 6.650.000 ND ND ND ND ND
XTZ 250 16.410.000 ND ND ND ND ND
XT 660R 28.500.000 ND ND ND ND ND
YZF-R15 9.950.000 ND ND ND ND ND
YZF-R3 18.400.000 ND ND ND ND ND
MT-03 18.000.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

Anuncio

{slider=ZAGA}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
ZOOM 125 2017 4.890.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

Precios Scooters Nuevos

{slider=AKT}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
AKT Dynamic R SCOOTER 4.690.000 ND ND ND ND ND
AKT Dynamic Pro SCOOTER 5.190.000 ND ND ND ND ND
AKT Dynamic Pro U SCOOTER 5.390.000 ND ND ND ND ND
AKT JET 5 SCOOTER 4.990.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=AUTECO KYMCO}

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MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
ONE 2.999.000 ND ND ND ND ND
FLY 125 5.350.000 124.6 9.3 – 7500 107 ND ND
FLY 125 COMANDO 5.350.000 ND ND ND ND ND
FLY 150 6.199.000 ND ND ND ND ND
AGILITY DIGITAL 125 3.0 6.199.000 ND ND ND ND ND
AGILITY DIGITAL 125 3.0 PRO 6.499.000 ND ND ND ND ND
AGILITY RS NAKED 5.559.000 ND ND ND ND ND
URBAN S 6.199.000 ND ND ND ND ND
TWIST CITY 4.499.000 ND ND ND ND ND
KYMCO TWIST 4.399.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=AYCO}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
SKATE 125 2017 4.860.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=BMW}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
SERIE C            
C 650 Sport 49.990.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=HERO}

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MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
Dash 4.190.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=HONDA}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
CLICK 125 i 5.650.000 ND ND ND ND ND
DIO 110 4.210.000 ND ND ND ND ND
DIO 110 STD 4.210.000 ND ND ND ND ND
DIO 110 DLX 4.290.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=PIAGGIO}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
TYPHOON 125 2017 9.690.000 ND ND ND ND ND
LIBERTY 3V ABS 2017 12.990.000 ND ND ND ND ND
LIBERTY 150 3V ABS 2017 13.790.000 ND ND ND ND ND
MEDLEY 150 2017 16.990.000 ND ND ND ND ND
BEVERLY SPORT TOURING ABS 2017 27.900.000 ND ND ND ND ND
MP3 YOURBAN LT 300 2017 32.900.000 ND ND ND ND ND
MP3 YOURBAN 300 SPORT 2017 33.900.000 ND ND ND ND ND
X10 350 2017 34.900.000 ND ND ND ND ND
X10 350 EXECUTIVE ABS 2017 36.900.000 ND ND ND ND ND
MP3 500 SPORT 2017 42.900.000 ND ND ND ND ND
MP3 500 BUSINESS 2017 44.900.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=SIGMA}

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MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
GPS-125 (2016) 4.914.000 124,6 9,2 107 ND ND
GPS-180 (2016) 5.119.000 168,9 10,5 107 ND ND
180-XO (2016) 5.119.000 124,6 9,2 107 ND ND

{/slider}

{slider=SUZUKI}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
LET´S 2018 4.590.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=SYM}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
ORBIT 4.299.000 ND ND ND ND ND
CROX 125 5.299.000 ND ND ND ND ND
CROX R 125 5.799.000 ND ND ND ND ND
CROX R 150 6.299.000 ND ND ND ND ND
CROX 180i 7.590.000 ND ND ND ND ND
FIDDLE III MOD 2016 5.299.000 ND ND ND ND ND
FIDDLE III MOD 2017 6.299.000 ND ND ND ND ND
SYMPHONY SR 125 2017 6.299.000 ND ND ND ND ND
CITYCOM 14.999.000 ND ND ND ND ND
JOYMAX SPORT MOD 2017 17.999.000 ND ND ND ND ND
JOYMAX MOD 2018 18.999.000 ND ND ND ND ND
MAXSYM 27.999.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=VESPA}

