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Pulsar RS400 en agosto, así podría ser el nuevo diseño

Las últimas noticias de Bajaj en el mundo es que se trabaja en la presentación de una nueva motocicleta deportiva totalmente carenada en el segmento de los 400cc.

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Las últimas noticias de Bajaj en el mundo es que se trabaja en la presentación de una nueva motocicleta deportiva totalmente carenada en el segmento de los 400cc, podría llamarse Pulsar SS400, la que sería la hermana mayor de la Pulsar RS200.

En cuanto al nombre del modelo, no se asegura si seguiría bajo la saga Pulsar o si tendría un cambio, como sucedió con la versión naked, que pasó de ser Pulsar a Dominar 400, con el fin de tener otro distintivo para el segmento de media cilindrada dentro de la compañía.

Este modelo no del todo es nuevo ya que, si recordamos, hubo una presentación por primera vez en el 2014 de los prototipos Pulsar CS400 (naked) y SS400 (carenada). No obstante, se espera que el diseño 2020 reciba varias actualizaciones tanto físicas como técnicas.

Así lo sugieren las primeras imágenes digitales de los cambios que se prevén podría tener la nueva Pulsar SS400.

El nuevo modelo que entraría a producción en Bajaj se estaría presentando al mundo en agosto de 2020, según un informe de los medios locales.

¿Cómo será la Pulsar RS 400 o SS400?

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La Pulsar RS400 se comercializará como una motocicleta deportiva con capacidades de turismo (Sport-Touring), por lo que tendrá una posición ligeramente más relajada que la RS200, tendrá una ergonomía de conducción más cómoda y una altura de sillín más baja, lo que la haría accesible para un espectro más amplio de usuarios.

 

Junto con la ergonomía, también tendrá paneles y combinaciones de colores ligeramente diferentes.

En la actualidad, la Pulsar RS200 es la única motocicleta completamente carenada en toda la línea de productos de la compañía, sin embargo, no ha tenido un gran impacto a lo largo de este tiempo y el diseño ha estado sin cambios desde su primera aparición. Para algunos especialistas el carenado parece ser bastante voluminoso comparado con el tamaño de la moto y las luces traseras LED de cristal no son del todo apreciadas por muchos. Entonces, de este modo el fabricante tendría en mente un nuevo rediseño y estilo para que pueda llegar a más clientes.

Diseño

La apariencia estética que más se destaca en el renderizado son: un carenado nuevo, un tren delantero más agresivo y audaz, con un conjunto óptico rediseñado para integrar una doble farola con iluminación completamente en LED y las luces de posición diurnas justo debajo de los faros delanteros con la misma tecnología, que a la vista resaltan su diseño. Mientras que atrás sería reemplazado el colin por uno más compacto, un sillín profundo, luz trasera derivada de la Dominar 400, el escape similar al RS200, las llantas de aleación, guardabarros trasero y uno nuevo delantero.

Habría un tablero de instrumentos totalmente digital, quizás el mismo de la Dominar complementaria el equipamiento a bordo.

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Bajaj Dominar 400

En la actualidad, la Pulsar RS200 es la única motocicleta completamente carenada en la línea de Bajaj Auto.

Características

Claramente se espera que tome varios atributos del modelo Dominar 2.0, como son el caso de las suspensiones de horquilla invertida adelante de 43 mm y monoshock ajustable en la parte trasera. La detención incluiría los nuevos frenos de la Dominar con un cáliper de sujeción radial, disco de 320 mm en la parte delantera, mientras que un disco de 230 mm haría el trabajo en la parte trasera. Estos frenos serán asistidos por el ABS de doble canal. 

Se espera que los neumáticos sean de buen rendimiento y con otras dimensiones, en especial en la rueda trasera, pasando de 130/70-17 a 150/70-17 un ancho más acorde a una visión premium.

Motor

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La nueva Bajaj RS400 contará con el propulsor recién actualizado de la Dominar 400 de 373.3 cc, monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido, triple bujía e inyección de combustible. Entrega una potencia máxima de 39,5 HP a las 8.650 rpm, junto a 35 Nm de torque disponible a las 7.000 rpm. El motor viene acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades, junto a un embrague antirrebote. Sin embargo, la parte motriz de la Pulsar RS400 podría modificarse para adaptarse a su propósito en esta nueva motocicleta.

Si bien Bajaj Auto, no ha revelado nada sobre la moto, las imágenes fueron publicadas por el ilustrador digital Shoeb Kalania de IndianAutosBlog.com, quien ha presentado un render de cómo podría verse la Pulsar RS400.

 

Fecha de lanzamiento

Agosto de 2020 es la fecha de lanzamiento de la Pulsar RS400. Bajaj Auto ya ha completado la documentación requerida por el gobierno de Indonesia y según medios de comunicación del continente asiático, es más probable que se lance por primera vez en Indonesia que en India bajo el nombre SS400. 

¿Se traerá la nueva Pulsar RS400 a Colombia? 

Por ahora es incierto y muy aventurado pensar que llegue a Colombia, sin embargo, Latinoamérica siempre va a ser un mercado dinámico para la marca, habrá que esperar ver el modelo final y las primeras impresiones y, ante todo, la evolución de la industria y la economía ante los actuales tiempos de pandemia.

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Lanzamientos

Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

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KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.

Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.

(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)

motos KTM

Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.

Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.

En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.

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Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.

motos KTM

“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.

Tecnología en las motos KTM

Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.

La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.

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Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

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motos KTM

Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.

El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.

(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)

KTM 390 Adventure
KTM 390 Enduro

Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.

Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.

KTM 390 Enduro

Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.

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En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.

(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)

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Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

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Royal Enfield 450

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.

Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.

(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños

Royal Enfield 450

Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.

 En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.

En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

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Royal Enfield 450

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