Accesorios
¿Portabicicleta para motos? ¿es legal?
El accesorio permite transportar una bicicleta para adulto con relativa comodidad, precisamente para llevar el caballito de dos ruedas cuando se necesite.
Actualmente la bicicleta se ha convertido en un excelente medio de transporte, no obstante, muchas veces tiene limitaciones para las personas que requieren ir al trabajo con determinados códigos de vestimenta por ejemplo, o simplemente el uso urbano de este vehículo no resulta tan cómodo como una motocicleta, no obstante, son muchos los motociclistas que disfrutan del ´caballito de acero’ los fines de semana o en recorridos más largos, inclusive, esperan asistencia en caso de algún daño o inconveniente con la bici.
Precisamente por eso han empezado a abundar dispositivos para transportar la bicicleta en conjunto con la moto, y grandes fabricantes de herrajes han inventado dispositivos para que la pueda ir en el asiento del copiloto y parte de una parrilla trasera, de una forma que sea una forma relativamente cómoda, pero la pregunta es ¿me pueden multar por llevar la bicicleta de esta forma?
Aunque en principio el Código de Tránsito habla de que la motocicleta es: un vehículo automotor de dos ruedas en línea, con capacidad para el conductor y un acompañante, y no se habla exactamente de una capacidad de carga, es natural considerar que el espacio del acompañante no tiene una restricción explicita para llevar diferentes tipos de objetos. En consecuencia, se asume que siempre que se sigan unas determinadas recomendaciones, los baúles, maletas, parrillas, cajones y hasta porta bicicleta no deberían ser contrarias a la ley, no obstante siempre hay que tener en cuenta unas recomendaciones:
Placa y stop
En este caso la norma es clara, en el artículo 43 de Código Nacional de Tránsito se expresa que la placa “debe estar libres de obstáculos que dificulten su plena identificación.” So pena de sanción, del mismo modo se aplica la legislación al stop trasero y direccionales en caso que llevemos algún elemento en la parte trasera.
Comodidad de conducción
Es claro que cualquier elemento o persona que transporte el motociclista no debe interferir con la visibilidad o la comodidad de conducción, por lo tanto, los fabricantes de los portablicicletas deben garantizar que el conductor pueda conducir de forma adecuada, sin llegar a afectar la estabilidad del vehículo. En este mismo sentido, si alguna de las estructuras está diseñada para usar el espacio parcial o completo del acompañante, es claro que este último no puede estar en la moto.
Dimensiones
Como ha informado el Ministerio de Transporte las motos no se contemplan como vehículos de carga por lo cual no hay una normatividad específica que limite lo que podemos llevar en la parte de atrás, no obstante, el CESVI ha dado algunas recomendaciones que debe ser tomadas en cuenta:
• En cuanto al tamaño de la carga, esta nunca debe superar el ancho de los manilares ni debería ser más alto que la cabeza del conductor cuando está sentado.
• Esta debe siempre ir anclada sin que se permita la movilidad y con una sujeción firme que no corra el riesgo de interferir con los sistemas motrices de la moto, como correas o cuerdas sueltas.
• Que los elementos rígidos como estructuras y parrillas sean compatibles con la motocicleta, de tal forma que su diseño sea totalmente conforme.
• Que la masa no supere la capacidad de peso máximo autorizado descrito en la ficha técnica de la motocicleta.
Lo más importante es que usted como conductor se sienta cómodo y pueda hacer un ejercicio de manejo normal, de tal forma que no se ponga en riesgo ni a otros usuarios de la vía.
De acuerdo lo anterior, si el portabicicleta cumple con todas estas condiciones, no debería ser un problema y puede ser un excelente complemento para acercar las motos con las bicicletas.
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Yamaha llega con un nuevo lanzamiento. Conozca la fecha oficial
Les mostramos como lucen los nuevos colores que lanzará Yamaha para su icónica moto XSR900-
Yamaha continúa en constante cambio de sus motos, y ahora, para dar un estilo diferente en 2024, decidió lanzar nuevos colores en el modelo actual de la XSR900 ABS.