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MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
VXL 150 2017 9.990.000 ND ND ND ND ND
VXL 150 70 años 2017 11.990.000 ND ND ND ND ND
PRIMAVERA 125 3V 2017 15.190.000 ND ND ND ND ND
SPRINT 125 3V 2017 16.090.000 ND ND ND ND ND
PRIMAVERA 125 3V ABS 2017 16.290.000 ND ND ND ND ND
PRIMAVERA 125 3V TOURING 2017 16.390.000 ND ND ND ND ND
SPRINT 125 3V ABS 2017 17.090.000 ND ND ND ND ND
SPRINT SPORT 125 3V ABS 2017 17.390.000 ND ND ND ND ND
SPRINT 150 ABS SPORT 2017 18.490.000 ND ND ND ND ND
PRIMAVERA 150 ABS ITALIA 2017 19.390.000 ND ND ND ND ND
GTS 300 SUPER 2017 23.900.000 ND ND ND ND ND
GTS 300 ABS 2017 24.900.000 ND ND ND ND ND
GTS 300 SUPER ABS 2017 25.900.000 ND ND ND ND ND
GTS 300 SUPERSPORT ABS 2017 26.900.000 ND ND ND ND ND
GTS 300 TOURING ABS 2017 27.900.000 ND ND ND ND ND
946 ARMANI 2017 54.900.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

{slider=YAMAHA}

MARCA PRECIO CILINDRADA POTENCIA MÁX. PESO CONSUMO VEL. MÁX.
FINO 5.700.000 ND ND ND ND ND
BWS 125 FI 8.200.000 ND ND ND ND ND
BWS 125X FI 8.200.000 ND ND ND ND ND
BWS 125 6.900.000 ND ND ND ND ND
BWS 125X 7.400.000 ND ND ND ND ND
NMAX 9.850.000 ND ND ND ND ND

{/slider}

Estos son precios al cierre de edición, por tanto pueden estar sujetos a cambios durante el tiempo de impresión.
* Precios ATV KYMCO y KAWASAKI sujetos a la TRM del día. Precios AUTECO de venta al publico sugeridos con iva. Sujetos a cambio sin previo aviso. No incluyen gastos de matricula + soat + trámites.

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Business

Entrevista con Tatán Mejía

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en

Por

Sebastián Mejía mejor conocido como “Tatán” es un corredor de Freestyle Motocross, nació en Manizales, Caldas, el 22 de septiembre de 1985. Ha sido el deportista nacional más destacado en esta disciplina, reconocido como el mejor piloto entre los años 2004 y 2010; además se ha destacado como uno de los mejores pilotos en Latinoamérica, alcanzando el reconocimiento internacional. Fue campeón sudamericano en Ecuador y subcampeón latinoamericano en Chile en 2005, igualmente participó en las competencias: Red Bull X Fighters en 2006 y Copa de Rio de Janeiro en 2009. Entre los trucos más destacados sobre su motocicleta podemos mencionar: Hart attack,  Cliff Hanger, Rock Solid, Superman seat grab indian one hand y Backflip. Actualmente se encuentra casado con la actriz y presentadora María Alejandra Restrepo, tienen una hija de 5 años llamada Guadalupe y ‘Maleja’ tiene actualmente 7 meses de embarazo de otra hermosa niña que se va a llamar Macarena.

Publimotos se reunión con Tatán y estuvimos hablando un rato, aquí les dejamos esta entrevista.

 MG 7727

PM:

De donde nace el apelativo de ‘Tatán?

Tatán:

Todo surgió cuando mis hermanitas no podían pronunciar Sebastián y decían Tatán, entonces se convirtió en un apodo familiar, lo cual se fue expandiendo cuando participe en bicicrós. Al llegar al motocross todos me llamaba Sebastián, hasta el día que llegó al motocross un piloto que también venía del bicicrós y me empezó a decir Tatán y ya me quedé con este apodo en el gremio del motociclismo. Al principio no me gustaba mucho, pero termine por acostumbrarme y luego por gustarme, es algo que ha estado con migo toda mi vida.

