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Suzuki GSX-S1000F

Con el ADN de las pistas y preparada para el uso en las calles

La Suzuki GSX-S1000F, es una motocicleta diseñada para hacernos suspirar, sus genes deportivos están puestos a disposición de los pilotos de calle de todo el mundo, en lo que el fabricante ha definido como una roadster deportiva.

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Esta máquina cuenta con un poderoso motor DOHC de 999cc de 4 cilindros en línea, que entrega 145,6 CV, refrigerado por líquido, algunos hablan de que podría estar entregando 150 cv,  que está basado en el conocido motor GSK-R1000K8; alimentado por un moderno sistema de inyección de combustible que utiliza cuerpos de mariposa de 44mm denominado SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), con inyectores largos de 10 hoyos para lograr el máximo de eficiencia en la combustión. Igualmente los pistones fueron diseñados con la más moderna tecnología para garantizar una rigidez y peso óptimo, así como una mejor transmisión de calor y menor fricción. Con la incorporación de bujías de Iridium Suzuki logró aumentar la eficiencia de la combustión y mejorar el encendido, lo que se ve reflejado en una mayor potencia y un ralentí más estable, además estas bujías tienen una vida útil mayor  alas convencionales. La caja de 6 marchas de toma constante y relación cerrada, permite una curva de potencia en ascenso para aprovechar de manera precisa la potencia del motor. (También puede ver Nueva Royal Enfield Himalaya)

En esta motocicleta Suzuki incluyó un avanzado sistema de control de tracción para darle a los pilotos mayor confianza y control a la hora de abrir el acelerador en diversas condiciones de conducción, mediante el monitoreo continuo de las velocidades de ambas ruedas, la apertura del acelerador, la velocidad del motor y la marcha seleccionada, con el fin de prevenir el patinaje de las ruedas. Esto se logra mediante 3 mapas de manejo (Low, Middle y High), además de la opción de apagarlos para los pilotos más experimentados.

Todo esto está montado sobre un marco ligero y compacto fabricado en aluminio y un basculante en aleación de aluminio, los cuales permiten una conducción ágil y deportiva. Adelante encontramos una horquilla invertida de 43mm firmada por KBY, completamente ajustable en extensión, compresión y rebote. En la parte trasera el trabajo lo hace un mono-amortiguador Showa, el cual es ajustable en rebote, compresión y altura.

Por otro lado viene equipada con unos poderosos frenos Brembo con ABS, en la rueda delantera el trabajo lo hacen dos discos flotantes de 310mm con anclaje radial y pinzas monobloque con 4 pistones opuestos. Los rines son del conocido fabricante japonés Enkei y están hechos en una aleación de aluminio, los cuales calzan gomas Dunlop radiales 120/70ZR/17 y 180/50ZR/17 respectivamente. (También puede ver – Nueva Bajaj V15)

La posición de manejo está pensada para la comodidad del piloto en largos recorridos: manilar ancho, posapies un poco más bajos y adelantados que en una superbike, sillín amplio y con un abullonado generoso ubicado a solo 81cm del suelo, todo el conjunto favorece el uso frecuente y cotidiano de la GSX-S1000F.

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La GSX-S1000F vienen en tres colores: Metallic Triton Blue, Glass Sparkle Black / Candy Daring Red y Metallic Mat Fibroin Gray.

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Kymco Dollar | Un scooter equipado con alta tecnología. Esto trae

Esto es lo que compone a la novedosa Kymco Dollar, un scooter con alta tecnología.

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Kymco sorprendió a su país de origen al lanzar un nuevo scooter que lo bautizaron como Dollar, una máquina equipada con alta tecnología.

Este scooter promete ser más que solo un medio de transporte, ya que ofrece a los pilotos confort y rendimiento en ciudad.

El motor de esta Kymco es del tipo convencional, es decir, no tiene muchos cambios. Llega en dos versiones, la 125 cc tiene 10 Hp y el 150 cc tiene 11 Hp. Son motos para el asfalto urbano.

(Además: Triumph presenta dos nuevas motos de aventura que compiten contra Ducati, Suzuki y BMW)

El scooter trae un amplio espacio para los pies, con una gran capacidad de cargar bolsas o maletas. De igual forma, pensando en la comodidad, posee un asiento modular, con un cojín plegable.