Este diseño renovado de la máquina de Yamaha, se lanzará el lunes 20 de mayo donde, además, se podrá empezar a separar.
El diseño que se le da a la XSR900 se relaciona a su hermana GP, la cual nació como un homenaje a la máquina de Yamaha de los 80 la YZR500.
Vea, además: Panigale V2 | Ducati presenta el nuevo e impresionante diseño de esta moto
Los colores que estarán disponibles son:
・Blanco sedoso
・Negro Metálico X
El blanco es una combinación de colores moderno que usa dorado y plata para darle un rasgo atractivo y elegante. Mientras que el negro contiene más partes oscuras que la llevan al estilo agresivo.
Esta moto posee un motor DOHC de 4 tiempos refrigerado por agua, tiene 3 cilindros en línea de 888 cc montado sobre un bastidor de aluminio fundido a presión. Básicamente no cambia mucho de su modelo anterior.
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Panigale V2 | Ducati presenta el nuevo e impresionante diseño de esta moto
Así luce la Ducati Panigale V2 con el nuevo y tremendo diseño que la hacen ver más agresiva en el asfalto.
Ducati sigue constantemente en la carrera por innovar en cuanto a sus motos, fe de ellos son las bestias que han salido en el mercado y que poseen cada vez más, mejor tecnología, potencia y diseños agresivos.
Como es el caso de la Ducati Panigale V2, la cual, gracias a su fabricante italiano, llegó hace unos meses en una nueva combinación de colores que la hacen ver increíble.
Aunque se conoce como un cambio para esta Panigale, lo único que posee diferente a otros modelos, es su color, ya que venía con un rojo intenso.
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El nuevo diseño de la Panigale V2
La presentación de esta bestia del asfalto es una sofisticada versión negra que combina oscuro mate y negros brillantes con detalles rojos junto a un asiento renovado.
Esta máquina para recordar, posee un motor bicilíndrico en L de 955 cc, el cual produce 149 cc a 10.750 rpm y un par máximo de 104 Nm a 9.000 vueltas. Además, trae el sistema Ducati Quick Shit, el cual es un cambio rápido bidireccional y un embrague antirrebote.
El rediseño del carenado remarca el motor bicilíndrico Superquadro, más compacto (más pequeño en comparación con la Desmosedici Stradale), creando una moto visiblemente más ligera y menos intimidante que la Panigale V4.
En la parte delantera dominan las dos grandes tomas de aire, cuyas partes superiores incorporan el faro de LED completo.
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Yamaha agregó función exclusiva a su scooter Aerox S
Esta es la nueva función que agregó Yamaha a su scooter Aerox S. Les contamos si ya está disponible en Colombia.
Hace pocos meses conocimos la llegada de un scooter de Yamaha que buscaba abrirse campo en la gama por su diseño deportivo y agresivo.
Sin embargo, Yamaha decidió agregarle una nueva función que hace del scooter, una máquina exclusiva en el mercado, incluso su preció aumentó.
En la India, la compañía decidió lanzar una variante de esta moto, y es la llave inteligente que ofrece arranque sin insertarla.
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Además de esto tan novedoso, trae una función para inmovilizarla, como si fuera y un especie de bloqueo.
Otra función es la de un localizador con sensor de proximidad, ideal para cuando no sabemos donde dejemos la moto en un parqueadero, que a veces se llena de motos.
¿Cómo es la Yamaha Aerox S?
El Yamaha Aerox 155 tiene ABS monocanal, lo hace más fácil de conducir, además de añadir un punto de seguridad muy apreciado.
Comparte el motor monocilíndrico de 155 cc refrigerado por líquido de la Yamaha NMax en este scooter. El motor genera 15 CV y 14 Nm de par con la ayuda de una caja de cambios CVT.
El Yamaha Aerox 155 posee horquillas delanteras telescópicas, un freno de disco en la parte delantera con ABS monocanal, rines de aleación de 14 pulgadas, faros LED de doble pod con DRL LED y una luz trasera LED, tablero digital con conectividad Bluetooth, tapa de combustible externa, una toma de carga 12V, almacenamiento debajo del asiento de 25 litros y pesa 124 kg, lo excelente para su público objetivo.
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