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PM:

Hablar directo y sin rodeos ha caracterizado tu estilo, sin lugar a dudas esto permite ser más franco y certero a la hora de dar consejos y más en materia de seguridad vial. Cómo reciben tus seguidores estos ‘tips’ de seguridad, qué te dicen, ¿cómo sientes que llegan tus mensajes a transformar su conducta en la vía?

Tatán:

PM: Hablar desde un lenguaje común te acerca más a los motociclistas, ¿cuándo tú vida y la de los demás está en juego la cortesía se deja a un lado o no?

Tatán:

Hablar en un lenguaje común y sin rodeos, mostrándome como soy, y tratando de manejar el mismo lenguaje que manejan todos los moteros obviamente me acerco  más a los motociclistas y  no solamente a ellos, sino a todas las personas que están manejando automóviles y compartiendo la vía, y que en muchas ocasiones no respetan a los motociclistas porque creen que sus carros están por encima de las motos y eso no es verdad. Y la realidad es que no se trata de carros ni de motos, se trata de vidas que se movilizan sobre unas máquinas. Las personas no pueden sentirse más por que manejan un carro, ni tampoco pensar que se le puede atravesar a cualquiera porque va en una moto; todos debemos respetar ciertas normas y no tratar de pasar por encima de nadie. Eso es muy claro. La gente todavía dice: “hay, se me atravesó un motociclista…” pero eso no es cierto, no se le atravesó un motociclista, se atravesó una vida y debemos proteger esa vida.

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PM:

Has sido enfático en afirmar que para ser veloz en las vías no hace falta ningún talento, esto no nos vuelve los ‘chachos de las vías’, sino más bien los más ingenuos y más vulnerables. ¿Qué recomiendas desde tu experiencia que permita calmar esa fiebre por hacer de las vías una pista fatal?

Tatán:

Yo lo que recomiendo para la gente que anda muy rápido en las vías donde hay andenes, hay perros, donde hay niños, donde hay otros cerros, es que ponga la fortaleza de ver desde otro punto de vista que les podría llegar a pasar si siguen haciendo este tipo de cosas, uno tiene que aprender de los errores de los demás, todos tenemos un amigo al que le ha pasado algo en la moto, eso no es una vaina muy lejana.

Lo otro que les recomiendo, es que traten de venir un día y girar en el autódromo y descubrirán que quienes de creen pilotos corriendo en las calles, en realidad no son rápidos, son muy lentos; si se ponen a competir con pilotos de carreras no van a quedar ni en la décima posición. Son ‘puro visaje’, ya que correr en la carretera no te hace un piloto rápido ni te hace mejor que el resto, solo quedas como un ‘guebón’ andando rápido en una moto.

PM:

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Precisamente nos hablas del enduro como uno de esos escenarios para ir a ‘quemar fiebre’ de la mejor manera. ¿Cuéntanos por qué te gusta tanto está modalidad y cómo la practicas motivando a otros a seguirte?

 MG 7719

Tatán:

Yo le he cogido un cariño al enduro increíble, es un deporte donde yo no quiero ir a competir, solamente quiero ir a pasar un rato agradable con ‘parceros’, disfrutando, haciendo fuerza, tragando tierra, moviendo mi moto pa’ donde me dé la gana, sin arriesgar tanto y encontré eso en el enduro. Más que un deporte, encontré una pasión. Ha sido una nota ser parte de esto, he corrido un par de carreras como por correrla, por disfrutar, he viajado por toda Colombia con mi moto atrás. Tengo mi moto que quiero y cuido como si fuera una de mis hijas; y ha sido una experiencia muy bacana, es uno de mis deportes preferidos, obviamente no está por encima del Freestyle, pero sí me los disfruto mucho, es una pasión increíble.

PM:

Sabemos que te gusta mucho estar a la moda motera, pues vemos en tus atuendos y sobre todo en los ‘googles’, que constantemente los estás cambiando. ¿Esto a qué obedece?

