Lanzamientos
¿Vale la pena? las nuevas Suzuki Gixxer 150 y SF 150 | Conozca la verdad
Conozca la variante SF y Naked de las nuevas Street –Sport, que vienen a cambiar la concepción de baja cilindrada en Colombia.
Desde hace tiempo sabíamos que en India ya se estaba comercializando las nuevas Gixxer, con la estética y plataforma ruda de las hermanas 250, sin embargo, no estábamos seguros de que en Colombia estas máquinas fueran a estar presentes, al fin y al cabo, la tradicional Gixxer estaba haciendo de las suyas y seguía siendo un éxito en ventas.
Sin embargo, hace poco revelamos la fotografía de dos máquinas de prueba rodando en el sur occidente del país, las cuales efectivamente correspondían a las nuevas Suzuki Gixxer que acaban de llegar a las vitrinas.
Luego de la visualización y sin tener aún la ficha técnica oficial, Publimotos se dio a la tarea de encontrar las dos primeras unidades en la capital, dispuestas en el concesionario de la Av. de las Américas con 39, las cuales, a cargo de @Karim_chala, fueron develadas.
El freno ABS monocanal solo está disponible en la versión SF
A nivel general, nos damos cuenta de que los nuevos vehículos utilizan el mismo bastidor que el de la Gixxer 250 y su variante SF, equipando para diferenciarse, pequeños detalles, que incluyen por ejemplo, un carenado bitono en la 150 SF, la ausencia de la quilla en la Naked y la instalación de rines de aleación con menos aspas que en las más grandes.
Las ventajas que trae esta configuración, es que se pone a disposición la excelente ciclística del chasís, la cual fue demostrada en la prueba de la Gixxer 250 y en el comparativo del cuarto de litro, en conjunto con una motorización, la cual está más que probada, y por lo mismo, de antemano ya se brinda la confiabilidad y performance que ha mantenido Suzuki en estos vehículos.
Por otro lado, no podemos negar que la casa de Hamamatsu ha trabajado bastante en el diseño de las máquinas, incluyendo la incorporación de una iluminación LED en el frente y Stop, sin embargo, las direccionales aún permanecen con los bombillos incandescentes tradicionales, los cuales creemos que debieron ser cambiados.
Características Suzuki Gixxer 250
La gran ventaja que adquiere esta nueva generación de Gixxer, es la incorporación de la inyección electrónica, la cual promete mejorar el consumo y además brindar una respuesta adecuada a cualquier altura sobre el nivel del mar, esto aprovechando que Suzuki ya cuenta con toda la infraestructura para dar mantenimiento a esta tecnología en todo el país.
La caja permanece con los 5 cambios de la primera generación.
A modo de conclusión, vemos que en este caso Suzuki tomó lo mejor de la Gixxer 250 y lo combinó con la motorización de la 150, aumentando ligeramente el peso de la anterior máquina, pero en pro de una experiencia de conducción superior, así como de un coeficiente aerodinámico mejorado, lo que compensa la masa en contra, aunque esto lo confirmaremos cuando hagamos la prueba correspondiente.
Características Suzuki Gixxer SF 250
El precio de los modelos varía, en primer lugar porque la Gixxer SF es la que mantiene el freno ABS en la rueda delantera y por el plus que le brinda el carenado. Por lo tanto, la naked tendrá un valor de $ 7.770.000 mientras la SF, $8.624.000 pesos, muy acorde a precio-prestaciones.
En cuanto a la ficha técnica aquí presentada, se va a notar que dos atributos, potencia y torque, no se encuentran presentes, ya que Suzuki aún no terminado las pruebas de testeo, no obstante, al ser exactamente la misma motorización de dos válvulas de la versión pasada, confiamos en que la entrega de caballos se mantendrá en 14.5 unidades, a las 8000 revoluciones y en 14 Nm, aunque estos números podrían variar ligeramente, debido a que la inyección electrónica puede modificar el mapa de entrega de potencia.
Ficha Técnica Suzuki Gixxer 150
Ficha Técnica Suzuki Gixxer SF 150
Agradecemos a la vitrina de Suzuki de las Américas por prestar el espacio y dejarnos apreciar estas maravillosas máquinas.
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Lanzamientos
Oficial | Así fue el lanzamiento de la Pulsar NS 400 Z
Llegamos a India para que conozcan oficialmente la Pulsar NS 400 Z, una máquina que llega para revolucionar el segmento.
Por fin, llegamos a la India, para conocer a la Pulsar más grande creada hasta el momento, la NS 400 Z, una máquina que llega para revolucionar el segmento.
Luego de una larga travesía de nuestro enviado especial, Leonardo Hernández, aterrizamos en Pune, territorio asiático, para este lanzamiento, el cual ha sido toda una experiencia increíble.
