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Royal Enfield, ahora con ADN gaucho
Las máquinas de origen indio se ensamblarán en Buenos Aires, Argentina.
Una de las campañas más agresivas de expansión ha llegado a territorio latinoamericano, y no es para menos, pues hasta el momento, estas clásicas solo se habían fabricado en la planta de Chennai en India.
Con este nuevo anuncio, el Grupo Simpa será el responsable de poner en la línea los modelos Himalayan, Interceptor y continental GT, es decir, administrará la producción de las motocicletas con motores bicilíndricos Twins y el reconocido Ls410 en el Nuevo Continente, pues según Vinod K Dasari, CEO, de Royal Enfield “El terreno y la topografía local crean el lienzo perfecto para conducir nuestras motos, especialmente la Himalayan.” Haciendo referencia a las características geográficas de la Pampa.
Según un comunicado oficial de la marca, la apertura de esta central en Sudamérica, obedece a las políticas de expansión que desde 2015, cumplen con un incremento constante del 50% de toda la línea a nivel mundial, convirtiéndose en una de las estampas icónicas del mediano cilindraje en el globo.
La nueva planta será capaz de construir unas 3.000 motos anualmente, lo que podríamos interpretar como un apoyo al mercado local, pues solo en Colombia, el año pasado se vendieron 1.333 vehículos del fabricante, lo que corresponde a un crecimiento del 40% en comparación del año 2018, sumados a los de Brasil y la misma Argentina, los tres países latinoamericanos más fuertes en dónde se comercializa la marca.
Por otro lado, a nivel económico, la cartera de exportaciones del país albiceleste no se encuentra en las mejores condiciones, esto derivado de la crisis que se ha visto en el territorio, adicionado a los efectos del COVID 19, por lo que habrá que ver cómo Royal Enfield sale a flote con este nuevo proyecto.
Esperemos que esto signifique una bajada de costos en los precios colombianos, especialmente por la reducción de transporte logístico que iría ligado a traer las motos desde un punto del mismo continente, eso si sucede, pues nada ha confirmado que los representantes de Royal en Colombia hayan establecido un acercamiento al Grupo Simpa, por lo que no se descarta que las máquinas sigan llegando desde India.
Por último, parece que Royal no dejará ningún país del mundo sin su presencia, esto porque son más de 60 naciones de todo el globo las que cuentan con representación, y más de 900 concesionarios en ciudades nodales como Milwaukee, Londres, París, Madrid, Barcelona, Melbourne, Sao Paulo, Bogotá, Medellín, Ciudad de México, Buenos Aires, Dubai, Bangkok, Yakarta, Manila y Ho Chi Minh.
Galeria Royal Enfield:
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Piaggio lanzó poderosas y exclusivas motos. Conózcalas
Les mostramos todas las motos que fueron anunciadas por el fabricante italiano Piaggio.
La marca perteneciente al fabricante de motos Piaggio, Aprilia dio varias noticias en una que emocionaron a la comunidad motera, pues se lanzaron 4 nuevas motos.
Se trata de la RSV4 Factory 1100, la RS 660, la Tuono 660 y la tan esperada Taureg, motos diseñadas para competencia y para lucir en terreno urbano.
Empecemos con la más potente, la Aprilia RSV4 Factory, la cual llega en un único color (Ultra Gold). Esta máquina posee un motor V4 de 1.099 cc que genera 214 Hp a 13.000 rpm y 125 Nm de par a 10.500 vueltas.
(No deje de leer: Triumph presenta dos nuevas motos de aventura que compiten contra Ducati, Suzuki y BMW)
Por otro lado, llega la R 660, que a comparación de la anterior trae más diseños de colores (Racing Black, Acid Gold y Tribute). Este vehículo tiene un motor bicilíndrico en paralelo de 659 cc que logra 98 Hp a 10.500 rpm y 67 Nm a 8.500 vueltas.
Tal cual la misma potencia tiene su hermana, la Tuono 660, que está disponible en dos colores (Torque Red y Rush Grey).
Por último, se lanzó la esperada moto de turismo Taureg 660, la cual también está disponible en más colores (Atreides Black, Canyon Sand y Evocative Dakar Podium) y aunque utiliza el mismo motor que sus hermanas recién mencionadas, tiene un diseño muy aventurero que la distingue del segmento.
Y el anuncio que cerró el día de Aprilia y Piaggio fue el nombramiento como embajador al actor indio, John Abraham.