Tatán:

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Yo tengo un problema en los ojos y es que sufro de fotofobia y esto se me convirtió en un problema, porque cada que estoy subido en la moto y el clima medio cambia y a mí me toca  cambiar de googles, puedo tener unos 20 o 30 googles, con diferentes tonos de lente: claros, oscuros, medios, para la noche, para la lluvia, tengo todas la modalidades de googles que puede haber. Cuando estoy en una competencia de enduro apenas el sol se va, me toca parar y cambiar los googles, porque no puedo ver. Si tengo googles oscuros y se oculta el sol, me jodí y si los tengo claros y sale el sol, tampoco puedo ver.

También gato muchos pares de guantes, toda vez que al practicar Freestyle, de donde me agarro en la moto al hacer los trucos, tiene lija y esto los desgata bastante.

PM:

Ya el ser papá, y por partida doble muy pronto, acarrea mayores responsabilidades y mucho ejemplo que dar a los hijos. ¿Cómo quieres que ellos recuerden al padre de su infancia?

Tatán:

To quise tener a mis hijas joven, para que tuvieran la oportunidad de ver a su papá montando en moto, en uno de sus mejores momentos. Este momento de mi vida ha sido el mejor momento de mi carrera, donde he podido combinar muchas pasiones, talento y trabajo. He podido ser un referente motociclista en Colombia, he logrado salvar vidas con mis videos y consejos; he logrado hacer muchas cosas por el bien de los motociclistas en general y eso me tiene muy contento. Yo sé que mis hijas, cuando estén un poco más grandes van a saber que hizo su papá y, lo más importante, que la una manera de llegar a sus metas es la constancia y la dedicación, no existe otra manera. Eso es lo que yo les estoy dejando a mis hijas, más que trofeos y premios es lo que uno tiene que llegar a trabajar para logar sus metas, puro ejemplo.

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Para ellas solo quiero lo que las haga felices, no les voy a imponer nada, solamente disciplinarlas; si quieren montar en moto que lo hagan, si quieren correr en carros que lo hagan, para lo que quieran hacer van a contar con todo mi apoyo al 100%.

Con mi esposa, quien es mi apoyo, sigo trabajando mucho para traer nuevos retos a mi vida, vivimos felices y la pasmos muy bien, nos reímos y compartimos muchísima parte de nuestro trabajo en conjunto.

 MG 7733

PM:

Hablando del futuro, ¿Qué planes tienes de cara al 2018?

Tatán:

2018 creo que va a ser uno de los años más importantes en mi vida, tengo dos proyectos muy grandes. Uno de ellos es al Dunlop Enduro 2K (2K Cup), que son carreras cortas de solamente dos kilómetros sobre una laja de piedra, ese proyecto me lo inventé yo y lo estamos sacando adelante con la gente de MotoXtreme, con la ayuda de otros parceros y obviamente Dunlop que creyó en este cuento. El otro proyecto que tengo guardado, se encuentra aún guardado y no se los puedo contar por ahora, pero seguramente va a romper los límites y va a dejar muchísimo de que hablar, solo les puedo adelantar que no es una carrera, sino una vaina diferente sobre una moto; ya estamos trabajando en modificar la moto como la quiero y seguramente para abril de 2018 van a conocer de qué se trata esta sorpresa. Por ahora aquí les dejo esta primicia.

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PM:

Eres un fuerte influenciador en redes sociales, embajador de marcas, protagonista de comerciales, escritor, deportista de alto rendimiento… ¿Qué otra faceta desconocemos que hace Tatán?

Tatán:

Lo único que soy es un soñador que trabaja muy fuerte, más duro que el resto para alcanzar sus sueños. No sabría decir si mi búsqueda de la perfección me ha traído hasta aquí o no me ha dejado avanzar más. De lo que si estoy seguro Es que todo lo que he querido en mi vida lo he logrado, porque le he metido tanto las ganas  a lo que quiero y me he dedicado tanto a una sola cosa que ha sido exitosa y la he logrado. 

 MG 7744

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