Vea, además: Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Los invitamos a conocer de primera mano, el contenido especial que hemos preparado para que conozcan esta poderosa moto.
Esto es solo un pequeño abrebocas de lo que tendremos, esperen hoy viernes 3 de mayo a las 10 de la mañana, más información de esta gran máquina, la Pulsar NS 400 Z.
Lanzamientos
Lanzamientos de F2R del Grupo UMA | Se vinieron con toda Bajaj y Triumph
Con Bajaj y Triumph, marcas que representa en Colombia, el Grupo UMA trae varios lanzamientos a F2R, muchas les gustarán a nuestros lectores.
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Comencemos con Bajaj, la marca más representativa del Grupo UMA
Entre las novedades más destacadas se encuentra la presentación de la Pulsar P150 y la Pulsar NS125, así como información de primera mano sobre el lanzamiento de la Pulsar NS400 en la India, de la cual, tenemos un enviado especial en India.
De la Pulsar NS400, nuestro trabajo ¿OFICIAL? Se conoce la nueva Pulsar NS400. Hay video adelantamos algo de esta formidable motocicleta.
Pulsar P150: La probamos en exclusiva para PubliMotos, en la nota ¿1.000 km con tanque lleno? Esta es la nueva Pulsar que reinará en su segmento, quedamos impresionados con su rendimiento y características.
Pulsar NS125: Llega esta nueva Pulsar que aparenta ser más que una 125 normal, con tecnología Exhaus-Tec que mejora la potencia en bajas y medias revoluciones, y un motor que genera 11.8 HP y 11 Nm de torque. Estará disponible para mitad de año y será el nuevo modelo de entrada a la marca Pulsar.
Pulsar NS200 FI UG / PULSAR NS200 FI ABS UG / PULSAR NS160 FI UG / PULSAR NS160 FI ABS UG: De estas adelantamos hace tres meses detalles en nuestra nota Extra | Confirmado, sí llega la nueva Bajaj Pulsar NS200 UG a Colombia. Aquí le decimos colores, cuándo llega y posible precio.
Dependiendo cuál de sus 4 versiones se seleccione puede incluir frenos ABS doble canal para un frenado seguro y eficiente, así como un nuevo tablero en combinación Led Análogo que da la siguiente información: IFE (Economía Instantánea de Combustible), AFE (Economía de Combustible Promedio), DTE (Distancia de Trayecto Estimada) y tiene Indicador de cambios.
Vea, además: ¿Da multa llevar a tu mascota en la moto? Esto dicen las autoridades
Pulsar N250 y N160, Pulsar RS200: Las series N de Pulsar presentarán nuevas ediciones especiales en sus versiones N160 y N250, mientras que la deportiva Pulsar RS200 estará presente con una nueva mixtura.
Dominar Touring y Terra: Los fanáticos de la aventura y el touring podrán conocer la nueva edición especial de la Dominar Touring, así como una nueva edición especial Terra, que incluye cúpula, soporte lumbar para el pasajero, hand savers, porta alforjas Bajaj originales y alforjas Pigmalion. Además, estarán presentes las ya conocidas Dominar 250 y Dominar 400 con nuevos gráficos.
¿Y que se viene con Triumph?
Una de las novedades más esperadas e.n el mercado, estarán disponibles en preventa las nuevas Triumph Speed 400 y Scrambler 400X con precios de $25.990.000 COP y $28.990.000 COP respectivamente, estarán disponibles en los concesionarios a partir de agosto de 2024.
Siga pendiente a PubliMotos que está en Modo F2R y le estaremos informando todas las novedades presentes en el evento más importante del motociclismo en Colombia.
Lanzamientos
¿OFICIAL? Se conoce la nueva Pulsar NS400. Hay video
Se filtró un video que aparentemente sería el modelo final de la Pulsar NS400.
PubliMotos estará en el lanzamiento de esta motocicleta en la India, sin embargo, no teníamos detalles oficiales.
El 3 de mayo será la presentación oficial, pero se está rodando en las redes un video que parece ser que es en la fábrica de Bajaj. De ser esa, no observamos grandes cambios, sigue siendo una moto robusta, el mismo tanque de la línea NS, sus cortes, entradas, salidas, partes bajas y demás son muy similares.
¿Nueva Pulsar NS400?
Si es esta, habría cierta decepción porque no se pensó algo diferente, más allá de aumentar su cilindrada, las personas y nosotros como medios, tenemos las expectativas activas para saber qué llegará como lanzamiento oficial.
Vemos en el video que trae suspensión invertida, adelante es un solo disco ABS y no 2 como se veía en un prototipo. Observen el video que hicimos y lo que detalló nuestro director, Alejandro Rubio Sabogal.
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