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Del chasis no hay mucho que hablar, sigue siendo con tubos de acero, horquilla telescópica en la parte delante y amortiguadores en la parte trasera. Su consumo señala un ahorro de combustible notable gracias al sistema automática Start-Stop.

Tecnología del Dollar

Este scooter Dollar tiene equipamiento Fun Tech Scooter, el cual trae luces LED, pantallas LCD a color y un puerto USB.

Su farola son dos ojos que se asemejan a un robot y su tablero también interactúa con el piloto, como si fuese un scooter inteligente en su totalidad.

Por el momento esta máquina tan solo rodará en Taiwán, pero se espera que en los próximos meses podamos ver este scooter de cerca.

(Vea también: ¡Por fin! Fecha de lanzamiento de la primera moto a gas hecha por Bajaj)

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¡Por fin! Fecha de lanzamiento de la primera moto a gas hecha por Bajaj

Les mostramos más imágenes y detalles sobre la llegada de la moto de Bajaj a gas.

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Hace pocas semanas hablamos de la llegada de la primera moto a Gas Natural Comprimido (GNC) creada por Bajaj, ahora tenemos nuevos detalles.

Los encargados de mostrar más de esta moto fueron sus fabricantes indios, quienes mostraron las entrañas de esta curiosa moto que se lanzará muy pronto.  

Esta, es la primera moto a GNC, por lo que se dudaba de su creación, sin embargo, la moto ya tuvo pruebas y se alista para ser mostrada al mundo.

 (Además: Así es la imponente moto de 8 cilindros que recorre las calles )

Detalles de la moto a gas

Según se detalla, el GNC es mucho menos contaminante que otros combustibles como la gasolina. Pero guardar gas en una moto, ha representado un gran problema.

En las fotos que se compartieron, deja ver como la solución fue extender los cilindros que portan gas a todo el chasis de estilo enrejado. Para que todo esto funcione, es necesario una moto monocilíndrico puesto de forma horizontal para dejar espacio suficiente.

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Y como se pensó en todo, incluso las emergencias, la máquina cuenta con un depósito auxiliar de gasolina de reserva.

Todo indica que será junio de este año, el mes indicado para revelar esta moto que pretende revolucionar el mundo de las motos.

De hecho, Rajiv Bajaj, máximo directivo de la marca, detalló: “Creemos que una motocicleta a GNC debería atraer inicialmente a clientes en el rango de cilindrada más baja, de 100 a un máximo de 160 metros cúbicos. Tenemos la oportunidad no sólo de desarrollar un único modelo, sino de crear una cartera de GNC».

(No se pierda: ¡CUIDADO! Estos son los 10 lugares que más accidentes se generan en moto)

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Vespa lanzará una edición especial y limitada. Conozca el motivo

Vespa pondrá a la venta una edición muy especial de 140 motos y aquí les contamos el motivo.

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Vespa se pone el gorrito de cumpleaños y celebra los 140 años de Piaggio con una exclusiva y especial versión.

El Centro Stile Piaggio lanzó un modelo especial de la icónica Vespa, para conmemorar tantos años recorriendo las calles del mundo.

En total son 140 motos que ya están a la venta y que, tan solo estarán disponibles por 4 días. Ya sea mediante la página web o en los Vespa World Days 2024 que se celebra en Pontevedra, España.

(Además: Policía atacó a motociclista en retén)

Vespa le celebra a Piaggio

La celebración se convierte también en el centro de atención de los coleccionistas del mundo que podrán manejar esta edición que conmemora la creación de Piaggio en 1884.

Esta versión cuenta con una carrocería azul y blanca, con los colores de Piaggio, los cuales interactúan muy bien con los gráficos clásicos. Trae también el logo de celebración de los 140 años.

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Se logra detallar de igual manera, un carenado delantero que recuerda la Racing GTV, con su borde azul y costura tono sobre tono.

El corazón de esta Vespa es un monocilíndrico de 300 cc con 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica.

(Le puede interesar: BMW alista una gran sorpresa. ¿La sucesora de la R 18?)  

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