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Reinaldo Ussa todo un experto en el tapizado de sillines
Reinaldo llegó a Bogotá en busca de mejores oportunidades y encontró un campo casi inexplorado por aquellos días, la tapicería de sillas para motocicletas, pero adicionalmente, y gracias a sus habilidades manuales, también tapizó cascos y fabricó chalecos, entre otras muchas cosas; sin embargo fueron los sillines los que le dieron el reconocimiento a nivel nacional, siendo buscado incluso por motociclistas de otras ciudades.
Más de 31 años dedicado a este oficio
Los usuarios colombianos somos muy particulares, mientras en otros países, cuando se rompe o daña el asiento de la motocicleta la gente lo remplaza completamente, quita el viejo e instala una pieza nueva, aquí por el contrario, se busca la manera de extender la vida útil, remplazando solo el tapizado y de paso aprovechan para imprimirle personalidad, al combinar diferentes texturas y colores; ahora de igual manera y con el auge de los estilos retro tipo café-racer, se está imponiendo el rediseño de la espuma, para darle un look mucho más radical y particular, algo que también es frecuente en las motos de competición, que buscan reducir peso en todas partes. Pero los amantes de la carretera también quieren mejorar la comodidad en largos trayectos, incluso realizando incrustaciones de gel en medio de la espuma de poliuretano (utilizada de serie en la gran mayoría de sillines), lo cual hace muy confortable el viaje.
Actualmente Reinaldo cuenta con una amplia gama de materiales sintéticos e imitación cuero de alta calidad, antideslizantes y adaptables a cualquier sillín, especiales para tapizado de motos (los cuales deben aguantar la exposición a las inclemencias del clima), para la confección de los forros o fundas de los sillines, al igual que emplea espumas moldeadas de alta resistencia, cuando es necesario remplazar todo el abullonado, por deterioro del original causado por el paso de los años. Además está importando en exclusividad, materia prima del lejano oriente, con la cual se puede dar aún más personalidad y un estilo único a cada trabajo. Son colores fluorescentes y vivos, con texturas modernas, que con toda seguridad no pasaran desapercibidos en un sillín, imprimiéndole así un toque único a los trabajos que realiza en su taller de la carrera 15, en la ciudad e Bogotá; igualmente cuenta con la tecnología necesaria para incluir logotipos e imágenes en relieve lo cual solicitan muchos usuarios
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Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
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Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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