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Cadenas Regina, una excelente opción para mediana y alta cilindrada
Con un respaldo de 94 años en la industria metalmecánica italiana y una trayectoria de campeones
Con un respaldo de 94 años en la industria metalmecánica italiana y una trayectoria de campeones, las cadenas REGINA están hechas para resistir la potencia de la mediana y alta cilindrada, aunque también se pueden encontrar para motos hasta 180cc.
Ventajas
Una de las ventajas de estas cadenas son los materiales con las que están construidas, en una aleación de acero y carbono, sumado al milimétrico acoplamiento de los pines, rodillos, bujes y placas, hacen que el desempeño se vea reflejado en la resistencia a la fatiga de los materiales por el uso y desgaste naturales.
El proceso de producción de las cadenas REGINA incluye un tratamiento al producto llamado PRETENCIONADO, que sirve para minimizar las elongaciones iniciales, esto hace que la cadena resista las tensiones a las que son sometidas, sobre todo cuando están recién instaladas.
Referencias
Si se trata de variedad, hay una gama de referencias muy extensa, es así que encontramos las denominadas REGINA Profesional (Supersport & Maxi enduro, Touring & Street, Moped, Minimoto, Enduro, Cross & Supermotard) y las REGINA Extra (MotoGP, SuperSport, Racing 250, Drag Race, Súper Motocross Racing, Trial, Speedway, ATV-QUAD y Karting). Por el momento las cadenas REGINA están disponibles para las motos que se encuentren en los siguientes rangos de cilindrada y segmentos:
Touring & Street 530H O-ring Dorada para motos de 500 a 900cc
Touring & Street 525H O-ring Dorada para motos de 500 a 750cc
Touring & Street 520H O-ring Dorada para motos de 125 a 600cc
Enduro 520H O-ring Dorada para motos de 125 a 600cc
Enduro 428H O-ring Dorada para motos hasta 180cc
Mantenimiento y limpieza
La primera revisión debe ser hecha a los 100 kilómetros de uso, si la cadena no está demasiado sucia con solo la lubricación es suficiente, cuando hay acumulación excesiva de arena barro, asfalto u otras partículas, ésta debe limpiarse con una brocha suave y kerosene, una vez lavada se debe secar a 30cms con aire a presión. Si el uso ha sido fuera de carretera se debe lavar con agua a presión y secar de la misma forma, en cualquier caso se debe lubricar enseguida de la limpieza. Lo puede hacer con lubricantes especiales para cadenas O-Ring, una alternativa es el aceite mineral SAE 80W-90
Advertencia
No usar vapor, petróleo, solventes, ni brochas de cerda dura ya que estas pueden dañar los sellos de caucho.
Cadenas REGINA, campeonas de la calle y de la pista
Importador para Colombia: IMPORDISA SAS
Tel. 3464124-2129094-2551950-3146332 Fax: 2174991
e-mail: [email protected] – www.impordisa.com
Bogotá D.C. – Colombia
Bogotá: BIKES ADVENTURE Cl.72# 27A-15 Tel.8034083*ALMACÉN MOTO SPORT Cr.24#63A-52 Tel.3482376*LAS 2 MOTOS Cl.72#20B-15 Tel. 2350209*KAWASTORE Cl.127#45-61 Tel.7020582*SOL MOTOS Cl.63B #24-57 Tel.3145446*RODICADENAS Cl.12B #22-13 Tel.3702216*GENERAL MOTOS Av. 1 de mayo #38B-25 Sur Tel. 2732918*PROVEMOTOS Cl.69#15-16 Tel.2355358*CALI: SERVI HONDA Cl.13#18-51 Tel.5584838*CASA HONDA # 2 Cr.15#12-75 Tel.8962492*BARRANQUILLA: MOTO PARTE NORTE Cr.44#57-74 Tel.3720838*BUCARAMANGA: BUTIT DEL CASCO Cr.17B#49-37 Tel.3174277249*MONTERÍA: LOCO MOTO Cr.4#40-27 Tel.7821407*SOGAMOSO: TALLER MOTO SPORT Cl.11#22-63 Cel.3115588522*NEIVA: MAXI REPUESTOS Cr.4#2-73 Tel.3112782391*KAWASTORE: Cr.7#3-04 Tel.8629898
Galería de fotos
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Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Actualidad
Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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