“Estoy encantado de estar asociado con Aprilia como su embajador de marca. Personalmente me conecto con la marca Aprilia, que encarna pasión, rendimiento y estilo. Es un honor para mí ser parte de una marca con un legado tan celebrado. Espero ser parte del viaje de Aprilia, que sigue representando motos de alto rendimiento que irradian el espíritu del deporte, las carreras y la aventura”, dijo el actor.
(Vea también: Kymco Dollar | Un scooter equipado con alta tecnología. Esto trae)
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Kymco Dollar | Un scooter equipado con alta tecnología. Esto trae
Esto es lo que compone a la novedosa Kymco Dollar, un scooter con alta tecnología.
Kymco sorprendió a su país de origen al lanzar un nuevo scooter que lo bautizaron como Dollar, una máquina equipada con alta tecnología.
Este scooter promete ser más que solo un medio de transporte, ya que ofrece a los pilotos confort y rendimiento en ciudad.
El motor de esta Kymco es del tipo convencional, es decir, no tiene muchos cambios. Llega en dos versiones, la 125 cc tiene 10 Hp y el 150 cc tiene 11 Hp. Son motos para el asfalto urbano.
(Además: Triumph presenta dos nuevas motos de aventura que compiten contra Ducati, Suzuki y BMW)
El scooter trae un amplio espacio para los pies, con una gran capacidad de cargar bolsas o maletas. De igual forma, pensando en la comodidad, posee un asiento modular, con un cojín plegable.
Del chasis no hay mucho que hablar, sigue siendo con tubos de acero, horquilla telescópica en la parte delante y amortiguadores en la parte trasera. Su consumo señala un ahorro de combustible notable gracias al sistema automática Start-Stop.
Tecnología del Dollar
Este scooter Dollar tiene equipamiento Fun Tech Scooter, el cual trae luces LED, pantallas LCD a color y un puerto USB.
Su farola son dos ojos que se asemejan a un robot y su tablero también interactúa con el piloto, como si fuese un scooter inteligente en su totalidad.
Por el momento esta máquina tan solo rodará en Taiwán, pero se espera que en los próximos meses podamos ver este scooter de cerca.
(Vea también: ¡Por fin! Fecha de lanzamiento de la primera moto a gas hecha por Bajaj)
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Triumph presenta dos nuevas motos de aventura que compiten contra Ducati, Suzuki y BMW
Conozca la nueva gama de Triumph que busca abrirse paso por el segmento de aventura.
Con motivo de celebración por sus 10 años, Triumph Motorcycle lanzó la Tiger 900 totalmente actualizada, incluso llega en dos versiones.
Esta nueva gama incluye, como se mencionó, trae dos variantes, la Tiger 900 GT y la Rally Pro, las cuales están diseñadas para lograr un “nuevo punto de referencia en las motocicletas de aventura de peso medio por el manejo que ofrece”, dijo la compañía.
Estas motos tienen una función especial cada una, por ejemplo, la Tiger 900 GT se inclina más a la carretera, mientras que la Rally Pro está diseñada para senderos todoterreno exigentes.
(Leer, además: ¡Por fin! Fecha de lanzamiento de la primera moto a gas hecha por Bajaj)
Dos poderosas Triumph
Lo que también destaca de esta moto es que esta gama 2024 tiene un aspecto mucho más agresivo y enfocado a la aventura, que se caracteriza por rediseño de elementos y gráficos.
Una parte importante dentro de los cambios, es que el tanque de combustible ahora es de 20 litros, y se ajustó el asiento, para que sea más plano y mejore la comodidad del piloto.
Las Tiger están equipadas con el mismo motor triple en línea de 888 cc; ahora entregan 105 Hp a 9.500 rpm y 90 Nm de par a 6.850 vueltas, acompañados de una caja de cambios de 6 velocidades.
Asimismo, las dos motos se equiparon con pantallas TFT de 7” con conectividad Bluetooth, tecnología Ride-by-wire, ABS en curvas, control de tracción y más.
En la suspensión, la Tiger 900 GT trae una horquilla Marzocchi USD en la parte delantera y un monoamortiguador Marzocchi en la parte trasera, que proporcionan 180 mm y 170 mm. Por su parte Rally Pro está equipada con una horquilla invertida Showa y un monoamortiguador Showa, que ofrecen 240 mm y 230 mm.
(No se pierda: Así es la imponente moto de 8 cilindros que recorre las calles )
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